采用双端电压行波法的输电线路故障定位系统设计

准确的输电线路故障定位对电力系统的安全经济运行具有重要的意义。为实现输电线路故障定位,分析了基于电压行波法的输电线路故障定位方法,提出了故障定位系统的总体设计方案,设计了用于消除双端非同步采集误差的全球定位系统(GPS)同步时钟模块以及数据采集系统。采用波形相关分析算法来提取行波到达线路两端检测点的时间差,并设计了输电线路故障模拟实验。理论分析和模拟实验结果表明,该故障定位系统能够实现输电线路的精确故障定位。

图形化输电线路故障定位系统的研制

鉴于图形化系统在自动拓扑分析、元件属性设置和故障位置直观显示等方面比传统的台账式管理方式更具优势,且在输电线路故障定位方面的应用较少,采用C#.NET语言开发出了一套图形化输电线路故障定位系统。该系统借助于在大量杆塔上测得的故障电流实现故障定位,且绘图简单方便,所绘制输电线路图形象直观。定位出故障点以后,该系统能够及时发出声、光故障报警并在输电线路图上直观地显示出故障位置,有助于运行人员快速掌握故障线路位置信息和提高故障处理效率。

新型超高压输电线路故障定位系统的研究

论述了综合行波定位和常规定位方法的新型超高压输电线路故障定位系统的方案设计和构成 ,对行波波头检测传感器和基于GPS同步技术的高速同步采样系统的工作原理和实现技术进行了分析 .系统已通过了动模和冲击试验的检验 ,实验结果表明整套系统设计合理、运行可靠、定位精度高 ,能较好满足运行现场的要求 .

新型超高压输电线路故障定位系统的数据信息处理功能及实现

介绍了新型超高压输电线路故障定位系统的基本结构 ,阐述了该系统的数据信息处理主要功能和实现技术。新型故障定位系统将行波定位与传统稳态量定位技术相结合 ,综合利用两者在性能上的互补性 ,通过协调配合 ,实现可靠、准确的故障定位。基于 Windows平台的数据信息处理软件采用面向对象技术设计 ,主要完成对故障定位装置的运行监视、行波定位与常规定位的信息协调以及数据信息的提取和交互处理等。在数据处理算法中 ,在线应用了半正交小波算法进行行波波头的检测 ,以提高行波定位的准确性。所开发的数据信息处理软件已经通过了各种动态模拟实验的检验 ,表明该软件已经达到了工程实用要求。

基于高速数据采集卡的输电线路故障定位系统设计

为了使输电线路在短时间内以最小的人力、物力排除故障,设计了一套基于高速数据采集卡的输电线路单端行波在线故障定位系统。系统由高速数据采集装置和系统分析软件构成,可消除输电线路隐患、缩小停电范围、减少停电时间,提高供电可靠性。

基于GIS的输电线路故障定位系统研究

在分析了输电线路故障定位系统由于基础自动化条件差等原因存在的不足后,结合GIS地理信息系统构筑能够进行线路故障自动定位和信息自动提取分析的输电线路故障定位系统,有效提高配电网综合调度运行管理自动化水平。

基于保信系统的输电线路故障定位系统的设计与应用

在我国输电线路建设范围不断扩大的背景下,故障定位难度随之增加,而基于继电保护故障信息系统的故障定位系统有望降低故障定位难度,因此以继电保护故障信息系统的概念为切入点,简要阐述了基于继电保护故障信息系统的输电线路故障定位系统设计方案,并对基于继电保护故障信息系统的输电线路故障定位系统的应用效益进行了进一步剖析。

移动式输电线路故障定位系统

发生停电时,及时、准确地找出故障位置是至关重要的。日本中国电力公司与三英制造厂共同开发了利用GPS(全球卫星定位系统)的"移动式输电线路故障定位系统"。陔系统在试验中,定位的精度为±100m,已可以满足实用的要求。该定位系统由中心计算机和现场装置组成。

