辐条式免充气轮胎的减振分析

以辐条式免充气轮胎为例,采用Abaqus软件建立轮胎的三维有限元模型,针对轮胎的振动问题,在辐条两侧边缘挖非对称弧,进行非对称幅条轮胎的减振分析,并与原始辐条轮胎和等质量对称弧辐条轮胎进行力学性能和振动分析对比。结果表明,非对称弧辐条轮胎比对称弧辐条轮胎具有更大的刚度和更均匀的接地压力,且非对称弧辐条轮胎的频谱峰幅值和均方根值明显小于原始辐条轮胎和对称弧辐条轮胎,表明辐条两侧边缘的非对称弧结构在保证轮胎的力学性能同时可以通过摆动变形来削弱冲击,达到减小轮胎的径向振动目的。

辐条式钛合金焊接机匣制造技术

某发动机前机匣是辐条式钛合金焊接机匣,由外机匣、内机匣、4个支板、3个接嘴、1个传感器垫板及26个安装座焊接而成组件,零件材料为TA7和TC1。在研制中频繁出现支板裂纹、内外机匣轴向尺寸超差、电感安装座内陷等故障,同时加工周期达两个半月,加工效率低、是制约生产的技术难题。通过对零件结构和所发生故障进行系统分析,采取预留焊接收缩余量、改进设计结构、改进焊接方法、改进夹具等工艺技术措施,解决这一难题,零件的加工质量满足设计使用要求,加工效率低的问题得到明显改善,加工状态稳定。

辐条式高温合金涡轮后机匣焊接工艺研究

涡轮后机匣是某型燃机的重要承力构件,属于辐条式结构,由多个零件通过氩弧焊和电子束焊接而成,材料为GH4169和K4169。涡轮后机匣的结构复杂,焊缝数量多,焊接变形机理极为复杂,控制焊接变形难度极大。着重介绍了在排除某型燃机涡轮后机匣裂纹故障过程中,基于热量不协调开展机理分析以及焊接结构与焊接冶金学原理的分析,制订了焊接工艺,并详细阐述了减小焊接变形采取的各种措施。按照优化后的焊接生产工艺,涡轮后机匣的试验件完全满足设计要求,并经过评审鉴定后通过了装机耐久性试验。

辐条式非充气轮胎振动模态研究

由轮胎振动引起的共振以及噪声问题是非充气轮胎设计开发的瓶颈之一。通过Abaqus软件建立辐条式非充气轮胎的非线性有限元模型,对非充气轮胎的固有频率及振型进行分析。通过改变模型的支撑体单元数量以及辐板厚度,建立对应的非充气轮胎模型,研究结构参数变化对非充气轮胎振动特性的影响;在相同变量下比较非充气轮胎固定模态与自由模态的区别。研究结果表明:辐条式非充气轮胎的变形主要发生在胎面与辐板处,且随着辐板的厚度与个数的增加,固有频率也随之增加;在自由模态下呈现刚性模态,且固定模态下的固有频率比自由模态下的固有频率高。研究成果可为辐条式非充气轮胎减振降噪以及参数优化设计提供依据。

摩托车辐条式车轮轮毂钻机的改进

为了解决辐条式轮毂的辐条孔钻加工劳动效率低,PCD直径、位置度误差大,操作工疏忽、钻头刃磨等因素造成的孔位偏移、漏加工,轮毂报废率大等问题,借鉴其他群钻技术,通过不断研究、试验和改进,设计了在普通钻床上加一群钻头,按辐条孔的PCD直径均匀分布9只钻头,以轮毂外圆尺寸制作底座,确保底座和群钻同轴,辐条孔和轮毂同轴。改进后的专用群钻专机一次性可钻9只孔,大大提高了劳动效率及产品合格率,降低了生产成本。

汽车辐条式轮辋电镀多层镍/铬自动线简介

为了适应外贸市场的需要,新建了汽车辐条式轮辋多层镍/铬电镀自动线。介绍了自动线的工艺流程及工艺参数。生产中采用内外阳极相结合的方法,使所得到的镀层均匀、质量稳定,产品已销往美国。

一种辐条式摩天轮模态特性研究

采用ANSYS软件的三种模态计算方法分析了一种辐条式预应力摩天轮的固有频率和模态,指出了重力和拉索的非线性作用对模态特性影响不可忽略,且考虑拉索非线性得到的模态振型的趋势和不考虑时的模态特性趋势相反。

