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题名不同降雨模式下土质路基边坡渗流场研究
被引量:11
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作者
夏琼
窦顺
王旭
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机构
兰州交通大学
中铁西北科学研究院有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第9期35-39,共5页
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基金
长江学者和创新团队发展计划(IRT1139)
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文摘
研究目的:降雨是路基边坡失稳最主要的影响因素,其中降雨模式是主要的影响参数之一。本文基于二维饱和-非饱和渗流理论,利用数值计算的方法对后峰型、均布型、中峰型和前峰型4种降雨模式下路基边坡渗流场的变化规律进行研究。研究结论:(1)降雨强度和降雨持时对路肩处最大孔隙水压力umax和最大饱和深度Hsmax均影响显著;(2)渗透系数ks对Hsmax的影响存在一个敏感区,在敏感区之内,增加ks才能有效减小Hsmax和路基表层孔隙水压力,ks太小或太大均对路基稳定性不利;(3)中峰型和前峰型降雨模式下,路基边坡稳定性最不利时段受渗透系数影响显著,ks在敏感区之内和敏感区域之外较小一侧时,此时间段起点不受渗透系数影响,只与降雨模式有关,此时间段终点随ks的增大而提前;(4)后峰型降雨模式下路基边坡的稳定性最差,前峰型降雨模式下路基边坡的稳定性最好;(5)本文研究成果可为路基边坡防护与加固方案设计提供依据。
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关键词
降雨模式
饱和-非饱和渗流
孔隙水压力
饱和深度
边坡稳定最不利时段
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Keywords
rainfall pattern
saturated - unsaturated seepage
pore - water pressure
saturated depth
the mostdangerous time stage of slope stability
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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