南四湖湖区与输水航道水质持续改善效果分析

作为南水北调东线工程的重要调蓄湖泊和输水航道,南四湖湖区和输水航道的水质状况受到人们广泛关注.借助2013—2015年南四湖水质空间分布的5次监测数据,对南四湖湖区及输水航道水质的变化趋势进行综合分析.结果表明,2015年10月与2013年10月相比,南四湖湖区NH3-N浓度总体下降率达56%,TP浓度总体下降率达28%,T-N浓度总体下降率达22%;南四湖输水航道NH3-N浓度总体下降率达40%,T-P浓度总体下降率达11%,T-N浓度总体下降率达31%.南四湖湖区及输水航道水质总体上有较大幅度改善,水质的持续改善效果显著.

南水北调南四湖输水二维流场数值模拟及应用

由于南四湖错综复杂的地形变化和湖盆特征,若采用传统一维总流计算法进行湖内开挖疏浚工程的水力计算,将会影响输水工程的可靠性。因此,以南四湖万分之一地形图(CAD版)和卫星遥感影像资料为基础,创建了南四湖深度平均平面二维水流数学模型体系,并进行了模型验证。在南四湖调水设计方案条件下,开展了上、下级湖二维流场的数值模拟试算,确定了同时满足正常设计和特殊干旱运行控制点水位要求的最小规模开挖方案。流场分析表明,南四湖输水时上、下级湖全湖区在水位差的作用下呈现由南向北流场方向的单一性特点;主航道平均流速为0.12m/s,一般高于非主航道区一个数量级左右;输水主航道平均流量比例为61.5%,最大可承担88.9%,说明南四湖湖内主航道承担着主要输水功能。

洪水模型在引江济淮工程中的应用

引江济淮工程由长江下游上段引水,向淮河中游地区补水,是一项以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程。本文以引江济淮工程江淮沟通段为例,选择了输水航道线路涉及的南小河等4条具有代表性入渠支流作为建模对象,采用构建二维水动力学模型的方法评估分析支流洪水对主航道的影响。