摩托车和轻便摩托车辐条式车轮标准简介

摩托车和轻便摩托车辐条式车轮标准从3个方面对辐条式车轮的技术要求及试验方法进行了编制:1)对车轮的基本要求;2)对轮毂辐条孔的极限拉力、辐条、条母组件的极限拉力、条母的拧紧力矩等限值作出了规定;3)辐条式车轮的4项性能要求。通过试验验证,径向冲击试验合格率为60%,径向载荷疲劳试验合格率为83.3%,扭转疲劳试验合格率为100%,证明标准是可行的。

摩托车辐条式车轮质量状态分析

为满足辐条式车轮冲击试验要求,必须使用合格的材料且生产工艺符合规定要求;径向疲劳试验时,车轮辐条产生松动、甚至断裂的主要原因是辐条质量较差且装配质量不符合标准要求,试验时由于轮胎受力产生高温,辐条会因受力不均发生松动或断裂;企业标准化工作研究要及时跟进,特别是企业标准化人员和产品研发人员对新标准要认真学习,提高认识。

盾构刀盘形式对砂卵石地层扰动状态的影响

盾构刀盘形式的选择是砂卵石地层盾构掘进面临的关键问题。为解决这一问题,以兰州地铁1号线一期工程为背景,综合运用现场调查、实验室试验、三维离散元数值模拟、现场原位监测等方法,对砂卵石地层土压平衡盾构施工颗粒流动和地表沉降的机制进行了研究。1)通过室内大直径(300 mm)试样三轴压缩试验获得了砂卵石地层的应力-应变曲线,基于试验结果和EDEM离散元三轴数值试验,标定了离散元数值模拟需要的参数。2)基于Solidworks软件建立了面板式刀盘盾构和辐条式刀盘盾构三维机械模型。3)将盾构三维机械模型导入离散元软件EDEM中,建立了砂卵石地层盾构掘进过程的三维离散元模型;将模拟结果与现场监测数据对比,揭示了面板式刀盘和辐条式刀盘土压平衡盾构掘进对砂卵石地层扰动状态和地表沉降的影响机制。面板式刀盘土压平衡盾构掘进,刀盘前方、上方的"强烈扰动区"范围为(0.3~0.5)D(D为刀盘直径);辐条式刀盘土压平衡盾构掘进的"强烈扰动区"范围不足面板式刀盘的1/3,且扰动程度轻。

常见盾构刀盘型式及选用

目前常见的刀盘结构有面板式和辐条式2种基本型式,以及介于2者之间的幅板式刀盘。通过文献分析和工程经验总结,首先阐述了几种型式刀盘的结构、基本配置及工程应用。随后从刀盘土舱构造、开挖面稳定、土压平衡控制、砂土的流动性、刀盘负荷、障碍物的处置、地层适应性等方面,对2种基本刀盘型式的特性进行了比较和分析。

北京地铁9号线3标盾构机刀具的破坏形式及刀具的改造

依据北京地铁9号线3标段大漂石地层中的盾构施工,分析了土压平衡盾构辐条式刀盘在大漂石层中的一些破坏形式及磨损规律,并有针对性的对刀具的排布和刀具的保护做了一些改造措施,使得改造后的刀盘主体刀具破损较小,大大提高了刀具的使用寿命,顺利完成盾构掘进施工。

两种刀盘形式的土压平衡盾构施工案例对比分析

针对北京地区地层特点,使用两种不同刀盘(辐条式、面板式)的盾构机在粉质黏土层、黏土层、细中砂层及全断面砾石层中掘进时,就掘进速度、地表沉降控制、土仓内的渣土搅拌效率、土壤改良效果及对盾构安全通过关键风险源点的有效管控和直接表现进行对比分析,得出更有利于北京地层特点的盾构施工的是辐条式刀盘结构的结论,为类似地质条件下盾构施工提供一定的经验和指导性建议。

小型盾构机锥形刀盘设计的论证

目前,常见的刀盘结构有面板式和辐条式两种基本形式,以及介于二者之间的幅板式刀盘,其基本外形都为平面圆盘形状。刀盘的作用是开挖土体、稳定工作面等功能。由于工程环境恶劣,受力复杂,刀盘型式及结构关系到盾构的开挖效率、使用寿命及刀具费用。刀盘配置及选型主要依赖于工程条件,不同的环境采用不同的刀盘形式,但在很大程度上还依赖工程经验。

不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究

湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤、地层扰动造成的塑性区隆沉开裂和贯通、停机进行刀盘刀具更换或修复难度大等风险。本文以北京地铁14号线盾构隧道下穿朝阳公园北湖和南湖工程为背景,对盾构机选型中的外径、刀盘开口率、刀具磨损量、刀盘扭矩和排土量等重要参数进行了计算分析和合理性验证。同时提出了辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层中长距离下穿湖泊的合理掘进参数和相关控制措施,并通过井下监控和地面监控实时跟踪盾构机掘进姿态来保证盾构顺利掘进。最后工程实践表明辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层应用可行。

