较高流速下泡沫金属内流动传热特性的孔尺度模拟

文中以十四面体结构建立不同孔密度(10-40PPI)的泡沫金属孔胞模型,运用FLUENT软件数值研究了在较高流速下(0 m/s~100 m/s)泡沫金属的压降变化与通道的综合换热性能.研究结果表明,较高流速时孔密度与流速对泡沫金属通道流动阻力影响较大;流速为30 m/s时40PPI泡沫金属压降数值较10/20/30PPI分别提高了218.72%,123.87%,66.55%.当流速为80 m/s时,10PPI压降便达到MPa/m.此外,高孔密度的泡沫金属具有更大的对流换热系数,但综合换热因子随流速增大而减少,说明增大流速所增强的换热性能无法抵消多孔结构所导致的压降阻力的增长.通过对压降数据进行分析整理,本文提出了较高流速下泡沫金属内压降的预测公式,与文献数据进行对比发现,压降预测值的最大误差为12.23%,说明该拟合公式能够较好的预测较高流速下泡沫金属内的压降阻力.

锚喷支护在较高流速隧洞中的应用

锚喷支护已运用在水工过水隧洞,但水流流速一般较低,在较高流速下的应用,实践和理论均尚不足。本文在总结我国已建工程实践的基础上,综合本人多年有关室内外试验研究成果,以及锚喷技术发展的新成果,从抗冲磨和抗空蚀角度,探讨在略高出规范规定的流速(永久过水隧洞不超过8m/s;临时过水隧洞不超过12m/s。)条件下,其直接过水的可能性、可靠性及在设计和施工中应采取的技术措施。