面向虚拟装配的计算机辅助装配工艺规划系统体系结构研究

为了解决虚拟装配工艺规划系统实际应用中的问题,提出了面向虚拟装配的计算机辅助装配工艺规划系统(CAAPPSFVA)体系结构,通过功能模型和信息流模型分析了该体系结构.该系统为虚拟装配系统提供了辅助功能,但与虚拟装配系统之间存在着松散耦合关系,可以独立使用并可与PDM系统实现集成.提出了使用工艺设计树对当前产品结构及其相关工艺文件进行管理的方法.原型系统的实现表明,该体系结构具有开放性、实用性,能够满足虚拟装配系统的需求.

面向中小企业的计算机辅助装配工艺规划

介绍了一种基于Pro/E的CAAPP(Computer Aided Assembly Process Planning)系统,主要是根据中小企业装配工艺设计的要求,建立了一个开放性的CAAPP开发平台,提高了装配工艺设计的规范性和合理性,减少了企业在新产品开发工作中的重复劳动,并以齿轮泵为例,验证了该方法的正确性和可行性。

基于方向匹配的装配路径规划算法

描述了装配规划中的最短无碰装配路径的自动生成问题。首先由零件在装配体中的几何约束生成局部拆卸方向,在考虑局部拆卸方向的前提下,运用位姿空间方法推导当前装配零件在固定姿态下由装配起点到装配最终位置的最短无碰路径。文中用具有位置分量和方向分量的特征元素描述物体,用方向分量相互匹配的特征元素对,即所谓方向匹配法计算三维离散物体的C-空间障碍。搜索空间用具有动态密度的栅格表达,以改进的具有目标可见性测试和变步长的A算法搜索最短无碰装配路径。该算法可处理复杂结构的装配体。

飞机结构件装配顺序规划研究与实现

设计了一个能为飞机结构件自动生成、选择和评价装配顺序的基于知识规则的割集算法。该算法目的是为了建立一个新的装配关系和装配工艺表示模型 ,并且对于给定装配体 ,割集算法可生成详细可行的子装配体组 ,最终生成所有可行装配顺序。为得到最佳的装配顺序 ,算法采用定量标准 (如装配时间和费用、工夹具数目等 )选择装配顺序。所提出的算法在 CATIA设计平台上实现 ,并给出某型号飞机垂尾实例 。

产品装配顺序规划方法的研究

计算机辅助装配顺序规划是有关产品装配研究的重要内容。在提高装配顺序规划质量的条件下 ,综合拆分法与优先约束法的优点 ,提出了一种装配顺序规划的新方法。在子装配、组件预识别的基础上 ,采用割集法将产品进行拆分 ,基于装配域信息建立零件几何优先关系 ,基于产品共性特征及个性特征建立工艺优先关系 ,最终生成合理可行的装配顺序 ,并对实例进行分析。

计算机辅助几何可行装配顺序推理及其优化分析

针对装配优先关系分析、几何可行装配顺序推理以及最优几何可行装配顺序选择 3个层次的问题 ,提出了一种系统化的分析方法——几何约束分析方法。该方法从装配体中各个零件之间的约束方向分析出发 ,可以自动求解出正确和完备的装配优先关系 :在装配优先关系的约束下 ,可以计算出所有的几何可行装配顺序规划 ;并从操作空间大、装配方便角度出发 ,设计出几何可行装配顺序优选算法 ,可以从大量的几何可行装配顺序中求解出几何性能最佳的装配顺序规划。应用具体实例分析演示了几何约束分析方法在计算机中的实现过程 。

基于区域层次法的轿车总装配序列规划

为了能够建立零部件的装配序列实现复杂产品面向生产系统的总装配工艺规划,根据现代轿车的结构形式和装配作业特点,提出了区域层次法建立整车装配模型。论述了区域层次的划分原则和方法,引入产品空间结构和功能系统约束,得到包含多属性子集的单调序列集合。该方法有效地避免了规划中组合爆炸问题的出现,在兼顾多种约束条件的同时,提高了规划过程的质量和效率。用开发出的软件原型系统,以车门装配为对象进行了装配序列规划的实例验证。

面向3DCAAPP系统的管路信息提取与应用

基于三维模型的计算机辅助装配工艺规划(3DCAAPP)系统正日益受到企业信息化的青睐,针对应用于航空航天、船舶等领域的管路系统,介绍利用三维CAD软件的二次开发技术提取其在3DCAAPP中特征建模所需要的装配信息并加以应用.