50摩托车左机体铣大平面基准气动夹具的设计

罗仁芝详细论述了50摩托车左机体铣大平面基准气动夹具的设计原理和结构特点,提出应用重心法,可保证多点同时夹紧;设计辅助支承,提高了刚性,可作为同类工装的设计参考。

带筋制动鼓夹具改进设计

通过对原来制动鼓加工工作原理及相关理论进行分析,根据实际应用情况提出改进设计方案,通过实践验证本次改进成功,提高了产品质量和生产效率。

汽车制动毂夹具设计

本夹具采用液压夹紧机构夹紧，以轮毂轴承外圈内锥定位，中间拉杆拉紧，保证定心精度；外圆六点辅助夹紧，保证切削稳定性。可用于车削制动毂外圆柱面、端面、倒角等，装夹方便，工艺适应性强，加工效率高、精度高、成品一致性好。

多绳摩擦提升钢丝绳防滑方法

多绳摩擦提升机提升钢丝绳防滑研究一直受到矿山用户的关注,采用计算机控制技术对提升钢丝绳防滑实施检测控制,是多绳摩擦提升机提高安全性能和增加提升高度的有效途径。对煤矿竖井服役的多绳摩擦提升机,可以通过升级改造提升其安全性能。使用辅助夹紧装置增加提升钢丝绳防滑安全系数,可以有效抑制提升钢丝绳打滑,保证矿井提升安全。

多绳摩擦提升钢丝绳防滑方法

多绳摩擦提升机提升钢丝绳防滑研究一直受到矿山用户的关注,采用计算机控制技术对提升钢丝绳防滑实施检测控制。是多绳摩擦提升机提高安全性能和增加提升高度的有效途径。对竖井服役的多绳摩擦提升机,可以通过升级改造提升其安全性能。使用辅助夹紧装置增加提升钢丝绳防滑安全系数,可以有效抑制提升钢丝绳打滑,保证矿井提升安全。