套圈毛坯的冷辗扩工艺

介绍了冷辗扩工艺的特点、辗扩过程中的金属变形特性及辗压套圈的力学性能分析。采用此方法辗扩出的套圈半成品精度高 ,提高材料利用率。附表 4个。

中小型深沟球轴承套圈冷辗扩工艺

本文提出了冷辗扩中小型深沟球轴承套圈的工艺设计方法 ,介绍了结合套圈宽度及重量确定辗扩前套圈的图形及尺寸的方法及过程。附图 2幅。

圆锥外圈挤压-辗扩工艺

介绍圆锥轴承外圈锻件采用挤压-辗扩工艺的设计方法和计算公式，在实际生产中的应用避免了锻件大端面出现凹心和车加工过程中大端面出现黑皮的现象。附图5幅。

轴承圆锥外圈锻件反挂辗扩工艺

中小型圆锥滚子轴承外圈锻件通常采用正挂辗扩。在加工锥角偏大的此类轴承锻件时,辗压辊容易断裂失效,影响生产效率,试验了一种有利于提高模具寿命的"反挂"辗扩方式,提高了辗压辊强度,降低了模具消耗。

T形锻件辗扩工艺的改进

本文介绍了铁路客车轴承锻件内圈在1t空气锤及D51—350扩孔机生产线上加工的新工艺方法,分析了该类锻件辗扩成形的特点,及锻件缺陷形成的原因。从锻坯设计、模具结构设计及辗扩工艺操作等方面阐述了提高铁路客车轴承锻件质量的措施。 铁路客车轴承42726QT/02及42724QT/02锻件均为T形锻件,如图1所示。原加工工艺是在20000kN平锻机上锻造毛坯。

轴承套圈套锻辗扩工艺优化设计

本文针对轴承套圈套锻辗扩工艺目前普通采用的设计方法所存在的问题进行了分析，并着重介绍了笔者通过实践摸索，总结出的一套既简便、又准确的工艺尺寸计算方法。

汽车用深沟球轴承套圈冷辗扩工艺设计

阐述了汽车用深沟球轴承套圈冷辗扩工艺的辗扩图、毛坯图、辗扩模具的设计,对设计过程中遇到的问题进行分析和总结,逐步完善了深沟球轴承套圈冷辗扩件的锻造工艺及冷辗扩工艺。

环形零件辗扩成形工艺研究现状与发展趋势

环形零件的辗扩成形工艺是一种局部加载连续成形工艺,成形过程中变形区材料在高温和外载荷作用下经历了非稳态、非线性的塑性变形。为探讨辗扩工艺中金属塑性变形机理,促进该工艺的改进、完善和推广新应用,国内外学者利用理论分析、数值模拟和试验研究等方法,对辗扩成形工艺过程、工艺参数及其对材料组织、性能的影响规律进行系统深入的研究。综合论述这种先进成形工艺研究现状;分析辗扩成形工艺参数理论与试验研究、环件辗扩过程组织演变规律数值模拟、环件辗扩成形过程成形/成性一体化调控等方面的发展趋势;针对目前环件辗扩成形工艺存在的流程长、能耗大、浪费材料等问题,提出环件短流程铸辗复合成形新工艺,并探讨这种新的短流程工艺的重点研究内容和推广应用前景。

建立冷辗扩加工工艺的数值仿真分析模型

在现代工业设计中,在产品设计初期,人们往往借助计算机进行新产品的仿真设计,这样的设计过程可以大大缩短产品的研制周期,降低设计成本。本文以冷辗扩工艺为例,介绍了这种复杂工艺数值仿真模型的建立过程。

环件冷辗扩技术现状和发展

简要地介绍了环件冷辗扩原理、冷辗扩工艺、冷辗设备、加工过程控制参数、模具寿命及有限元模拟技术的现状和发展,并指出了环件冷辗扩还缺乏精确而系统性的研究,弹塑性有限元研究才刚刚起步,通过模拟来优化加工过程参数在国际上也几乎没有公开发表的文献。因此,应该从理论、有限元模拟、材料、设备、热处理、模具等多学科联合攻关研究,才能使我国的环件冷辗扩技术跃上一个新的台阶。

