天平“各载荷点最大允许误差”与“线性误差”的区别

区分天平的“各载荷点最大允许误差”与“线性误差”两个不同的概念 ,强调天平检定中“各载荷点最大允许误差”的重要性 。

基于朴素贝叶斯的重力感应电子秤定载荷点选择

针对重力感应电子秤荷载点选择受校准数据信号影响,定载荷点概率计算准确性低,导致电子秤定载荷点选择效果差的问题,提出基于朴素贝叶斯的重力感应电子秤定载荷点选择方法。以电子秤平放和标定为基础校准重力加速度传感器,并缓存记录一组传感器上传的数据,校准过程中存储这组数据,依据存储数据校准传感器的上传数据。采用朴素贝叶斯分类求解校准后的数据信号,精准计算电子秤各类定载荷点概率,依据最大概率识别电子秤定载荷点类别。利用多源融合技术将载荷点类别信息互补去杂,实现电子秤定载荷点选择。实验结果表明,该方法对重力感应电子秤定载荷点选择效果佳,且具有较高的重力感应信息融合效率和分类精度,可有效提高电子秤的称量效果。

天平“各载荷点最大允许误差”与“线性误差”的区别

日常工作中常把各“载荷点的最大允许误差”俗称为“线性误差”,其实这是两个不同的概念,不能混淆。JJG98-1990《非自动天平（试行）》检定规程第22.2.2条,规定了“天平各载荷点的最大允许误差的检定”方法、步骤及合格与否的判定原则，现依此原则，谈一下我们对这两个概念的理解。

多分度秤称量检定载荷点选择探讨

在多分度数字指示秤的检定工作中,经常遇见的问题就是如何确定称量检定载荷点,行业内对选择称量检定载荷点尤其是选择检定分度值变化点有很多争议,本文依据JJG 539-2016《数字指示秤》检定规程提出检定载荷点的选择。

多分度数字指示秤的称量和重复性的载荷点的选择

在《JJG 539-2016数字指示秤》检定规程中,依然没有对多分度电子秤检定的各称量点进行明确规定,以致许多检定人员对多分度电子秤的载荷点选择存在分歧,选择载荷点不准确,最终导致检定结果不可靠,笔者通过对《JJG 539-2016数字指示秤》检定规程的学习和理解,结合对多分度值电子秤检定工作的经验,选择多分度指示秤的载荷点。

点载荷作用下聚乙烯燃气管道的损伤分析

通过单轴拉伸试验获得了聚乙烯(PE)材料弹性及屈服参数。建立了点载荷下的管-土有限元模型,研究了埋地燃气PE在点载荷下的力学响应,分析了点载荷尺寸、管道内压及管道直径的影响。基于DFDI(ductile failure damage indicator)模型,结合有限元仿真结果,对点载荷下的PE管进行了定量损伤计算。结果表明,与无点载荷管道的损伤结果对比可知,点载荷的存在增大了管道损伤;管道内压变化时管道损伤变化较大;管道直径变化时对PE管损伤影响较小,各管径下的损伤值都比较接近。

矿山岩体分级中点载荷试验的力学分析

为了研究岩石的弹性刚度与岩石力学特性的内在关系,该文在对380块岩石样本进行了点载荷的载荷与变形试验的基础上,从理论上分析了载荷与位移的基本关系,概化了其载荷位移的3种过程模型,并对其进行了刚度和回归分析,得到了点载荷试验的刚度是一重要的岩石力学参数的结论。对进一步揭示点载荷试验的应力应变关系和刚度分析做了有益的探索。

点载荷作用下煤岩体的破坏特性

为了了解点载荷作用下岩石的破坏特征,通过理论分析和数值模拟对点载荷作用下岩石破坏特征进行分析,得出点载荷作用下的应力分布规律,在加载点周围岩石所受的力接近压应力,但在距加载点一定距离以外的范围内,岩石受到了垂直加载轴方向的弹性拉应力,其在试件内部分布均近球状。试件的形状对其应力分布影响不大。最后分析了点载荷作用下岩石破坏机理.

