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一种基于LMI的航空发动机输出反馈PI控制
被引量:
5
1
作者
王曦
覃道亮
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期530-534,共5页
基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式),提出一种航空发动机PI输出反馈控制器设计方法。利用被控对象中控制向量2范数上界的限制,提出了一种改进ILMI(IterativeLMI)算法,用于解决控制受约束的航空发动机PI控制器的一种LMI描...
基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式),提出一种航空发动机PI输出反馈控制器设计方法。利用被控对象中控制向量2范数上界的限制,提出了一种改进ILMI(IterativeLMI)算法,用于解决控制受约束的航空发动机PI控制器的一种LMI描述求解问题。以某型双转子涡喷发动机为被控对象,基于LMI进行了PI输出反馈控制器的设计,并分区域在飞行包线进行了航空发动机控制系统仿真验证。结果表明,所得控制器满足预期设计要求,同时具有一定鲁棒性。
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关键词
航空发动机
^
输出
反馈
^+
控制器
设计
仿真
下载PDF
职称材料
题名
一种基于LMI的航空发动机输出反馈PI控制
被引量:
5
1
作者
王曦
覃道亮
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期530-534,共5页
文摘
基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式),提出一种航空发动机PI输出反馈控制器设计方法。利用被控对象中控制向量2范数上界的限制,提出了一种改进ILMI(IterativeLMI)算法,用于解决控制受约束的航空发动机PI控制器的一种LMI描述求解问题。以某型双转子涡喷发动机为被控对象,基于LMI进行了PI输出反馈控制器的设计,并分区域在飞行包线进行了航空发动机控制系统仿真验证。结果表明,所得控制器满足预期设计要求,同时具有一定鲁棒性。
关键词
航空发动机
^
输出
反馈
^+
控制器
设计
仿真
Keywords
Aircraft engines
Design
Feedback control
Linear algebra
Matrix algebra
Robustness (control systems)
Simulation
Two term control systems
分类号
V233.75 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于LMI的航空发动机输出反馈PI控制
王曦
覃道亮
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
5
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