某型燃汽轮机动力输出轴的强度分析

燃汽轮机动力输出轴具有不同于柴油机等的结构设计,且需要承受较大外载。为提高燃气轮机的可靠性、可用性以及可维护性,文章利用理论简化方法及有限元软件ANSYS对某型燃气轮机动力输出轴进行强度、刚度分析。通过分析得出,该轴结构设计满足燃气轮机工作需要,其建模及计算分析方法为履带车辆用燃汽轮机的设计提供理论依据及分析方法。

输出轴锻件的试制

输出轴是电动机、内燃机的重要零件。通过化学成分调整,制定合理的开坯、镦粗、精整等锻造工艺和调质处理工艺,试制成了34CrNi3MoA钢输出轴锻件,其显微组织及拉伸、冲击性能均达到了设计技术要求。

进口拖拉机动力输出轴国产化研究中间试验

为了满足进口拖拉机动力输出轴国产化的使用性能要求,保证国产轴的可靠性,对其进行国产化中间试验研究。从材料选择、加工工艺、热处理工艺等方面着手,首先完成样件的试制生产。对自制样件与进口原厂件进行抗扭断强度和抗疲劳强度等方面的中间对比试验,通过数据对比分析,自制样件的性能指标已完全达到了产品替代的技术要求,国产化样件研制成功。通过课题研究,可进一步完善相关技术数据,为后续其他型号进口拖拉机动力输出轴的国产化研究提供参考。

大型齿轮箱输出轴断裂失效分析

利用金相检查、SEM分析和X射线衍射物相分析等方法,对材料为42CrMo钢的开裂大型齿轮箱输出轴进行失效分析,结果表明,残余拉应力和位于中心的严重的冶金缺陷是输出轴失效的原因。

一种带前输出轴的直升机进气道性能试验研究

本文针对带有前输出轴直升机进气道结构特点，以实验的方法，着重研究在悬停与前飞状态下的直升机进气道流场特性，测量并分析了沿程静压分布、进气道出口截面流场畸变指数、总压恢复系数等进气道性能参数。结果表明，此类进气道在悬停与前飞状态下进气道内均存在某种程度的气流分离，在悬停状态时总压损失和出口流场畸变都不大，但在前飞状态时由于自由流直接进入进气道外侧，使得出口流场畸变变大，且随着前飞速度的增加出口流场不断恶化。

基于CATIA的减速器输出轴有限元分析

利用CATIA软件实现了减速器输出轴的设计和有限元分析.首先,利用零件设计模块设计出减速器输出轴的三维模型;然后,采用CATIA的有限元分析模块对其进行有限元分析;最后,根据分析结果,为设计人员提供了依据,提高了减速器输出轴设计效率.

高压高速下摆线马达输出轴的疲劳寿命研究

BM系列摆线马达在各个行业运用潜力越来越显著,特别是高压化、小型化改进后的产品更受欢迎,但高压化技术推广过程中输出轴疲劳断裂的问题也相应增多。根据用户反应的情况,马达大致的失效情况为:键齿破坏、轴头断裂。为提高疲劳分析的效率与准确性,根据失效形式,结合国外先进的疲劳分析技术,以传统理论为基础,建立新的疲劳分析方法,对输出轴的失效进行分析。通过对比真实失效情况,验证新的疲劳分析方法的可行性,并且具有实际意义,可以为今后机械零件的可靠性研究提供参考。

螺杆泵减速器输出轴下端密封的改进

针对地面驱动螺杆泵减速器输出轴下端皮碗密封易漏油的问题 ,提出在减速器输出轴下端采用静密封代替皮碗密封 ,静密封套安装在光杆与空心输出轴之间 ,既不与空心输出轴也不与光杆接触 ,在减速器内形成一个环形润滑油池。静密封套与空心输出轴和光杆即可之间间隙为2～ 3mm。静密封套只起挡油作用 ,故选用壁厚为 3～ 4mm的一般钢材即可。现场应用证明 ,静密封装置彻底解决了螺杆泵减速器输出轴下端易漏油的问题。

拖拉机动力输出轴扭矩CAT系统设计与应用

为了测量拖拉机动力输出轴的输出扭矩 ,设计了一套计算机辅助测试系统。本文介绍了扭矩传感器的标定系统以及扭矩田间测量系统的硬件组成、工作原理。

输出轴楔横轧成形空心缺陷的研究

针对输出轴轧件出现的空心缺陷现象,采用有限元与实际轧制相结合的方式,对楔横轧轧件成形过程中应力应变场进行了分析,发现轧制过程中轴向金属运动阻力太大,是引起工件出现空心缺陷的原因。通过将二次轧制模的基圆高度整体降低,减小了金属轴向流动的阻力,从而避免了轧件空心缺陷的产生。