点载荷作用下密集颗粒物质的传力特性分析

利用颗粒离散元商业软件PFC3D,模拟了在2m×1m×0.01m容器中直径分别为0.01 m,0.008 m和0.006 m的颗粒各1×10~4个,受重力作用下的静态密集堆积;以此为初始条件,在表层随机选择7个颗粒分别施加5.2×10^(-2) N(100倍最大颗粒重量)的点载荷,进行应力传播特点研究.结果表明:力的传递在局部范围内呈现很强的各向异性;应力涨落随着距离的增加呈指数下降;在大于5倍最大颗粒粒径时,其分布可以使用弹性力学理论来计算.探讨了摩擦系数μ=0,0.2,1对应力传递的影响,随着摩擦系数的增加,各向异性范围减小.

煤层气井有杆泵排采设备悬点载荷变化规律

煤层气井悬点载荷是标志排采设备工作能力的重要参数。基于有杆泵设备运动特性分析,建立计算悬点各载荷的数学模型和动力示功图,并通过现场实例验证,给出悬点载荷的变化规律和杆管变形情况。结果表明,煤层气井悬点载荷的计算需要考虑振动载荷和摩擦力的影响;抽排初期的强排水使悬点载荷变化幅值加大,稳定生产后,其变化较小;煤层气井动载荷和摩擦载荷所占的比例较大,分别达到15%和5%,这就加大悬点载荷的变化幅度与不平衡性,开采中,静载荷所占比例逐渐增大,而动载荷所占比例迅速减小,稳定生产时仅为2.5%,此时摩擦力的比例稳定在3.7%左右;另外,排采设备的杆管总变形量较小,仅占冲程的10%左右,其中静变形量占较大比例,而惯性载荷引起动变形量较小,后期可忽略。该算法首次较为准确地计算出煤层气井有杆泵悬点载荷并用动力示功图直观表达,为排采设备的设计和选型提供了合理依据。

长庆低渗透油田定向井抽油机悬点载荷计算方法优化

目前长庆油田定向井占油井总数95%以上,定向井的井身结构造成其杆柱力学作用复杂,抽油机悬点载荷难以准确预测,致使新区建产时抽油机选型不合理,造成能耗浪费。文章在悬点载荷计算经验公式的基础上,运用统计法和灰色关联法优化出一种计算悬点载荷的新方法,该方法在不同的泵挂范围内,采用不同的悬点载荷计算系数,降低了与实际载荷的相对误差。现场应用结果表明,优化后的悬点载荷计算准确率可以提高5%左右,能够更好地指导抽油机选型。

侧流式减载深抽泵抽油系统悬点载荷计算

为论证引进的侧流式减载深抽泵的减载能力和深抽可行性,在分析侧流式减载深抽泵的工作原理及受力状况的基础上,建立了侧流式减载深抽泵在油井深抽条件下的悬点载荷计算模型,通过与普通管式泵的载荷计算模型对比发现侧流式减载深抽泵在上、下冲程中均能起到减载作用。通过深抽井X839的实例计算验证了侧流式减载深抽泵的减载作用,计算表明侧流式减载深抽泵比普通管式泵减小最大、最小载荷1t左右。为侧流式减载深抽泵在油田深抽井的推广应用提供了技术参考。

点载荷作用下岩石塑性特征及分类

为了研究不同种类岩石在点载荷作用下塑性特征,通过室内实验测定了花岗岩、细砂岩、黄砂岩、玄武岩、粉砂岩、红砖在点载荷作用下位移-载荷曲线,得到了6种类岩石力学特性和塑性特征。粉砂岩、红砖和玄武岩的强度接近;黄砂岩、花岗岩和细砂岩强度呈现线性增大,且与刚度变化趋势相一致。随着强度的增加,变形呈现先急剧增长后缓慢下落的特点。根据曲线规律对岩石进行分类和分级,黄砂岩、粉砂岩、玄武岩和红砖均属于脆塑性岩石;玄武岩为塑性岩石,细砂岩为脆性岩石。通过塑性系数对岩石进行分类,细砂岩为脆性岩石,级别为1级,塑性系数为1;玄武岩为塑性岩石,级别为6级,塑性系数为6~∞;花岗岩塑性<黄砂岩塑性<粉砂岩塑性<红砖塑性。岩石越致密越均质,弹脆性越好;孔隙越多越离散,塑性变形越明显。

