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基于MLD-MPC的快速路出口与辅路协调控制
被引量:
7
1
作者
王力
李志军
+1 位作者
修伟杰
刘小明
《控制工程》
CSCD
北大核心
2014年第4期487-490,495,共5页
城市交通信号控制系统是典型的混杂控制系统。针对当前大中城市普遍存在的快速路出口匝道、辅路及下游交叉口的信号协调控制问题,研究了一种多信号自适应控制方法,以保证出口匝道排队长度较小且下游交叉口排队不溢流。首先,基于车道路...
城市交通信号控制系统是典型的混杂控制系统。针对当前大中城市普遍存在的快速路出口匝道、辅路及下游交叉口的信号协调控制问题,研究了一种多信号自适应控制方法,以保证出口匝道排队长度较小且下游交叉口排队不溢流。首先,基于车道路段当量排队长度建立状态方程,分别选取出口匝道、辅路交叉口和下游交叉口排队长度为连续状态变量,信号灯切换信号为离散控制变量;其次,以有限排队长度为模型约束,建立了包含快速路出口匝道、辅路及下游交叉口排队长度和信号状态的混合逻辑动态MLD模型;然后,比较研究了快速路出口匝道有信号灯控、无信号灯控两种不同情况下的MPC模型预测控制方法。仿真结果表明,基于MLD-MPC的控制方法可解决快速路出口匝道与辅路及下游交叉口的多交叉口信号协调控制问题。
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关键词
快速
路
出口与
辅
路
协调
控制
混合逻辑动态建模
模型预测
控制
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职称材料
不同快速路出口设计通行能力条件下辅路信号控制策略研究
被引量:
8
2
作者
袁长亮
李宏海
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期139-143,148,共6页
基于元胞传输模型描述快速路出口和辅路的交通流运行,建立了包括交通流模拟模块、虚拟信号机模块和数据交换中心模块等在内的快速路出口辅路信号控制仿真系统。以北京市三环快速路蓟门桥东出口辅路信号控制系统为背景,在出口段存在通行...
基于元胞传输模型描述快速路出口和辅路的交通流运行,建立了包括交通流模拟模块、虚拟信号机模块和数据交换中心模块等在内的快速路出口辅路信号控制仿真系统。以北京市三环快速路蓟门桥东出口辅路信号控制系统为背景,在出口段存在通行能力瓶颈和不存在通行能力瓶颈两种实验条件下,分析了有无辅路信号控制和不同周期控制策略对系统延误和快速路出口延误的影响。得出辅路信号控制周期存在临界周期;辅路调节率控制相对基于周期的控制方式将产生更小的延误;在辅路出口不存在设计瓶颈时设置辅路信号控制的有效性大大降低等结论。
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关键词
智能运输系统
辅
路
信号
控制
策略
元胞传输模型
快速
路
出口
快速
路
辅
路
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职称材料
快速路出口匝道衔接道路控制仿真研究
被引量:
5
3
作者
曲昭伟
王立明
金盛
《交通信息与安全》
2009年第2期43-47,共5页
针对快速路出口匝道区域拥挤问题,建立了出口匝道衔接道路(即辅路)控制仿真模型,并通过Vissim验证,对比分析出口匝道衔接道路(辅路)在不控制、让行控制、定时控制和自适应信号控制下交通流的运行特性以及控制效果。通过对仿真结果的分...
针对快速路出口匝道区域拥挤问题,建立了出口匝道衔接道路(即辅路)控制仿真模型,并通过Vissim验证,对比分析出口匝道衔接道路(辅路)在不控制、让行控制、定时控制和自适应信号控制下交通流的运行特性以及控制效果。通过对仿真结果的分析研究发现:在辅路让行出口匝道车辆优先驶出时,控制效果最佳;当让行控制失效影响出口匝道车辆驶出时,辅路控制是必要的;自适应信号控制能够取得最好的控制效果,总延误约可减少42%,特别是对主线交通状态的改善更可达46%以上。
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关键词
快速
路
出口匝道
交通仿真
辅路控制
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职称材料
快速路出口匝道与衔接辅路区域协同管控方法
4
作者
杜鹏程
《交通与港航》
2022年第4期48-54,共7页
为提升城市快速路及辅路区域路网的交通运行效率,该文结合新一代交通感知技术,将快速路出口匝道、辅路及下游衔接交叉口作为协同控制区域,基于主辅路不同的交通流运行状态,提出了四种协同控制策略,构建了辅路信号控制与衔接交叉口信号...
