基于图形变换的轿车运输车动态装载算法

针对货车装载商品车的计算机三维模型系统,对其三维动态装载的技术难点进行了详细分析,提出以后轮驱动(也可方便地转化为前轮驱动)的基于图形平移、旋转变换的动态仿真算法,解决了复杂路径的汽车动态仿真问题.结果表明,运行效果好,动态装载模拟效果稳定,运行时间短.

轿车运输车空间优化设计

新实施的《公路安全保护条例》对运输车辆的超高、超宽和超长采取了严厉的措施,因此轿车运输车如何在符合条例的情况下装载更多的轿车,是一个亟待解决的问题。针对某车型提出3种设计方案并经过对比选出最佳方案,在该方案中,运输车可以装载7辆轿车。

轿车运输车设计选型

论述了轿车运输车的设计选型原则，介绍了国外典型的轿车运输车，着重叙述了ＬＺＴ５２２０ＴＣＬ型轿车运输车的结构特点。

江海联运轿车运输船研究

本文介绍了千辆轿车运输船主要尺度和通道设备的选择,并进行了初步的经济分析。

轿车运输企业信贷风险及控制

现代物流业是一个复合型的新兴产业 , 是国民经济发展的动脉和基础产业。公路运输是我国货运的主要运输方式,占比逐年稳固提升,占比近 80%。现代物流需要金融的支持和保障,金融业又依赖于物流业的不断发展而创新。现代物流分为快递、快运、大票零担、整车,其中整车包含危化、轿运、冷链、大宗、普货等分支,不同细分行业企业有着不同的特点。轿车运输作为整车中的重要细分行业,基于此,本文针对轿车运输企业的商业模式,产业链特征以及风险进行阐述分析,进而基于信贷风险提出相关控制措施。

解放J6自主电控共轨燃油喷射系统轿车运输车交付

中国第一汽车集团公司10辆装配中国一汽自主研发的电控共轨燃油喷射系统的解放J6轿车运输车交付使用．标志着中国一汽在电控共轨燃油喷射系统的研究开发和产业化建设方面又取得了重大进展。

我国铁路运输轿车载运工具的优化配置

根据系统理论建立铁路运输轿车载运工具的技术经济综合评价指标体系,并运用基于模糊理论的多层次模糊综合评价与层次分析相结合的方法,对各种轿车载运工具的技术经济特性进行综合评价和比较,提出我国铁路运输轿车载运工具的优化配置方案和发展方向。研究结果表明:JSQ5运输车、J5SQ改造家畜车和正在研制中的新型车等轿车载运工具的综合技术经济性最好,应成为未来我国铁路发展轿车运输的主要载运工具;50英尺和20英尺集装箱因其在既有数量和代用性、联运性方面的较强优势,应有针对性的配置使用;继续大力发展板架式集装箱,提高载运工具在上下层高度调节方面的柔性,增加SUV等大型轿车的装载能力。

铁路运输轿车载运工具的优化配置

通过对我国各个类型的铁路轿车载运工具进行评判,确认每一类型运输工具的优劣,提出配置优化方案与发展方向。其中运输车类中J5SQ、JSQ5具有非常好的综合性能,是未来发展的主要方向,而50英尺集装箱保有量大,具有回运和联运能力强的特点,板架式集装箱经济型强,都能很好地补充运输车数量与功能的不足。

深圳轿车滚装运输发展的现状、问题和对策

指出轿车滚装运输因运送数量大、安全、经济、便捷、环保,目前已经成为世界趋势。深圳轿车滚装运输需求巨大、拥有全国最早经营国内滚装业务且业务量最大的企业,但目前深圳轿车滚装运输仍存在诸多问题亟待解决,最后提出了相应的解决方案。

利用敞车多层运输轿车的装载与加固

根据长春南站空敞车排空比重大的车流特点，对其利用敞车多层运输轿车的装载与加固进行了深入探讨与研究。在试运的基础上，对装载加固方法进行了理论测算，为装载方案定型提出了可靠依据，从而使南站在挖潜扩能、降低企业运输成本、吸引一汽集团货源方面取得了成效。

集装箱混装轿车方案的支架设计与装箱流程

采用集装箱运载轿车是国内某大型航运企业正在探讨的运输方案,其中运输支架的设计是问题的关键。基于多型轿车在典型集装箱内的混装优化布置图谱,按照企业提出的运输支架设计性能,完成了相应的运输支架方案设计与装箱流程的动态演示。

“零”公里离地运输汽车流向合理化

为了加大销售体制改革力度,不断完善各项机能,确保汽车销售任务的完成,天津汽车工业销售有限公司(以下简称天汽销售公司)于1996年1月2日成立了物流部.物流部负责对商品汽车整车发运实施售前整理,PDI(发运前)检查,中转控制,PDS(销售前)检查,以及储运中各环节的协调、监督和管理.确保商品汽车流向合理、质量可靠、用户放心,最大限度地提高用户的满意度.

轿运车BPW小轮毂专用车轴新品高调进入中国市场

近日，上海安吉物流集团、BPW梅州车轴有限公司、江苏盛达专用汽车有限公司等在上海召开新款轿车运输车发布会和研讨会。