长冲程、低冲次对悬点载荷影响分析

悬点载荷由静载荷和动载荷组成,其中动载荷与悬点运动快慢相关。分析了长冲程、低冲次对悬点速度、加速度的影响,根据动载荷与悬点运动规律的关系,分析了长冲程、低冲次可降低最大惯性载荷、最大摩擦载荷和最大振动载荷,则可降低最大悬点载荷。最大悬点载荷决定抽油机选型,某些情况下长冲程、低冲次的抽汲参数选择抽油机型号可降低一档。

定向井抽油机悬点载荷计算问题探讨

定向井的载荷计算是一个相当复杂的问题 ,目前所采用的方法是取井筒中一小单元进行受力分析 ,然后逐段迭加。这一过程需要输入测斜数据后利用计算机辅助进行 ,在现场应用中很不方便 ,且由于受各种因素的影响 ,其计算结果仍然是一个近似值。通过对现场多口井实测载荷的分析比较后认为 。

液力反馈型空心杆采油工艺抽油机悬点载荷分析

介绍了一种新型空心杆采油工艺技术 ,这种技术采用了具有液力反馈原理的空心杆抽油泵 ,该泵的特点是能有效地减小空心杆的下行阻力 ,并能增加抽油杆的下行动力。对常规型和液力反馈型两种空心杆采油工艺进行了分析对比 ,给出了两种工艺中抽油机的最大、最小悬点载荷计算公式 ,计算出上、下冲程中抽油机的最大、最小悬点载荷。

多点分布载荷下TBM刀盘系统振动响应分析

刀盘系统是全断面隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)装备的核心部件,其工作环境极端恶劣,系统振动剧烈,导致关键构件发生异常失效,影响整机掘进效率。为此,有必要研究TBM刀盘系统的动态特性,分析不同参数对结构振动响应的影响,为系统设计及参数匹配提供理论基础。基于已有的TBM刀盘系统动力学模型,以某供水工程TBM刀盘系统为研究对象,对空间多点分布载荷下刀盘振动响应的参数影响规律进行了分析。研究结果表明,刀盘的分体质量比例控制在13%~14%时,刀盘轴向振动最小;刀盘转速高于2r/min时,其径向及扭转振动波动较明显,且得到了一系列峰值突变的转速点;驱动小齿轮均匀布置时,刀盘径向振动最小,振动幅度比非均匀布置时小近30%。分析结果可为刀盘的结构设计及系统参数匹配提供指导。

游梁式抽油机悬点载荷软测量方法的研究

游梁式抽油机悬点载荷的在线准确测量是井泵示功图绘制和工况分析的关键技术。针对常规杆液柱振动和电机参数等间接测量法精度较低工程应用性不强、载荷传感器直接测量法易受材质老化疲劳影响稳定性差的问题,提出了一种利用输入电参数实现悬点载荷软测量的新方法。该法首先用游梁倾角直接替代惯用的曲柄转角建立抽油机扭矩因数新数学模型,其次建立电动机输入电参数、抽油机四连杆机构参数以及抽油机悬点载荷之间的关联关系,最后将采集的电动机输入电参数代入计算,并用肖维勒准则剔除奇异突变值、用均值滤波法进一步处理修正后,获得悬点载荷在线测量值。工程实验与应用结果表明,该法平均相对误差3.87%、准确性较高,稳定性好,工程实用性强。

煤层气井有杆泵排采设备悬点静载荷计算方法

有杆泵排采设备悬点载荷是标志其工作能力的重要参数之一。悬点载荷中起主要作用的是静载荷。悬点静载荷是选择和正确使用排采设备的重要依据。在研究我国煤层气井开采实际的基础上,分析了排采设备的悬点载荷,给出计算悬点静载荷大小的方法及其变化规律,最终利用现场实测的数据对算法进行了验证。验证结果表明,悬点静载荷中起主要作用的是杆柱重和液柱重,但管外液柱对柱塞压力的影响不可忽略;上下冲程中静变形量相对较小。该计算方法步骤简单,结果符合实际,能够较好地满足煤层气井现场数据计算的需要。