核电厂辐射场强度及剂量监测培训仿真系统的实现

基于UWB超宽带技术和辐射强度与距离平方的反比关系建立了一套核电厂辐射防护培训仿真系统,并将该系统应用于核电厂辐射防护实操培训工作中。对辐射防护培训仿真系统实现的关键技术进行了研究,实现了辐射水平与距离平方呈反比的真实模拟、辐射场信息可视化,可使人员直观地认识到距离防护对外照射防护的影响。

任意依赖辐射场强度耦合的多光子过程中光场的压缩效应

本文研究了任意依赖辐射场强度耦合的方式对单光子及双光子Jaynes—Cummings模型中光场压缩效应的影响．

基于高强度辐射场的低电平扫频场试验方法研究

低电平扫频场(LLSF)试验作为飞机高强度辐射场(HIRF)试验的重要组成部分,其实质是在100 MHz^18 GHz频段下对飞机进行电磁辐照试验,进而获得机体不同区域的屏蔽效能。通过对某型号直升机开展低电平扫频场试验,对所采用的低电平扫频场试验方法进行总结。并对取得的试验结果进行研究分析,得到了直升机的屏蔽性能随频率、天线极化、辐照角度和测试位置改变的变化规律,并分析了其影响机理。所得结论可为国内开展飞机低电平扫频场试验提供参考与支撑。

民用飞机闪电高强度辐射场风险分析方法

在飞机安全性评估过程中需要进行闪电/HIRF(高强度辐射场)风险分析,评估闪电/HIRF风险对相关飞机、系统或组件造成的影响以及影响的严重程度,保证闪电/HIRF风险无安全性影响或证明安全性影响可接受。该文对民用飞机的闪电/HIRF风险分析进行初步探讨,着重介绍飞机闪电/HIRF风险分析方法和流程。

关于民用飞机闪电/高强度辐射场防护保证大纲的研究

随着民用航空事业的发展,复合材料在飞机上越来越多的应用,在一定程度上降低了机体对外部电磁环境的屏蔽能力,而飞机广泛使用电子电气设备来执行飞行关键和重要功能也对闪电/HIRF防护提出了更高的要求。本文对民用飞机的闪电/高强度辐射场防护保证大纲进行初步探讨,着重介绍飞机闪电/高强度辐射场防护设计的一般方法、保证计划和防护监控。保证大纲与维修大纲共同保证闪电/HIRF防护的有效性,确保飞机在恶劣的电磁环境中能够持续安全的飞行。

高强度辐射场环境下电子设备的防护与设计

航空电子电气系统暴露于高强度辐射场(HIRF)环境下的误动作与工作失效等灵敏度问题,严重影响了飞行器的安全系统。因此,研究HIRF对飞机安全的影响就变得十分有必要。详细介绍了美国联邦航空局和中国民航适航部门在适航认证方面的相关标准及法规,以及设计者如何设计出符合HIRF认证标准的航空电子电气系统。

运输类飞机高强度辐射场防护发展

当运输类飞机遭遇高强度辐射场环境时,机载电子电气系统可能受影响,严重的情况下将影响飞机的正常安全飞行和着陆。该文介绍了欧洲、美国、中国适航当局对于高强度辐射场防护适航要求,并介绍了ARJ21-700飞机高强度辐射场防护验证的经验。

高强度辐射场(HIRF)对机载干扰弹的影响

分析了复杂电磁环境下高强辐射场(HIRF)对机载干扰弹可能产生的危害影响,通过实验验证了在HIRF环境下机载干扰弹在使用时其敏感频段为单一固定频段,投放设备电路通电与不通电状态下HIRF对干扰弹安全性影响,最后提出了几种提高干扰弹使用时安全性的措施。

