典型深孔内螺旋槽的数控拉削加工

以传统工艺方式难以精确加工的深孔内螺旋槽为例,对零件进行工艺分析,确定了其数控工艺过程和工艺参数,使用坐标系旋转和子程序调用等命令,编制了拉削过程的数控程序。数控加工模拟试验结果表明,此种工艺方法可以精确、高效、便捷地对深孔内螺旋槽进行加工。

较小孔内宽深槽的加工探究

数车切槽是基本加工项目,但切槽加工受切削力、排屑不便等因素的影响加工较为困难,较小内孔中的槽加工更困难。依据零件特点合理分析安排工艺,运用宏程序的编程可有效解决这个问题。数控机床的加工稳定性是加工中着重考虑的问题,较强的宏程序编写能力可有效提升机床加工效能。

变螺距变槽深变槽宽螺杆数控加工的开发

成型拉链机中的成型螺杆模具,其关键部件变螺距变槽深变槽宽的异型螺杆是加工的难点。本文通过分析变螺距、变槽深、变槽宽螺杆的成形原理,建立了该类螺杆的参数化数学模型,开发出变螺距、变槽深、变槽宽螺杆的专门数控加工程序。在数控车床上实现螺距、槽深、槽宽三者同步变化的数控加工控制功能,满足拉链成型机及各种挤塑机中异型螺杆的数控加工要求,为该类异型螺杆的设计、加工提供了可行性的方法。

钛合金薄壁腰形深窄槽数控铣削加工方法

以航空发动机钛合金薄壁机匣的深窄槽为实例,分析了其加工难点,试验了插铣和分层铣削两种工艺方案,根据试验结果选择了分层铣削的加工方案,并对分层铣削的加工工艺进行深入研究,确定了铣削刀具的材料及结构要求,优化了铣削方式和数控程序,改善了加工过程中的铣削模式、内轮廓的走刀方式及加工温度控制等细节问题,提高了加工效率,刀具使用寿命大幅提升,节约了加工成本。

含深圆弧槽轴类零件的数控车削研究

对含有深圆弧槽的轴类零件进行加工工艺难点分析,包括切削指令的选择、圆弧成型刀的对刀以及走刀轨迹等,并制定合适的加工方案,编制加工程序,通过实际加工证实采用此加工方案能有效的解决深圆弧槽的加工难点。

大长宽比深窄槽电解加工阴极结构设计

为解决钛合金大长宽比深窄槽电解加工过程中阴极结构刚性差的问题,设计了内部带有加强筋的镂空片状阴极结构,并采用单向流固耦合法研究了加强筋数量、加强筋与侧壁夹角对阴极整体刚性的影响规律。仿真结果表明,阴极结构添加3根加强筋时,阴极整体刚性得到显著提高。另外,阴极整体刚性随加强筋与侧壁夹角的增大而降低,综合阴极变形量与最大等效应力,确定了加强筋与侧壁夹角为45°时,阴极结构具有良好的刚性,能够满足试验要求。最后,采用自主研制的试验系统开展了大长宽比深窄槽电解加工工艺试验,选用优化后的阴极结构,可加工出长宽比11∶1、深宽比9∶1的深窄槽结构。

超深结构大轴加工技术

以某超深结构大轴为载体,介绍了难加工材料AF1410钢的特性。采用正交试验法进行切削试验,得出适合加工该材料的刀具和切削参数。结合零件的结构特点,介绍了长径比超过8:1的超深型腔结构零件的数控加工方法,为大型复杂结构件制造提供了必要的技术途径和新的技术保障。

燃气轮机轮盘数控加工技术浅析

燃气轮机轮盘是压气机转子上的复杂结构零件,集榫槽、窄槽、封严篦齿、花键、螺纹、轴、内腔、斜孔、小孔等于一体。轮盘的总厚度为104mm,加大了榫槽长度,榫槽的整体形状较大,为保证加工质量,合理地排列拉刀及选择合理加工的参数是关键。

一种用于数控机床的高效深孔钻

介绍一种高效深孔钻 ,其中包括刀具的材料、钻头结构、排屑槽及通液孔的形状结构 ,给出钻头的几何参数 。

蜂窝芯零件加工技术研究

对蜂窝芯零件加工技术研究现状进行了阐述,并提供了一种蜂窝芯深槽加工方法。该方法通过制作加强层,依顺序安放,真空袋封装,烘箱内加热加压固化等工艺对蜂窝芯进行增强,采用数控磨床实现蜂窝芯深槽加工。使用该方法可以保证蜂窝芯深槽的间距和尺寸精度,加工过程中蜂窝芯无损伤,加工后的蜂窝芯整体性好,祛除增强材料后,不会对蜂窝芯产生任何化学或者物理的损伤,保持了蜂窝芯原有的特性。

大型土工离心机高速吊篮加工技术研究

通过选择合理工艺方案,从优化切削刀具及数控程序等方面入手,成功解决了高速吊篮的加工难题,最大限度地保证了加工质量,研究出了一种高效且精确的加工方式,该技术研究对同类零件的加工具有很好的借鉴意义。