蓄电池亏电状况下的汽车辅助起动

蓄电池亏电是汽车的一种常见故障,当暂时不方便充电,又需要紧急起动的时候,应该采取一些辅助起动措施,该文就推车起动和跨接蓄电池起动两种起动方式进行介绍。介绍了推车起动的原理和具体操作步骤以及跨接蓄电池起动的注意事项,同时总结了引起蓄电池亏电的一些操作,对汽车起动知识做了系统性的总结。

1项扩大涡扇发动机空中起动包线的有效措施——浅论航空发动机起动机辅助空中起动

在分析国外相关研究工作发展和应用情况的基础上,提出了以起动机辅助航空发动机空中起动来扩大涡扇发动机空中起动包线的措施;重点阐述了起动机辅助起动的地面试验、高空台试验和飞行台试验研究,试验结果表明前述措施可行,能够大大提高飞机在空中停车后进行空中起动的可靠性。

基于层次-模糊综合评判法的军车柴油机冷起动辅助措施评价研究

分析了影响军车柴油机冷起动辅助措施效果的因素,建立了评价模型和指标体系,利用层次分析法（AHP）得到各评价指标权重,并运用模糊综合评价方法针对3种典型柴油机冷起动辅助措施进行了评价。结果表明,燃油加热器效果最好,PTC陶瓷进气预热装置次之,火焰进气预热装置较差,评价结果与试验结果基本吻合。

带辅助极永磁起动机

首先阐述了带辅助极永磁起动机的原理,然后开发了这一产品。通过样机试制及其与普通永磁起动机的比较,指出了带辅助极永磁起动机的优点和推广价值。

车用直喷式柴油机起动辅助装置的选择

对车用直喷式柴油机冷起动性能的要求进行了阐述。介绍了6102型、4125型两种柴油机冷起动试验的结果。对如何选择其起动辅助装置进行了探讨。

柴油机车起动辅助装置与措施

柴油汽车和拖拉机低温(冬季)冷车起动比较困难,为此需要采用一些起动辅助装置及措施。下面介绍我国目前常采用的几种起动辅助装置和措施的应用原理及其一般维护。 1.起动液。低温冷车起动时,可向柴油机进气管中喷射上海沪东化工厂生产的瓶装或罐装起动液以助起动。一般起动液的成分配比为:乙醚64%,丙酮16%,石油醚10%,

某型燃气涡轮起动机空中起动试验

为验证原本只为在地面起动发动机而设计的某型燃气涡轮起动机的空中辅助起动性能,在飞行试验台上,对其进行了空中辅助起动试验。与在地面起动发动机时的参数进行比较,得到了有意义的结论,掌握了其在空中工作时参数的变化规律,为提高该型燃气涡轮起动机空中辅助起动性能提供了依据。

某型燃气涡轮起动机空中起动调整试验

利用某型燃气涡轮起动机进行空中辅助起动发动机试验,以期突破其仅用于地面起动发动机的限制,扩展起动机及发动机的起动包线。试验中通过对起动机供油规律的不同方式调整,获得了一定的起动机空中起动调整规律,并保证了该型起动机在5 km及以下高度成功起动。本文的研究工作对于起动机设计、试验及发动机空中起动研究具有一定的工程实用价值。

95系列柴油机起动喷孔

本文通过分析95系列柴油机起动喷孔辅助起动及其对整机性能影响的机理,得出几个主要结论。

燃气涡轮起动机高空台高空起动试验研究

介绍了某型燃气涡轮起动机在高空台进行高空起动试验的安装方式、试验条件和试验方法,并对高空起动试验结果进行了详细分析。研究表明,通过增加起动加速供油量与起动电机功率,可有效扩展燃气涡轮起动机的高空起动包线,且起动机的冷机时间对其起动特性有着显著影响。同时,在此类起动机高空台试验中,应对滑油管道提供相应的保温措施,以保证起动机在低温环境下的冷机过程中,滑油温度不至于过低而影响起动。

高原环境对柴油机起动过程影响分析

从柴油机在高原地区冷起动困难的实际情况出发,分析了影响柴油机顺利起动的三个因素,研究了高原环境对柴油机起动过程的影响机理,并介绍了适用于高原地区的柴油机起动辅助措施。

汽油机直喷起动建模与分析

为了解决汽油机直喷起动过程中缸压、放热率等重要参数难以通过发动机试验获得的问题,建立详尽的发动机动力学模型描述膨胀缸喷油点火后的过程,并通过试验标定验证了模型的准确性。利用该模型对直喷汽油机的起动过程进行了分析,结果表明,起动的最有利初始位置是压缩上止点后100°~130°,对起动过程影响程度从高到低的因素依次是摩擦、压缩缸压缩气体损失、传热、漏气,而泵气损失可忽略不计。

柴油机冬季起动难的原因及对策

柴油机的冬季起动性除其本身的技术状况外 ,受环境温度的影响也非常大。本文分析了柴油机冬季起动难的原因 ,阐明了保证起动的基本条件 ,详述了克服起动难的对策 ,经验性地介绍了辅助起动的多种方法。

转子结构对异步起动铁氧体电机退磁影响研究

异步起动铁氧体永磁辅助磁阻同步电动机在起动过程中定子电流大,铁氧体面临较大的退磁风险,严重影响了电机的正常运行。采用有限元瞬态场的分析方法分析了电枢磁场对永磁体退磁的影响,研究了不同导条及磁钢布置对电机不可逆退磁的作用规律。仿真结果显示,采用交轴转子导条及直轴永磁体的转子结构可大幅降低永磁体不可逆退磁风险;异步起动铁氧体电机和异步起动钕铁硼电机的对比分析表明,该电机结构具有较好的工程价值和应用前景。

筑路机械在寒冷和低温条件下的起动

柴油机的冬季起动性能除了机器本身的技术状况外,还受外界环境温度的影响也很大。本文分析了柴油机冬季起动的困难的原因,阐明了保证起动的基本条件,详述了克服起动困难的对策。介绍了辅助起动的多种方法。

柴油机冬季难以起动的原因和预防

每年进入寒冬季节,送修的柴油机(拖拉机)中,起动困难的要占较大的比例,因为低温使机油浓度增大、流动性变差、起动阻力增加、混合气不易燃烧等。但部份机车在同样低温下仍能正常起动,说明还与柴油机本身的技术状态有关。实践证明,只要柴油机在入冬前就存在某些起动困难的隐患。

对多台电机共用一台“软起动器”起动模式的探讨

在一些使用较大功率鼠笼式异步电机的工作场合,当面临起动电源的容量不足以使这些电机直接起动时,用一台"软起动器"来实现多台电机限流起动,运用该方案,既可大幅降低起动电源的设计容量又使起动设备得以简化,不仅可减少设备投资,而且又能实现电机的无冲击软起动,达到双优之功效。