特高压直流输电线路故障定位系统的方案设计

随着输电技术的不断革新,特高压直流输电(Ultra High Voltage Direct Current,UHVDC)的一些技术问题日益突出,主要表现在输送距离长、途径地理地貌环境复杂以及地形坎坷导致难以查找故障点等方面。如果能快速并准确地定位故障点,及时采取相应措施解决故障问题,便可以显著提升UHVDC的可靠性与稳定性,大大减少由于突发性停电事故导致的经济损失。因此,介绍了一种UHVDC线路故障定位设计方案,采用行波测距原理定位UHVDC线路故障,并提取故障特征量与数据库比对,可以实现对故障类型的判断,而疑难故障则交由专家云诊平台进行判断和处理。

电力系统输电线路设计与故障定位方法研究

本论文旨在探讨电力系统输电线路故障定位方法的研究与应用。首先,介绍了电力系统输电线路故障定位的重要性,强调了其对电力系统安全稳定运行的关键作用。其次,分析了现有故障定位方法存在的局限性和问题,包括准确性不足、效率低下等方面。针对这些问题,提出了基于理论模型与实验研究的设计与实施的策略。通过建立准确可靠的理论模型,并设计合理的实验方案进行验证,可以提高故障定位方法的准确性和实用性。最后,讨论了新方法在电力系统中的应用与效果评估,强调了其在提高电力系统运行效率、降低维护成本、促进电网智能化方面的重要作用。

基于小波分析的输电线路单端故障定位方法

为精准判别输电线路单端故障的位置,提出基于小波分析的输电线路单端故障定位方法。联合零序电压与故障绕组系数,求解输电转矩指标的取值范围,完成对单端故障暂态特征量的计算。分别从连续小波变换、离散小波变换两方面来完善小波分析理论,获取故障暂态特征量指标的实际取值范围,并以此为基础,确定暂态定位参数的具体取值结果,实现对输电线路单端故障行为的全局定位。实验结果表明,小波分析理论作用下,单端故障节点处最大电压检测差值为5 V、最大电流检测差值为0.1 A,误差较小,符合精准判别输电线路故障的应用需求。

一种基于CNN与FFT‑ELM的输电线路故障识别与定位方法

及时、准确地检测输电线路故障类型与位置是提高电力系统可靠性最重要的问题之一,为此提出一种基于卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)与基于快速傅里叶变换(fast Fourier transform,FFT)的极限学习机(extreme learning machine,ELM)分类模型并行的输电线路故障识别及定位方法。首先,以故障电压时序图作为输入,构建CNN;然后,利用FFT将时域故障电压数据分解,提取各频段的电压峰值与相角作为故障特征样本;接着,以提取的故障特征样本集作为输入,构建ELM网络;最后,通过特征融合层将2个神经网络进行融合,输出故障类型和定位结果。实验结果表明,此方法对输电线路故障识别的准确率为99.95%、故障定位误差在500 m以内、平均误差为263.5 m,可靠性优于其他模型。

基于小波变换协同深度信念网络的输电线路故障识别与定位

输电线路的分析监测不仅有利于电力网络的可靠运行,同时能够提高能源供应的安全性和质量。提出了一种基于小波变换和深度信念网络相结合的新型输电线路故障定位方法。首先,利用离散小波变换提取各相模态电流的频率分量,并从中检测出峰值。其次,通过小波的一阶重构细节系数建立起特征向量,采用逐层训练的方式建立起特征向量和暂态事件类别的联合概率分布。最后,设计了一种故障相似度结构值,最大化该相似度意味着该类故障发生的可能性最大。通过仿真实验上的实验结果表明,所提方法能够准确监测出故障发生类别及位置,且不易受电网运行过程中噪声干扰因素的影响。