适用于高强度辐射场构建的多模反射面天线

高强度辐射场构建系统是对多种武器进行电磁辐照效应试验的关键装备,其要求在距天线一定距离的区域内产生高强度且尽量均匀分布的电磁场。本文设计了一款适用于该系统的X波段偏置卡塞格伦多模反射面天线。用反射面天线是为了获得尽可能高的增益,使期望区域内的场强尽可能大;用多模反射面理论实现了窄波束的平顶赋形,使期望区域内的场趋于均匀分布,区域外的场迅速减小。实测结果表明天线增益大于29.8 dB,3 dB波束宽度不小于4.6°,在此范围内方向图幅度起伏小于2 dB,平顶特性明显。此外,偏置的反射面天线还有馈源遮挡小、馈线损耗低和易于折叠收藏等优点,可以很好的应用于电磁环境模拟试验设备中。

电磁混响室高强度辐射场下机载电台敏感度研究

机载电台作为飞机典型用频机载设备,对其进行高强度辐射场(HIRF)辐照效应试验研究具有重要意义。为了解决混响室高强度辐射场环境的快速构建、快速调控及机载设备敏感度有效测试问题,依托混响室高强度辐射场辐射敏感度测试系统,以某型直升机机载电台为试验对象,在400 MHz^2 GHz频段内,通过改变混响室内部场强,分别确定混响室连续与步进两种工作模式下机载电台的典型故障类型和敏感度阈值。结果表明:在试验环境场强相同的条件下,相比步进工作模式,连续工作模式更容易测试出机载电台的敏感度阈值;搅拌器连续工作模式下,搅拌速度越快测试得到的机载电台敏感度阈值越低,随脉冲波脉宽的增加其敏感度阈值的测试结果呈下降趋势。

航空器高强度辐射场防护及环路电阻测试仪介绍

现代航空器机载设备中电子电气元件参数(如输入电压、电流、功率)的降低,使得航空器电子电气系统经受电磁干扰的能力下降。在受到高强度辐射时,机载系统的功能会受到严重影响。另外,航空器结构中更多的采用复合材料,这种低电导率的复合材料屏蔽性能很差,使得电子电气系统更多的暴露在外部电磁环境中。由此,高强度辐射场防护相关适航条款及维修方案应运而生,其基本条件就是要求执行关键功能的每个电子和电气系统必须设计和安装成:当航空器暴露于高强度辐射环境下,确保执行关键功能的这些系统的运行和运行能力不会受到不利的影响。

桥丝式电爆装置高强度辐射场安全裕度等效试验技术研究

针对弹用桥丝式电爆装置高强度辐射安全裕度测试难题,提出一种在基于光纤温升测试的低场强实验室辐照试验外推高场强安全裕度结果的等效试验方法,提出了试验流程。通过实装弹药整体辐射试验,外推确定2种实装弹的桥丝电爆装置满足安全裕度,射频等效试验场强满足GJB 1389A要求,验证了等效试验方法的有效性。

机载电子设备高强度辐射场防护研究

机载电子设备设计中,高强度辐射场防护已作为设备的基本性能之一,为保证该电子设备具备良好的高强度辐射场防护效能,本文对机载电子设备的高强度辐射场防护进行研究,研究复杂的机载电磁环境场,对高强度辐射场的干扰机理进行研究,并依据干扰机理针对性的进行防护设计研究,通过应用和实际验证说明各防护设计措施的实际效果。

基于MSG-3计划维修大纲的闪电/高强度辐射场防护分析

介绍了MSG-3的基本内容,根据MSG-3中的闪电/高强度辐射场防护部分内容,确定了闪电/高强度辐射场防护的敏感度等级、维修间隔以及任务类型。分析研究结果对民用飞机计划维修大纲的闪电/高强度辐射场防护部分内容的制订具有参考价值。

民用飞机电子电气设备舱门高强度辐射场(HIRF)防护设计研究

适航规章CCAR-25中给出了航空器暴露在高强度辐射场(HIRF)中应满足的抗干扰要求,针对某型号民用飞机电子电气设备舱门对HIRF环境防护能力较弱的问题,提出一些提升舱门HIRF防护能力的优化设计建议。在对飞机电子电气设备舱门HIRF防护能力研究时,以该型号民用飞机电子电气设备舱门为研究对象,将舱门与电子电气设备舱结构模型简化成复杂金属腔体开环形孔缝的模型,并类比开孔矩形金属腔体的电磁屏蔽效能的研究,归纳出可能提升结构HIRF防护能力的结构优化设计方向。依据优化设计方向规划了3个舱门结构优化方案,并对该型号民用飞机进行低电平扫掠场(LLSF)试验以验证优化方案的有效性,对试验结果分析表明,所提的建议对于提高电子电气设备舱门HIRF防护能力是有效的。

