杰出的造船科学家——辛一心

本文简要介绍中国杰出的造船科学家、教育家、学会活动家辛一心先生在科教兴国方面的主要业绩、勤奋超常的献身精神和无私奉献的高尚品德,以及他猛进不已的人生之路.

我心目中的辛一心先生

短短的头发,一副深边的老式眼镜,下腭稍宽的白胖胖脸盘,一嘴略向前倾的白牙,两点小小的酒窝,魁梧的身躯,穿着一套中山装,夹着一个大皮包,围着围巾,冒着严寒,每天始终是清晨七点钟不到便疾步穿过交大校园,直奔工程馆,精神饱满地迈入造船系教室的那位教授,就是我们敬爱的辛一心先生。 辛先生曾担任过我们造船原理、船舶强度、船舶阻力、流体力学及机械动力学等课程的教学,他总是边讲边将英文教材写在黑板上。由于他讲课简明有序,说理透彻,所以即使在当时纸张质量很差的条件下,我们学生也能记出一本本字迹工整,现在自己看来也还满意的英文笔记来。历经四十余载的风风雨雨,尘积虫蚀,这些笔记仍一直保留在自己的身边。 辛一心先生就是这样地风雨无阻地先奔交大讲课,再赴机关上班,来也匆匆,去也匆匆,天天如此,月月如此！所以每当我一想起辛先生,首先就想到他那种争分夺秒、求新务实。

MARIC水动力试验设施

1953年,当代中国船舶科学技术创始人辛一心先生创建了我国第一座拖曳水池。该水池长70 m、宽5 m、深2.5 m;采用单悬臂支架拖车;池端设冲箱式造波机;池侧设水下观察窗。1978年,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)成为国际拖曳水池会议(ITTC)成员单位,是中国第一批加入ITTC的三家单位之一。1980年以来,盛子寅、沈奇心、钱文豪、范佘明、王金宝、封培元、刘义等人先后担任ITTC技术委员会委员。1985年,建成了我国第一座风浪流水池。该水池长28 m、宽12 m、水深2 m,可以模拟风、浪、流等海洋环境。

程望同志传略(1916—1991)

程望同志是新中国船舶工业德高望重的创业奠基人之一,是建国后第一任船舶工业局局长.生前在军工、船舶、航运等部门担负领导工作,他率领船舶工业战线职工,成功地贯彻实施了中央对船舶工业发展的战略步骤,使船舶工业为海军建设、航运、船舶出口和国家重大工程建设作出卓有成效的贡献,因而他在全国海事界享有很高的声誉.他诚信待人,知人善任,尤为海事知识界人士爱戴,从1952年起连任了六届(第二至七届)上海市造船工程学会理事长和第八届名誉理事长.程望同志的一生,是为新中国造船事业呕心沥血无私奉献的一座不朽丰碑.本刊特发表钱君苏和孙立成两位同志撰写的“程望同志传略”一文,以颂扬他的光辉业绩,并表示上海市造船工程学会全体会员对程望同志崇高的敬意和怀念.

许学彦:征服大海,追星赶舰

新中国船舶设计史上无数个第一,其中相当一部分都凝聚着许学彦的心血。他是一个征服大海、追星赶箭,把茫茫大海攫住的人!2016年3月5日中午12时16分,中国共产党的优秀党员,新中国造船事业的重要奠基人之一,中国科学院院士,著名舰船研究设计专家,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所许学彦先生,因病医治无效,在上海逝世,享年91岁。

中国“核潜艇之父”黄旭华:何谓以身许国

为了不让日本人再登陆学习造船黄旭华出生于广东海丰一个行医之家,上初中的年龄却遇到日寇入侵,附近的学校关闭了,14岁的他在大年初四辞别父母兄妹,走了整整4天崎岖的山路,找到聿怀中学。但日本飞机的轰炸越来越密集,这所躲在甘蔗林旁边、用竹竿和草席搭起来的学校也坚持不下去了。他不得不继续寻找学校。