高效船舶辅助冷却装置的设计与实现

高效船舶辅助冷却装置对于维持船舶轮机在适宜温度下运行至关重要,直接影响船舶可靠性和经济性。随着环保法规日益严格和能效要求的提高,设计和实现高效冷却装置成为航运业的重要任务。本文探讨了船舶辅助冷却系统的设计要求,包括足够的冷却能力、系统的稳定性和可靠性、易于维护、节能和环保、兼容性和集成性、安全性、适应性以及经济性。同时,还详细介绍了冷却系统的组成,如冷却器、泵、阀门、管路、传感器和控制元件、膨胀箱和过滤装置,并讨论了智能控制技术在提高冷却效率中的应用。

基于模型的飞机辅助冷却系统仿真设备设计

大型飞机环控系统通常采用辅助冷却装置实现温度的调节与控制,其主要应用于冷却厨房餐车、电子设备以及大功率设备舱等。基于此,设计了一种基于模型的飞机环控辅助冷却系统仿真设备,通过PID控制模拟飞机辅助冷却系统的工作情况,该设备不受场地限制,支持在不同实验环境下运行,同时设备硬件平台可加载不同的模型,支持多次开发,以适应不同的需求场景。

辅助冷却复合地源热泵系统可行性分析

对复合地源热泵系统在大型商业建筑和办公建筑的可行性进行了理论分析,并针对邯郸地区某一办公建筑冷热负荷不均匀性进行算例分析,结果表明辅助冷却的地源热泵系统在较炎热气候条件下对解决土壤热积聚、减少初投资、改善机组运行性能等方面具有优越性。同时,用计算实例说明校正设计方法对减少初投资和能耗方面所起的作用。

辅助冷却复合式地源热泵系统运行控制策略研究

对于以冷负荷为主的商业建筑,使用冷却塔辅助冷却地源热泵系统可以节省初投资,减少地埋管数量,提高系统的运行效率。根据实验结果分析了系统的运行特性和运行能耗,比较了不同运行控制策略的优缺点。

冷却塔辅助冷却地源热泵技术经济分析

由于土壤温度的全年温度变化特性,地源热泵比空气源热泵具有更高的COP。但是当建筑以冷负荷为主时,若完全依靠地源热泵来供冷,则地下埋管换热器和热泵机组的初投资均比较高,热泵系统的循环效率也较低。采用辅助冷却复合地源热泵系统,可有效降低系统投资,提高系统的运行节能效果。在部分负荷时,完全依靠地源热泵供冷,在峰值负荷或冷负荷较大时,启用辅助冷却装置,使辅助冷却装置和地源热泵机组联合运行。分析表明,采用冷却塔辅助冷却复合地源热泵系统在系统初投资和运行费用方面都具有一定的优势。

辅助冷却复合地源热泵可行性及设计方法研究

针对某些地区室内供冷供热负荷不平衡的现象,对复合地源热泵系统在大型商业建筑和办公建筑的可行性进行了理论分析。并以邯郸地区某一办公建筑为例,对其初投资、运行费用等方面进行初步算例分析。分析表明在较炎热气候条件下,辅助冷却的地源热泵系统具有较少的初投资、改善机组运行性能等方面的优越性。同时,对传统复合地源热泵的设计方法进行了比较,用计算实例说明校正设计方法能够减少初投资和降低能耗。

浅谈大型客机辅助冷却系统

大型客机辅助冷却系统采用蒸发循环制冷系统和液体冷却系统相结合,可以为客机舱室环境、客机大功率电子设备和厨房餐车提供制冷,并维持适宜的温度,以保障飞机电子设备正常工作和旅客舒适性.本文详细阐述了大型客机的辅助冷却系统国内外发展现状及其关键技术,以期为相关工作的发展提供参考.

辅助冷却复合式地源热泵实验研究

对于采用地源热泵系统的以冷负荷为主的商业性建筑,因夏季冷负荷大于冬季热负荷,地下埋管年排热量大于年吸热量,若完全依靠地源热泵来供冷,则会造成埋管换热器换热能力下降和热泵机组的初投资比较高,热泵系统的循环效率也会降低。采用辅助冷却复合地源热泵系统,可有效降低系统投资,提高系统的运行节能效果。本文对复合地源热泵垂直理管换热器的换热能力进行研究以及周围土壤温度的变化进行分析。

基于IMA的机载辅助冷却控制系统快速原型设计

针对民用大型客机辅助冷却系统IMA综合化应用需求,通过梳理研制保障需求,提出一种辅助冷却控制系统快速原型系统,详细描述了系统架构、运行模态及关键软硬件设计,搭建全数字仿真环境支持控制律代码自动生成,选取ADE集成开发环境进行系统应用软件开发、部署和驱动,采用PXI实时仿真平台与Veristand软件构建半物理仿真环境,支持实物级交联验证。仿真与试验结果表明,基于IMA的机载辅助冷却控制系统快速原型系统,可有效提升民用大型客机辅助冷却系统IMA驻留应用的开发效率,缩短研制周期,提升验证覆盖率。

