两种边界支承板在桥梁结构上的应用

本文应用薄板有限元理论分析两种边界支承板（对边夹支边自由板与对边简支对边自由板）的静，动力特性，并根据分析结果阐明了这两种板结构在下承式及中承式桥梁道系中的应用。

用加权余量法分析固支圆板和环板在Mises屈服条件下的极限荷载

应用加权余量法求出了承受线性荷载的固支圆板和承受均布荷载的内边界支承环板在 Mises屈服条件下的极限荷载的近似值 ,并与最大弯矩极限条件结果进行了比较 ,说明本文计算结果较合理。