大粒径卵砾石地层盾构刀盘选型及适应性评价

大粒径卵砾石地层是北京地铁修建过程中开挖难度最大的地层之一,给土压平衡盾构施工造成了一系列的难题。刀盘是土压平衡盾构的重要构件之一,合理的刀盘结构型式是大粒径卵砾石地层土压平衡盾构高效、可靠运行的前提。为了找出适用于大粒径卵砾石地层的刀盘结构型式,以北京地铁九号线盾构工程为背景,开展大粒径卵砾石地层土压平衡盾构开挖原型试验,基于＂北京地铁盾构施工实时管理系统＂和＂北京地铁建设安全风险技术管理体系＂收集盾构关键施工参数,以现场掘进试验数据有基础,对盾构掘进效能、盾构关键参数地层适应性及刀具磨损情况进行了对比研究。研究结果表明：1）大粒径砂卵石地层辐条式刀盘适应性更好,掘进效率更高,对刀具的磨损控制更为有利;2）辐条式刀盘可适当增大开口率至55%~65%;3）大粒径卵砾石地层,辐条式刀盘比面板式土压力控制更加稳定;提高盾构掘进速度的同时,应注意盾构土压力的控制,合理的盾构推进速度应为20~60mm/min。

非充气轮胎的结构设计与力学性能

阐述充气轮胎具有在粗糙路面滚动时能量损失低以及垂直刚度和接地压力较小、承载效率较高的优势以及不抗刺扎、易爆胎、运转不平稳的不足。介绍两款典型的非充气轮胎——辐条式非充气轮胎和蜂巢式非充气轮胎的结构和力学性能。与传统充气轮胎相比,非充气轮胎不仅垂向刚度和接地压力解耦,垂向刚度、侧向刚度、扭转刚度也不再是强耦合关系,这极大地拓展了轮胎的设计空间,仅通过调整剪切带及轮辐的结构和几何参数就可以有效地优化轮胎的性能,但非充气轮胎也存在很多问题,使其仍处于设计研发阶段。今后非充气轮胎的市场需求将不断扩大,其结构和力学性能将不断改进,使非充气轮胎成为轮胎领域的一大品种。

欧盟自由贸易区的东扩、南展及其经济意义

近年欧盟单一货币计划的实施吸引了学术界的大部分注意力，然而与单一货币等一系列旨在加强内部成员国之间一体化措施同时推进的，则是其不失时机的外向扩展计划。而在外向扩展中，欧盟自由贸易区则起着前导的作用。本文从贸易政策角度探讨了欧盟主宰的自由贸易区的扩展模式和潜在的贸易利益。作者认为，冷战以后，欧盟主要是通过双边协定推进其自由贸易区东扩南展的，由此在欧洲建立了一种轴。心一辐条式自由贸易制度格局；从这种制度安排中，双方均得到某种潜在利益：欧盟的利益将主要来自贸易创造，外围国家的利益将既来自贸创造又来自于有保证的制度创新。

全断面砂卵石地层盾构施工难点分析及对策

以北京地铁19号线一期工程新发地站~草桥站区间盾构隧道为背景,对土压平衡盾构全断面穿越砂卵石地层面临的刀盘刀具磨损、开挖面稳定性、地表沉降及掘进参数控制等施工难点进行了分析,从盾构选型、关键施工参数设定和渣土改良等方面提出了相应的解决措施,并通过试验段掘进及地面沉降监测,验证了施工措施的有效性,可以为全断面砂卵石地层长距离盾构施工提供技术支撑和工程借鉴。

电动汽车用模块化永磁游标电机的设计与分析

针对电动汽车驱动系统,设计并分析一种模块化的双转子轴向磁通永磁游标机,即双转子轴向磁通定向永磁游标电机(dual-rotoraxial-fluxalignedpermanentmagnetvernier machine,DR-AFAPMVM)。采用双转子拓扑结构,由于两侧采用模块化多层双磁通场设计,可以获得比单转子更高的转矩密度。该文验证了辐条式永磁体排列方式、双定子电机的优点。为了进一步增加电磁转矩密度,提出2种类型的三定子电机,并对其进行比较。为了提高分析法的计算精度,提出气隙磁密的磁通校正系数,通过有限元分析法进行验证。最后,通过仿真验证DR-AFAPMVM的效率图、速度范围和运行点等性能,说明其应用在电动汽车中的驱动能力。