某公共建筑闭式冷却塔辅助冷却的土壤源热泵系统设计

根据某公共建筑所在地的工程客观条件,阐述该建筑的冷热源系统方案比选、对地埋管系统、闭式冷却塔系统的设计选型,给出闭式冷却塔辅助冷却的土壤源热泵系统的控制方式,并分析该复合型土壤源热泵系统的节能性。

液氮辅助冷却激光熔覆Al基非晶涂层的组织与耐蚀性

采用激光熔覆加液氮辅助冷却技术在S355海洋钢表面制备Al基非晶涂层,运用SEM、XRD、电化学工作站等技术分析了涂层腐蚀前后表界面形貌及物相组成,研究了液氮辅助冷却对涂层性能的影响以及涂层在5%NaCl溶液中浸泡10、20、40和80 d后的腐蚀性能。结果表明:经过液氮辅助冷却后涂层中存在少量的非晶AlFeNi相;涂层与基体形成了良好的冶金结合;表面组织细小,增强相TiC均匀弥散分布,且裂纹气孔较少。涂层表面显微硬度增加15%;残余应力与自然冷却时基本持平,均为拉应力;其耐蚀性也得到了显著提升。

大型客机辅助冷却系统稳态仿真模型

为指导大型客机辅助冷却系统的设计,针对机载蒸发循环和液体冷却循环相结合的辅助冷却系统,开发了系统稳态仿真模型。建立了适用于系统仿真的压缩机、换热器、电子膨胀阀等部件模型;对系统各单元之间的相互关系进行分析与解耦,建立了适用的系统求解算法。对系统性能随制冷剂充注量的变化趋势进行了预测分析,分析结果表明,辅助冷却系统稳态仿真模型对系统性能变化趋势的预测符合理论分析结果,模型可靠。

冷却塔辅助地埋管地源热泵系统在宾馆建筑中的应用

在夏热冬暖或夏热冬冷地区使用地源热泵时,往往存在热积累效应,导致系统性能下降。本文以上海某宾馆建筑为例,从短期运行及长期运行2个方面,通过比较采用冷却塔前后地埋管换热系统进出口水温及和热泵机组COP变化,研究冷却塔辅助冷却地埋管换热系统在连续负荷建筑中的应用。研究得出在该宾馆建筑中使用冷却塔辅助冷却地埋管换热系统能够很好地解决热积累问题,而且能保证较高的机组性能。

冷却塔辅助地源热泵系统控制算法仿真

针对目前复合式地源热泵系统控制方法不完善的问题,文中以小型冷却塔辅助地源热泵系统为研究对象,通过响应实验法进行控制器参数整定,利用MATLAB/Simulink软件对其不同运行模式、不同控制算法进行了控制仿真。仿真结果表明:与传统PID控制和模糊PID控制相比,Smith预估PID控制在冷却塔单独运行、地埋管单独运行、二者联合运行3种不同模式下均可以达到较好的控制效果。该控制方法调节精度较高,速度快,超调小,对冷却塔辅助地源热泵系统具有一定的可行性。

基于IMA的辅助冷却系统控制技术应用研究

本文对民用飞机辅助冷却系统控制驻留IMA系统的技术应用进行研究,首先分析了系统驻留IMA的设计与开发过程,然后设计了辅助冷却系统原型样机,并基于样机和IMA平台架构设计了系统控制结构,对驻留应用的开发与验证工作内容和关键技术进行了分析。本研究内容对权衡分析系统驻留IMA方案和辅助冷却系统的设计具有借鉴意义。

热电厂辅助冷却水系统方案比较

发电厂辅助冷却水系统的功能是向电厂的各个换热器及一些设备的冷却器、轴承等提供冷却水,将产生的热量带出,并释放到冷却水系统的出口。根据所需冷却水水质、流量及温度的不同要求,辅助冷却水系统可分为开式循环系统和闭式循环系统。两个系统分别采用循环水及凝结水或者除盐水作为冷却介质。本文主要针对华能阜康热电厂工程冷却水系统进行简单剖析,对本工程可能使用到的三种冷却水方式进行比较。

核电厂辅助冷却水系统水锤计算与防护

对核电厂常规岛辅助冷却水系统由板式换热器改为管壳式换热器并取消升压泵的方案特点进行了定性分析,指出了系统方案改进后的辅助冷却水系统正常停运时会产生水锤现象。通过对辅助冷却水系统建模定量计算了循环水泵停泵工况时的水锤最大压力,提出了通过调整阀门关闭时间消除水锤现象的防护方案并进行了计算验证。

电厂辅助冷却水系统的比较和分析

介绍了电厂辅助冷却水系统的构成,对开式与闭式两种冷却水方式进行了比较,得出了闭式冷却水系统更适合我国国情的结论。

主变压器辅助位冷却器控制方式分析及改进

本文中作者介绍了主变压器辅助位冷却器的设计及控制异常情况,分析了控制异常的原因和带来的影响,并提出了改进方案。

300MW火电厂干冷式辅助冷却控制系统设计和应用

干冷式冷却系统是一种通过采用自然通风原理达到冷却效果的冷却系统。以伊朗SAHAND电厂为例,介绍干冷式辅助冷却控制系统的设计和应用。