辅助柴油发电机组网电改造

围绕取代钻机辅助柴油发电机组的移动式高低压变电装置的设计、制造和试验，并对该装置在各个施工井队的运转情况进行记录和分析。通过现场的试验、使用证明，用移动式高低压变电装置取代辅助柴油发电机组为电机控制中心和生活区提供电力，节约成本，减少现场的噪声污染。

试析辅助柴油发电机组网电改造

本文围绕取代钻机辅助柴油发电机组的移动式高低压变电装置进行研究设计、制造和试验,并对该装置在各个施工井队的运转情况进行纪录和分析。通过现场的试验和使用,用移动式高低压变电装置取代辅助柴油发电机组给MCC和生活区提供电力,不仅省钱、省油,节约钻井成本,还可减少现场的噪声污染,为缓解工农矛盾,打造绿色钻井打下基础。

永磁直驱轴带发电机在船舶中的应用技术比较：同步发电机和永磁发电机在轴带发电机中的应用

传统的船舶发电是使用独立的辅助发电机组或通过将所谓的轴带发电机连接到主机上进行发电。辅助发电机组通常包含。台发电机和恒速四冲程柴油机。优势在于恒速运行，发电机馈送恒定频率的电能到电网，无需变换频率的电力电子设备，且不依赖于推进系统，因此航行中或靠港后可持续发电。缺点是辅助发电机组需要较多空间和较大量的维护工作，一般情况下无法使用价格低廉的重质燃油（HFO）。

用辅助柴油发电机组实现内燃机车的四类供电及油水预热

指出目前内燃机车四类用电、油水预热、空调逆变器存在的问题。介绍了四类供电、油水预热系统的研制过程、原理、功能及特点,与传统的预热、供电方式相比具有的优越性。

瓦锡兰齐耀交付首台Auxpac16发电机组

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司（WQDC）日前宣布迎来公司发展又一新的里程碑，即成功交付首台Auxpac16发电机组。自2011年．瓦锡兰与上海船用柴油机研究所（SMDERI）合作．共同开发瓦锡兰Auxpac16。这是一款全新的中速小口径辅助发电机组，缸径为160mm，以重质燃料油为燃料。2014年，Auxpac16发电机组在上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司工厂完成了样机测试。

DGHES系列内燃机车热电预热系统

指出目前内燃机车油、水预热和辅助用电存在的局限性,介绍了高效节能环保热电系统的功能、原理、特点和高经济效益,以及与预热锅炉及惰转打温相比,它具有的优越性。

全球船舶推进订单大调查

全球著名的《柴油机与燃气轮机》环球版杂志近日公布了其2011年1～12月全球船舶推进（机械传动推进、辅助发电机组和柴一电推进）订单年度调查报告。

2010全球船机订单大调查

全球著名的《柴油机与燃气轮机》杂志近日公布了其2010年1～12月全球三大类船用发动机（机械传动推进、辅助发电机组和柴-电推进）订单年度调查报告，详细介绍了全球船机市场情况。

卡特彼勒推出满足Tier4和TierIII要求中速机

卡特彼勒公司已经可以提供满足美国环保局（EPA）Tier4和国际海事组织（IMO）TierIII要求的CatC280中速柴油机。CatC280中速柴油机有8缸、12缸和16缸型，作为（常规的和柴一电）主机覆盖功率范围为2，300-5，060kW，该机也可以作为辅助发电机组。较之早期推出的柴油机，该机具有众多的优点，该机可以减少排放、消耗更少的燃料并具有更低的终生拥有和运营成本。

内燃机车自控式预热装置

介绍了内燃机车自控式预热装置的组成及工作原理。该装置可满足机车冬季打温、预热要求 ,具有较好的节能环保效果。此外 ,还对新预热装置与原预热锅炉进行了比较 。