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基于车载激光点云的高速铁路边坡形变检测
1
作者
刘俊尧
《中国新通信》
2021年第7期73-75,共3页
为保障高速铁路运行安全,必须定期地检测沿线边坡的形态变化,及时发现潜在的山体滑坡风险,为铁路安全管理部门提供检测数据支撑。首先利用车载激光雷达获取高速铁路沿线边坡三维点云数据,并将当期点云和基准点云进行配准;采用点云体素...
为保障高速铁路运行安全,必须定期地检测沿线边坡的形态变化,及时发现潜在的山体滑坡风险,为铁路安全管理部门提供检测数据支撑。首先利用车载激光雷达获取高速铁路沿线边坡三维点云数据,并将当期点云和基准点云进行配准;采用点云体素化方法降低离散空间点坐标的随机误差,并利用区域生长算法拟合生成多个区域平面。最后,提出边坡形变量计算方法,得到边坡形态变化检测结果。试验结果表明:利用车载激光点云能够高效地检测边坡形态变化,实现了提升高速铁路边坡检测效率的目的。
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关键词
高速铁路
边坡形变检测
试验研究
三维点云
车载激光雷达
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职称材料
题名
基于车载激光点云的高速铁路边坡形变检测
1
作者
刘俊尧
机构
中国铁路广州路集团有限公司工电检测所
出处
《中国新通信》
2021年第7期73-75,共3页
文摘
为保障高速铁路运行安全,必须定期地检测沿线边坡的形态变化,及时发现潜在的山体滑坡风险,为铁路安全管理部门提供检测数据支撑。首先利用车载激光雷达获取高速铁路沿线边坡三维点云数据,并将当期点云和基准点云进行配准;采用点云体素化方法降低离散空间点坐标的随机误差,并利用区域生长算法拟合生成多个区域平面。最后,提出边坡形变量计算方法,得到边坡形态变化检测结果。试验结果表明:利用车载激光点云能够高效地检测边坡形态变化,实现了提升高速铁路边坡检测效率的目的。
关键词
高速铁路
边坡形变检测
试验研究
三维点云
车载激光雷达
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TN958.98 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
基于车载激光点云的高速铁路边坡形变检测
刘俊尧
《中国新通信》
2021
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