某型汽车转向器输出轴断裂分析

转向器输出轴在车辆事故中断裂,对零件的断口进行宏微观观察和化学成分检测,检查断裂轴的金相组织和硬度。结果表明,输出轴的断裂是由于受到超过正常值的载荷而产生的过载断裂。

随机载荷下截割部输出轴可靠性分析

以'MG2×100/455-BWD'新型薄煤层采煤机截割部为工程对象,深入分析输出轴的载荷情况,以应力—强度分布的可靠性干涉理论为基础,考虑载荷作用次数,建立各关键零件故障模式下的动态可靠性模型,计算其可靠度并进行分析。以Matlab编译采煤机载荷样本、Pro/E实体建模、Ansys生成关键零件柔性体,通过专用接口Mechanism/Pro导入Adams建立采煤机截割部的刚柔耦合模型并对其进行动力学仿真,得到不同工况下关键零件的应力信息,以工况参数为神经网络训练样本,将神经网络和虚拟样机技术结合对其他工况下的应力进行预测,减少了虚拟样机的仿真时间和工作量,提高了其动态可靠性,同时为采煤机输出轴设计提供可靠的参数依据。

基于ANSYS分析的减速器输出轴设计

采用ANSYS有限元方法对减速器输出轴进行分析计算。利用三维软件SolidWorks建立轴的实体模型,并将模型导入ANSYS中,选用Solid45作为轴的单元,得到轴的有限元模型。然后在轴颈处添加刚性约束,输出端轴头处施加扭矩,齿轮处的键槽处施加载荷,完成输出轴的静强度分析和模态分析。有限元分析结果表明,该输出轴满足轴的强度、刚度和振动稳定性要求。

基于有限元分析的输出轴的设计

以有限元分析软件ANSYS为基础,论述了输出轴的初步设计,校核其强度、刚度,并在满足受力情况下进行优化设计,确定最优尺寸。不仅可以保证结构的可靠性,也有利于降低自重。

功率输出轴断裂分析

在附件机匣进行持久寿命试验过程中,功率输出轴组件发生了断裂故障。通过外观检查、断口分析、表面检查、成分分析、组织检查及硬度测试等手段对断裂性质进行判定,并分析了故障原因。结果表明:功率输出轴为疲劳断裂,断裂的主要原因是由于与其相连接的联轴器结构设计的不合理,工作中联轴器对功率输出轴产生了附加弯矩,导致功率输出轴发生旋转弯曲疲劳断裂;疲劳源处为结构应力集中部位,降低了轴的抗疲劳强度,进一步促进了疲劳裂纹过早萌生。

用温压制造汽车变速器输出轴毂

汽车中应用的铁基粉末冶金零件在不断增加,这主要是由于密度的增高和动态性能的改进。粉末冶金零件的新应用还必须通过不断采用新工艺的最终形成形能力及减少制造工序,降低生产成本。用于制造某些新零件的生产工艺,还必须能生产出几何形状复杂的薄壁零件。采用温压工艺(ANCORDENSETM),用一次压制可达到较高密度水平。这种工艺还能增高生坯强度与减小脱模力。汽车变速器输出轴毂在20世纪90年代以前,是用二次压制/二次烧结工艺大量生产的一个重要粉末冶金零件。1995年前后,用温压工艺进行了制造这种零件的试验,并和用二次压制/二次烧结工艺生产的零件进行了对比。

多回转阀门电动装置输出轴内装阀杆螺母结构的再认识

分析了SMC系列Z—PC输出轴结构 ,并与推力接盘型式进行了比较 ,对转矩推力型多回转电动装置的合理输出结构进行了探讨。

拖拉机动力输出轴断裂原因分析及结构改进

通过对拖拉机动力输出轴断裂原因分析,制定动力输出轴结构改进方案,使动力输出轴的更换变得方便快捷。

抽油机减速箱输出轴扭矩的测试计算

对游梁式抽油机减速箱输出轴扭矩的测量与计算进行了论述,给出了用遥测的方法测量抽油机减速箱输出轴扭矩的方法步骤。现场应用表明,此方法简单、方便、便携性好,非常适合油田野外的现场检测。

液体黏性软启动装置输出轴的有限元分析

针对液体黏性软启动装置的工作特点,要求输出轴传动力矩和输出转速变化范围较大,轴变形应该保持在较小范围内,输出轴的性能对液体黏性软启动装置正常工作有重要影响,需要对输出轴的结构作进一步分析.通过建立液体黏性软启动装置输出轴的Pro/E三维模型,采用有限元软件ANSYS Workbench对启动装置的输出轴进行有限元分析,确定输出轴的变形和应力状况,计算输出轴的模态和疲劳损伤.仿真结果表明:输出轴损伤最大部位位于较粗轴端键槽一侧.提出了一些改进措施,为液体黏性软启动装置输出轴的结构设计和疲劳寿命估算提供参考依据.