有限体积法解多场耦合下散射性非灰介质内的辐射换热

将有限体积法与谱带模型结合 ,求解了吸收、散射性非灰介质内的耦合换热 .经与光线踪迹法、离散传递法的计算结果比较表明 :提出的数值方法具有较高的精度 ;有限体积法适合辐射导热的多场耦合计算 ;对非灰介质建议选用谱带模型 ;

用频装备强场电磁辐射效应等效试验方法

针对现有差模注入等效试验方法局限性导致的误差,基于电磁场理论分析了误差产生原因,提出了天线耦合途径下的校正方法,实现了注入试验结果与测试标准要求的电磁辐射试验结果等效。以复杂电磁环境下易出现干扰损伤效应的用频装备为研究对象,将通信电台这一典型用频装备作为受试设备,开展了带内和带外阻塞效应强场电磁辐射等效注入试验,提出了工作信号和干扰信号同时存在的校正方法并进行试验验证。结果表明,接收天线为主要耦合途径下,差模注入法等效电磁辐射法的精度高,等效注入试验所需电磁功率显著小于辐射试验。

注入与辐照相结合的电磁辐射安全裕度试验方法

针对系统级电磁兼容及防护性能试验评估的技术需求,考虑到传统电磁辐射敏感度试验方法存在的问题,提出了注入与辐照相结合的互联系统电磁辐射安全裕度试验方法。以设备输入端口的响应电压相同作为等效依据,而不必关心线缆上的电流分布是否相同,对注入法与辐照法的等效性进行了理论分析。采用反对称定向耦合器级联的设计方案,确定了辅助试验设备6端口耦合模块的S参数,提出了基于耦合模块的注入等效替代辐照效应试验方法。以典型天线接收互联系统为受试对象,通过开展注入与辐照效应试验研究,确定了辐照电场强度与等效注入电压之间为线性变化关系,验证了注入与辐照相结合的电磁辐射安全裕度试验方法的有效性。

基于定向耦合网络的强电磁场辐照等效试验方法

在天线和线缆为耦合途径的情况下,提出了应用于互连系统的差模注入等效替代辐照试验方法,可将注入法的应用频率上限从400MHz提高到数个GHz水平,并保证了非线性情况下试验的准确性.利用定向耦合器构建耦合装置,实现了差模信号的定向注入和线缆上前向电压的监测.证明了对于线性辅助设备和任意特性受试设备,场强和注入源电压的等效关系是线性的,将该关系作为外推依据,可实现注入等效强场辐照试验.同时,针对受试设备为黑箱的情况,提出将耦合装置监测端电压作为等效依据.以某天线及其射频前端组件为试验对象,验证了不同耦合途径下该试验方法的可行性和准确性.

真实起伏地形对雷电电磁场传播的模拟研究

为了优化雷电定位精度和放电参量的反演算法,本文利用二维时域有限差分方法,采取共形网格剖分技术,以广西防城港地区为例,研究了该地区地形地貌对雷电电磁场传播的影响。为了将真实地形情况的雷电电磁场传播波形与理想平坦地面进行对比,本文选取了4个不同方位的假定雷击点进行模拟计算,从雷击点到观测点的传播距离均为50km左右。从模拟结果看出:(1)对垂直电场而言,与平坦地面相比,沿真实地形传播时的电场强度减弱程度在5.1%~54.8%之间,而电场脉冲信号到达时间延迟介于1.5~2.3ms之间;(2)对水平磁场而言,强度减弱程度介于4.8%~16%之间,磁场脉冲信号到达时间延迟介于1.2~3.6ms之间。另外,通过与平坦地面的对比分析发现,受真实起伏地形的影响,当采用不同的定义方式时,雷电信号传播时间存在不同程度的滞后,其中10%阈值法的滞后时间总体最小。