基于输电当量电价的直接阻塞管理

输电网阻塞本质上是反映线路传输容量之不足。基于传统的短期边际成本方法所给出的阻塞电价信号不足以反映输电线路容量之不足。针对这一问题,文章在输电当量电价模型的基础上,引入“支付意愿”概念,建立了阻塞管理模型。该模型能在利用电价调控阻塞无能为力的情况下合理地削减负荷,同时又承袭了输电当量电价充分回报容量投资,充分而又合理地积累电网扩建资金的特性,从而比较好地解决了阻塞管理问题。此外,还允许用户参与阻塞管理,还增进了市场效率和公正性。算例结果表明,该方法能有效地解决输电网的阻塞问题。