准全天候辅助通行系统设计

针对高速公路团雾、积雪凝冰等实际业务场景,本文提出不同的部署原则及要求,并根据具体路侧设施的部署方案,结合路况及监控对象的精度要求进行设置,满足实际业务场景需求。

连续交叉路口通行辅助系统

构建了一种基于专用短程通信的连续交叉路口通行辅助系统。基于遗传算法和分支定界算法,提出了连续交叉路口的通行车速计算方法,搭建了连续交叉路口通行辅助系统的硬件平台,最后进行了3个路口的实车试验。结果表明,通行辅助系统可在不影响通行效率的前提下,减少车辆通过3个交叉路口的停车次数和车辆燃油消耗。