螺旋叶片锥辊异面冷辗轧工艺

本文分析了螺旋叶片锥辊异面冷辗轧成形过程、应力应变状态;介绍了引进的FM-600型螺旋叶片辗轧机调整过程及其存在的问题。

大型盘件辗轧工艺及坯料设计

合理的毛坯尺寸设计是获得精确的盘件尺寸和良好的性能的关键.本文进行了盘件辗轧试验,并根据体积不变原理和变形协调理论提出了一种非矩形截面盘件辗轧用毛坯的设计方法,给出了毛坯尺寸计算公式.试验表明辗轧出的盘件尺寸合格,坯料设计是其中的关键.根据毛坯设计方法通过对燃气轮机压气机盘进行实例设计计算,表明与辗轧成功试验用坯料相吻合,证明了本文设计方法是适用的.

大型特殊结构齿轮坯的辗轧工艺

石油、矿山、冶金等大型机械的齿轮具有体积大、载荷重、服役条件差的特点,不少齿轮还要求锻造.通常采用自由锻造的余量大、精度低。辗环(又称环锻)能生产等截面的环形齿轮坯(图1 ),比自由锻造的齿轮坯余量要少,但对不等截面的大齿轮(图2)的锻坯余量减少不多。如采用辗轧工艺,将大齿轮的内型腔和外齿轮缘都辗轧成不等截面的齿轮坯,齿轮坯的材料利用率、精度和经济效益明显提高。 1.辗轧工艺的特点 众所周知,轧制是通过轧辊的旋转将坯料逐渐轧压成型的锻造工艺。辗环是通过辗压轮和芯辊相互作用将坯料辗成等截面环形坯的锻造工艺。如果将辗环的辗压轮和芯辊按需要制成一定的形状,采用辗、轧的复合工艺,制造的齿轮坯与齿轮相近,能达到减少加工余量的目的。

火车轮加工工艺及组织性能分析

分别阐述了铸造、锻造和轧制的铸钢车轮、辗钢车轮的加工流程、性能特点,依据材料学理论分析了车轮钢中各种化学成分的作用。结果表明:铸钢车轮具有工序少、成本低、铸模可多次利用等优点,但是该过程易产生杂质、偏析等缺陷。辗钢车轮力学性能好,但工艺复杂、成本高。各种元素含量对车轮钢使用性能影响如下:C元素会影响材料的强度和韧性;S和Mn元素可以改善材料的加工性能;Si元素可以提高材料的抗破坏能力。

浅L形环件对轧成形工艺

针对浅L形环件热辗扩成形受力不平衡、难以成形的问题,分析了浅L形环件热辗扩成形的受力情况,提出了一种适合于浅L形大型环件的辗扩工艺,并对该工艺进行了理论分析和实验研究。对常用于风电法兰的Q345E钢材进行了热力模拟实验,研究了其热力学行为,获得了其高温应力-应变曲线。根据理论分析和热力模拟实验,设计了辗扩方案,并进行了辗扩实验研究。研究结果表明,用该方法辗扩成形浅L形异形环件,辗扩过程可平稳进行,并获得了椭圆度小、尺寸精度高的环件。经力学性能实验验证,辗扩的浅L形异形环件完全满足产品标准要求。