为提升城市快速路及辅路区域路网的交通运行效率,该文结合新一代交通感知技术,将快速路出口匝道、辅路及下游衔接交叉口作为协同控制区域,基于主辅路不同的交通流运行状态,提出了四种协同控制策略,构建了辅路信号控制与衔接交叉口信号控制优化方法。运用VISSIM软件进行了多场景仿真验证,结果表明运用该方法在出口匝道驶出高需求下,出口匝道车均延误降低了27.3%,出口匝道流量增加了4.1%。研究成果为快速路实施出口匝道区域管控的工程应用提供了借鉴意义。
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关键词
出口匝道
辅路控制
协同
控制
城市快速
路
智慧交通
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职称材料
题名
基于MLD-MPC的快速路出口与辅路协调控制
被引量:
7
1
作者
王力
李志军
修伟杰
刘小明
机构
北方工业大学自动化系
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2014年第4期487-490,495,共5页
基金
国家自然科学基金项目(61174116)
国家863高技术研究计划(2012AA112401)
+4 种基金
北京市教委科研计划项目(PXM2013_014212_000031
000029
000028
KM20111009011)
北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目(CIT&TCD201304002)
文摘
城市交通信号控制系统是典型的混杂控制系统。针对当前大中城市普遍存在的快速路出口匝道、辅路及下游交叉口的信号协调控制问题,研究了一种多信号自适应控制方法,以保证出口匝道排队长度较小且下游交叉口排队不溢流。首先,基于车道路段当量排队长度建立状态方程,分别选取出口匝道、辅路交叉口和下游交叉口排队长度为连续状态变量,信号灯切换信号为离散控制变量;其次,以有限排队长度为模型约束,建立了包含快速路出口匝道、辅路及下游交叉口排队长度和信号状态的混合逻辑动态MLD模型;然后,比较研究了快速路出口匝道有信号灯控、无信号灯控两种不同情况下的MPC模型预测控制方法。仿真结果表明,基于MLD-MPC的控制方法可解决快速路出口匝道与辅路及下游交叉口的多交叉口信号协调控制问题。
关键词
快速
路
出口与
辅
路
协调
控制
混合逻辑动态建模
模型预测
控制
Keywords
freeway off-ramp and downstream coordination
mixed logic dynamic modeling
model predictive control
分类号
TP27 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
不同快速路出口设计通行能力条件下辅路信号控制策略研究
被引量:
8
2
作者
袁长亮
李宏海
机构
交通部公路科学研究院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期139-143,148,共6页
基金
交通部公路科学研究院科研创新和人才培养资助项目
文摘
基于元胞传输模型描述快速路出口和辅路的交通流运行,建立了包括交通流模拟模块、虚拟信号机模块和数据交换中心模块等在内的快速路出口辅路信号控制仿真系统。以北京市三环快速路蓟门桥东出口辅路信号控制系统为背景,在出口段存在通行能力瓶颈和不存在通行能力瓶颈两种实验条件下,分析了有无辅路信号控制和不同周期控制策略对系统延误和快速路出口延误的影响。得出辅路信号控制周期存在临界周期;辅路调节率控制相对基于周期的控制方式将产生更小的延误;在辅路出口不存在设计瓶颈时设置辅路信号控制的有效性大大降低等结论。
关键词
智能运输系统
辅
路
信号
控制
策略
元胞传输模型
快速
路
出口
快速
路
辅
路
Keywords
Intelligent Transport Systems
auxiliary road signal control strategy
cell transmission model
exit of expressway
auxiliary road of the expressway
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
快速路出口匝道衔接道路控制仿真研究
被引量:
5
3
作者
曲昭伟
王立明
金盛
机构
吉林大学
出处
《交通信息与安全》
2009年第2期43-47,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划(973)项目(批准号:2006CB705505)资助
文摘
针对快速路出口匝道区域拥挤问题,建立了出口匝道衔接道路(即辅路)控制仿真模型,并通过Vissim验证,对比分析出口匝道衔接道路(辅路)在不控制、让行控制、定时控制和自适应信号控制下交通流的运行特性以及控制效果。通过对仿真结果的分析研究发现:在辅路让行出口匝道车辆优先驶出时,控制效果最佳;当让行控制失效影响出口匝道车辆驶出时,辅路控制是必要的;自适应信号控制能够取得最好的控制效果,总延误约可减少42%,特别是对主线交通状态的改善更可达46%以上。
关键词
快速
路
出口匝道
交通仿真
辅路控制
Keywords
expressway
exit ramp
traffic simulation
frontage road control
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
快速路出口匝道与衔接辅路区域协同管控方法
4
作者
杜鹏程
机构
上海城市交通设计院有限公司
出处
《交通与港航》
2022年第4期48-54,共7页
文摘
为提升城市快速路及辅路区域路网的交通运行效率,该文结合新一代交通感知技术,将快速路出口匝道、辅路及下游衔接交叉口作为协同控制区域,基于主辅路不同的交通流运行状态,提出了四种协同控制策略,构建了辅路信号控制与衔接交叉口信号控制优化方法。运用VISSIM软件进行了多场景仿真验证,结果表明运用该方法在出口匝道驶出高需求下,出口匝道车均延误降低了27.3%,出口匝道流量增加了4.1%。研究成果为快速路实施出口匝道区域管控的工程应用提供了借鉴意义。
关键词
出口匝道
辅路控制
协同
控制
城市快速
路
智慧交通
Keywords
Exit ramp control
Side road control
Collaborative control
Expressway traffic
Intelligent transportation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于MLD-MPC的快速路出口与辅路协调控制
王力
李志军
修伟杰
刘小明
《控制工程》
CSCD
北大核心
2014
7
下载PDF
职称材料
2
不同快速路出口设计通行能力条件下辅路信号控制策略研究
袁长亮
李宏海
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009
8
下载PDF
职称材料
3
快速路出口匝道衔接道路控制仿真研究
曲昭伟
王立明
金盛
《交通信息与安全》
2009
5
下载PDF
职称材料
4
快速路出口匝道与衔接辅路区域协同管控方法
杜鹏程
《交通与港航》
2022
0
下载PDF
职称材料
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