载货车市场社会环境现状分析

近两年我国载货车市场需求开始扭转连续几年下滑的局面，在需求结构变化的同时，需求总量回升。

首月迎来开门红——轻型载货车市场分析

载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表,轻型载货车自然也不例外.2005年将影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点:

中国载货车市场仍需多做“重”文章——重型车企业共同趟过的七年市场分析

随着中国经济和汽车工业的迅猛发展，中国载货车市场保有量快速增长，市场竞争日趋激烈，运输承载日益重型化、市场需求日渐大马力和高速快捷化，全行业在近几年的发展过程中，也不断呈现出新的特点和新的需求趋向。

中重型载货车进入新的市场竞争期——兼2004年中重型载货车市场分析及2005年展望

一、2004年中重型载货车市场的竞争特点 2004年,我国中重型载货车市场可谓是波浪起伏.

重卡市场:风景独好喜中有忧——2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品.然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的.

节能与环保——07年重卡市场趋势

2006年，中国载货车市场整体产销持续增长，并趋于稳定。14-26吨重型载货车非完整车辆以出色的销量成为市场亮点。2006年载货车市场供求呈现总体平衡，2006年1-12月载货车（含非完整车辆信用证半挂牵引车）共产销175.29万辆和166.43万辆，同比增长9.86％和9.73％。其中，载货车非完整车辆共产销34.39万辆和34.12万辆，同比增长18.25％和21.12％：半挂牵引车共产销9，10万辆和9.29万辆，同比增长61.29％和64.18％。

奋力争先，“解放”2006全系新品齐聚登场

聚焦于千变万化的中国载货车市场，解放在2006年的产品战略成为业内外人士共同关注的中心。如何用强大的产品实力赢得消费者的信任？如何与专用车企业构建更加巩固的战略伙伴关系？在充分阐释其专用车体系发展构想的同时，解放用齐聚登场的2006全系新品，迎接着合作伙伴们的审视目光。

中国重汽一季度实现开门红

今年以来,在全国载货车市场总体下滑的情况下,中国重汽的订单却纷至沓来,订单交货期由40多天缩短到不足7天.截至3月底,集团公司共生产重型汽车12300辆,同比增长62%,销售重型汽车12260辆,同比增长50%以上.特别是3月份中国重汽当月产销突破6000辆.中国重汽实现一季度开门红,市场占有率由去年的12%升至16.8%,增幅继续名列国内重卡前茅.这些成绩的取得是中国重汽大力加强营销网络建设,进行营销创新、管理创新、制度创新和服务创新的结果.

“东风汽车”启动华北10城市巡展推广促销

东风轻型商用车一直在我国载货车市场上占据着重要的份额.统计资料显示,2002年全国轻型商用车的销售量为43万多辆,比2001年增长27%.行家预计,未来几年轻型商用车市场将进一步高速增长.