黄家梁高瓦斯特长隧道辅助导坑优化及有轨运输设备配置

随着我国高速铁路的快速发展,在山岭隧道设计中出现了越来越多的长、大隧道,而受制于我国近年来的隧道施工工艺,长、大隧道施工大多采取设置辅助导坑来增加工作面,进而长隧短打,以达到加快施工进度并缩短工期的目的。文章以西成客专四川段黄家梁高瓦斯特长隧道辅助导坑的优化设计及其有轨运输设备配置为例,阐述了辅助导坑位置设置及其断面优化在高瓦斯特长隧道有轨运输施工中的作用,希望能为以后的类似工程施工提供一些借鉴。

新增斜井在长大隧道中的运用

以老东山隧道新增斜井为例,详细介绍了该隧道斜井的设置和施工情况,通过分析原有辅助导坑设置情况,给出了新增斜井位置选择及具体施工方案,以期为类似工程积累经验。

浅谈营盘山隧道岩溶处理

本文主要通过对营盘山大型溶洞施工组织顺序上的调整和对施工工艺工法顺序的处理方法调整及选择方面介绍,希望对类似的溶洞处理的施工有一定借鉴意义。

对影响铁路隧道施工进度因素的探讨

本文通过对建国以来修建的川黔、成昆、贵昆、湘黔……等共40条铁路线上2002座隧道的实际调查资料,用数理统计分析的方法,找出隧道长度、围岩类别、设置辅助导坑的数目与隧道施工进度之间的内在规律及定量指标值。