基于铸坯的25Mn钢环件热辗扩成形力学性能分析

环形铸坯辗扩成形是一个多场耦合、局部加载和连续成形过程,与传统辗扩工艺相比,缩短工艺流程,减少加热次数,节材、降能耗,具有重要的研究价值与推广应用前景。辗扩过程中,不仅要控制环形铸坯辗扩后的成形精度,还应通过高温塑性变形获得所需微观组织,提高综合力学性能,实现成形/成性一体化调控。根据环件轧制技术及基于铸坯的辗扩成形基础理论,通过对25Mn钢环形铸坯进行辗扩,分析辗扩成形环件不同部位微观组织的变化及力学性能,并借助扫描电镜观察,揭示其拉伸与冲击断口的断裂机理。结果表明:辗扩后环件的外形好,宽展小,椭圆度为0.4;组织内部平均晶粒尺寸小,环件各个区域的力学性能均较高,且中层的略低于内层和外层;拉伸与冲击断裂形式主要为准解理,并伴有韧窝断裂。可见,基于铸坯的25Mn钢环件热辗扩"成形"/"成性"质量较高,为其进一步研究以及实际生产提供了理论指导价值。

环件铸辗复合成形工艺中毛坯尺寸的确定方法

毛坯尺寸设计作为大型环件径轴向辗扩工艺中的重要环节,直接影响着辗扩过程的稳定实现及工件的成形质量。本文对环件铸辗复合成形新工艺中毛坯尺寸的确定进行了研究,获得了辗扩比、毛坯内径分别与环件锻件内径的关系;结果表明:通过给定任一环件尺寸,该方法能快速而准确地获得辗扩比的值和毛坯内径的值,具有设计效率高、准确可靠的优点,在适用于大型特大型环件的生产方面优势明显;同时,本文的设计方法为环件铸辗复合成形新工艺中辗扩过程的稳定实现及辗扩工艺参数的优化设计提供了科学合理的依据。

大型轴承单挡边内圈的辗扩

采用315t压力机和350扩孔机挤压辗扩工艺,对42234内圈直接辗扩成形(在第3工位切底时,同时压出一个与挡边形状相似的台阶),较辗扩成双挡边后车成单挡边的老工艺每件可节约材料6708。

大型内沟槽环件热辗扩数值模拟

环件热辗扩工艺是利用轧环机上旋转着的型辊对环坯局部连续加压．使环坯在回转过程中产生径向收缩、周向伸长从而使直径扩大、壁厚减薄、截面轮廓成形的连续局部回转塑性成形，是无缝环形零件的先进制造技术之一。由于该工艺具有节能、节材、优质、高效和低噪等优点而被广泛应用于汽车、航空航天等工业领域。大型内沟槽环件辗扩属于异形截面环件轧制．具有直径大、

台阶形锻件焖锻成形新析

通过分析焖锻成形工艺,对该工艺过程中可能出现的缺陷进行了进一步的分析探讨,并提出了相应的预防措施。

浅L形环件对轧成形工艺

针对浅L形环件热辗扩成形受力不平衡、难以成形的问题,分析了浅L形环件热辗扩成形的受力情况,提出了一种适合于浅L形大型环件的辗扩工艺,并对该工艺进行了理论分析和实验研究。对常用于风电法兰的Q345E钢材进行了热力模拟实验,研究了其热力学行为,获得了其高温应力-应变曲线。根据理论分析和热力模拟实验,设计了辗扩方案,并进行了辗扩实验研究。研究结果表明,用该方法辗扩成形浅L形异形环件,辗扩过程可平稳进行,并获得了椭圆度小、尺寸精度高的环件。经力学性能实验验证,辗扩的浅L形异形环件完全满足产品标准要求。