一种探空火箭多约束载荷释放条件判定方法

为确保某探空火箭载荷释放点的飞行参数落入指定释放包络内,提出了一种能同时适应4种飞行工况的多约束载荷释放条件判定方法。该方法将释放包络左边界线平移得到的直线和备份时序触发条件作为载荷释放判定条件,并对相关参数进行了合理设计。蒙特卡洛仿真及4发火箭飞行试验结果表明,文中提出的载荷释放条件判定方法可保证每个试验工况下,载荷释放点的飞行参数落入要求的包络框内,简单可靠、包容性好、有较高的工程应用价值。

平流层气象探测火箭载荷释放时间预测方法

为精确预测平流层气象探测火箭在卫星导航接收系统工作异常情况下的探测载荷释放时间,在高空稀薄空气条件下,分析弹道顶点高度、速度及下降时间与火箭下降段动压之间的关联,建立了利用火箭上升段海拔高度、速度及弹道倾角预测弹道顶点参数的模型,对弹道顶点速度及高度进行预测。经计算得到了火箭自弹道顶点下降至满足减速系统开伞动压的延时时间表,以及弹道顶点速度及海拔高度预测数值表,将预测数值表按弹道倾角维进行拟合,可以有效压缩表格数据容量。利用数值表插值计算实现了载荷释放时间的准确预测,具备工程应用条件。

一种载荷释放机构改进探讨

针对现有载荷释放机构使用环境和功能要求,改进设计了一种更加可靠高效可靠的释放装置,该结构与原部件安装适配性高,密封圈使用时间长,经试验验证具有较好的稳定性,可以应用于相关工程结构。

基于线性回归及BP神经网络的RAT最大释放冲击载荷预测研究

冲压空气涡轮(Ram Air Turbine,RAT)最大释放冲击载荷是飞机结构设计重要参数。当前RAT释放冲击载荷的试验仅试飞或高速风洞试验可以得到,寻找一种有效的RAT最大冲击载荷预测方法很有必要。通过分析得到RAT最大释放冲击载荷的影响因素与飞行高度和飞行空速有直接关系,采用线性回归及BP神经网络研究飞行高度和空速对RAT最大释放载荷的影响,并从平均绝对误差及均方根百分误差进行评价。研究将试验及仿真结果作为训练样本,训练完成后将已知输入层参数输入后预测RAT最大释放载荷。对比预测最大释放载荷与试验结果,线性回归预测值平均绝对误差及均方根百分误差小于10%,BP神经网络预测值平均绝对误差及均方根百分误差的平均值小于5%。

地效机襟翼超载自动释放操纵的研究

根据地效翼飞行器起飞滑水阶段襟翼的载荷特性,提出了一种液压蓄压器——作动筒系统,该系统除能实现地效机的收放操纵外,还能使襟翼载荷自动保持定值以下,达到了襟翼超载自动释放的目的,文中阐述了该系统原理及其设计参数的确定。

一种轻小型电磁推射装置设计与研制

基于大质量载荷快速释放的技术需求,采用电磁线圈发射技术,设计一种一体化轻小型电磁推射装置原理样机。根据设计参数,在Ansoft maxwell仿真软件中进行系统建模和仿真计算,仿真结果表明:对于20 kg的载荷,可实现弹射初速不低于6 m/s,过载不超过300 g,推射系统重量不超过100 kg。根据设计参数,完成原理样机研制,并搭载模拟载荷进行试验验证,试验结果和仿真结果高度吻合。