不锈钢地铁车辆的顶棚变形原因分析与工装改进

针对不锈钢地铁车辆顶棚钢结构组焊后存在"反挠""窜角""塌腰"的问题,本文进行了详细的分析,并提出了顶棚组焊工装改进措施。详细的介绍了顶棚钢结构胎位改造,制作相应辅助工装方法等措施来控制不锈钢地铁车辆顶棚钢结构焊接变形。实践证明,通过工装改进及制作相应的辅助工装,控制了顶棚钢结构焊接变形的问题,大幅提高了顶棚钢结构质量。

不锈钢地铁车辆的顶棚变形原因分析与工装改进

一般地铁车辆顶棚上具有空调机平台和受电弓平台,在空调机平台立板和受电弓平台立板与顶棚端弯梁,蒙皮与顶棚端弯梁处均有长大焊缝,存在大量的焊接变形。目前,我们生产的不锈钢地铁车辆顶棚存在“反挠”、“窜角”、“塌腰”的问题,直接影响了顶棚质量,同时也影响了车体总成装配质量。