基于无人机机载激光雷达的输电线路单端故障自动化识别系统

为了解决输电线路单端故障识别时易出现误判或漏判的问题,该文设计基于无人机机载激光雷达的输电线路单端故障自动化识别系统。该系统将激光雷达系统搭载于无人机中,采集输电线路点云数据,粗提取输电线路点云,聚类粗提取结果,实现输电线路点云的细提取。将得到的结果作为极端学习机的输入,利用核函数优化极端学习机,输出输电线路单端故障自动化识别结果。实验结果表明,所设计系统能够自动识别金属性接地等不同类型的输电线路单端故障,且识别精度高。

架空输电线路故障监测系统研究与应用

架空输电线路往往具有所处地形复杂、输电距离长、覆盖范围广等特点,线路一旦发生故障,依靠人工巡线难以快速进行故障定位和故障诊断,增加了排除故障的难度。因此,本文研究并应用了一种架空输电线路故障监测系统,该系统能实时监测线路运行状态,故障发生后,可在监控界面上快速查找故障时间、故障位置、故障类型等信息,进一步提高了故障排查效率,缩短停电时间。

基于北斗定位技术的输电线路智能巡检系统

为精准检测输电线路运行状态,设计基于北斗定位技术的输电线路智能巡检系统。设备层利用数字故障指示器,按照区段定位算法,检测输电线路运行状态与精准定位故障区段,获取检测数据,利用北斗通信子模块传输检测数据至北斗指挥机;传输层利用北斗指挥机传输检测数据至应用层;应用层利用地理信息系统获取可视化检测数据,将可视化检测数据传输至数据管理模块与设备监控模块,获取输电线路运行状态。实验结果表明该系统在不同分布式电源渗透率与不同故障类型时,均能精准定位输电线路故障区段;线路故障数据不断增加,该系统的漏警率始终低于1.5%。

基于PMU的高压双回输电线路故障定位研究

由于双回输电线路存在相互耦合的特性,传统高压双回输电线路故障定位技术在存在故障电阻的故障定位方面存在一定困难。因此,考虑引入相量测量单元(phasor measurement unit,PMU)在线路两端同步测量电流和电压,进而提出了一种基于PMU的高压双回输电线路故障定位新方法。首先,该方法利用PMU采集线路两端的电压和电流数据;其次,采用模态变换技术对耦合传输线方程进行解耦;最后,推导出基于被测电流和电压模态分量的故障检测和定位指标。所提方法在ATP中进行仿真测试,结果表明,该方法能有效定位存在故障电阻的接地故障和相位故障。

基于改进双端法的高压输电线路故障定位研究

针对行波波速变化以及线路过长导致现有输电线路行波测距方法故障定位出现较大误差的问题,提出一种不考虑波速变化和输电线路长度的基于改进双端法的高压输电线路故障定位方法。所提方法通过在输电线路两端加装的检测装置,以记录故障行波波头的到达时刻;同时依据电压行波在传播路径上的折反射特性,列出其关于距离、速度和时间的方程组,然后经数学变换以消除线路长度对故障定位结果的影响。所提方法的仿真验证在PSCAD软件中进行,仿真结果表明,所提方法故障定位结果不受故障类型、故障位置、故障电阻等因素的影响,具有故障定位精确、操作简单等特点。

110kV架空输电线路雷击故障定位研究

随着电网建设的蓬勃发展,人们对供电可靠性的要求也不断增加。而雷击作为影响系统安全运行的重要因素之一,对生产生活造成了巨大影响。为此,针对传统双端法在雷击故障定位方面上的不足,提出一种基于雷击故障特性的架空输电线路雷击故障定位新方法。首先,根据检测装置在检测点获取得到的故障行波电流、极性以及其他相关信息,以确定折反射波起点以及可能受到影响的雷击范围;其次,根据所获得的信息,利用小波变换原理精确地确定波峰位置;最后,选取合适的雷击故障范围公式,以精确地定位雷击故障点。所提方法经仿真结果验证,雷击故障定位成功率大于99.7%。所提方法故障定位成功率得到了有效提升,对减少故障定位时间和电源的快速恢复具有重要意义。