典型公路路基与边坡预加固技术研究

随着成渝经济圈的基础建设和经济水平的快速发展,公路的建设里程也不断增多。在公路设计施工过程中,各类边坡稳定度不足问题日益频发,导致公路建设中出现许多相关技术问题。文章对路基病害及边坡预加固技术进行了研究,通过优化预加固技术适宜性选择,结合工程实例进行分析。结果表明,路基和边坡预加固技术对路基的保护至关重要,采用板肋式锚杆挡土墙,稳定性系数Kms为1.65,各方向位移处于?1.0~26.7mm的范围内,即该方案能够有效减少公路路基与防护边坡的损坏。

基于失稳状态耗能最小原理的预应力锚索加固边坡稳定性上限解析

基于岩土塑性极限分析上限理论的基本原理,考虑预应力锚索的加固效应,分析了单预应力锚索加固措施条件下边坡的稳定性特性,并由此探讨了多预应力锚索共同加固边坡的稳定性能量分析方法。结合强度折减技术,采用内点迭代方法和序列二次规划优化迭代法对锚固边坡安全系数目标函数进行了能量耗散最小化意义上的优化计算。典型算例的分析计算表明:锚索加固效应可以有效地提高边坡的稳定性,预应力锚索设置位置对边坡安全系数、临界滑裂面位置和锚索长度有显著影响。综合考虑锚索设置位置对边坡安全系数和锚索长度的影响,单锚索的最优设置位置应位于边坡中下部区域。采用多排锚索加固既可以保证边坡的安全储备,也可有效避免局部稳定性问题。

岩土工程中边坡加固工程施工技术的探讨

边坡加固技术在岩土工程中较为常见,成为确保工程项目顺利开展的关键,文章结合新建合福线铜陵北站K1138+969~K1140+672段路堑开挖实际案例,通过分析案例工程项目中岩土地质的实际情况,阐述了边坡加固技术在本次工程项目中的应用思路与技巧,达到了保证工程顺利进行的目的。

超前微型桩预加固技术在特殊现场条件下的应用

在胜利水电站新建尾水渠左侧边坡处理过程中,采取了"超前微型桩"对边坡进行预加固后再对开挖坡比进行调整,以确保在既不影响老电站发电的同时也能顺利进行新建电站尾水渠施工。该方案施工简单、快捷、安全,施工材料、设备轻便灵活,适用于具有现场施工场地狭窄、施工工期紧张等特点的项目。通过"超前微型桩"施工方案的实施,取得了较好的经济效益,不但满足了原电站正常发电的要求,还在很大程度上减少了资源投入,降低了施工风险。.