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导弹伺服振动亚临界试验及稳定边界预示方法
1
作者
高阳
史晓鸣
+3 位作者
张宏程
江玉刚
涂静
赵征
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第3期127-131,160,共6页
针对导弹伺服振动试验稳定边界预示问题,设计阶梯变增益的亚临界试验,以脉冲激励方式使导弹产生自由振动,应用解析模态分解与希尔伯特变换方法实现伺服振动系统非参数辨识,以阻尼外推法和包线函数法外推临界控制增益。亚临界伺服振动试...
针对导弹伺服振动试验稳定边界预示问题,设计阶梯变增益的亚临界试验,以脉冲激励方式使导弹产生自由振动,应用解析模态分解与希尔伯特变换方法实现伺服振动系统非参数辨识,以阻尼外推法和包线函数法外推临界控制增益。亚临界伺服振动试验预示结果与临界试验结果的一致性表明本方法只需开展若干次亚临界试验,即可通过对亚临界状态下的系统振动响应数据处理,有效准确地预测出导弹伺服振动系统的稳定边界,具有良好的工程适用性。
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关键词
振动与波
伺服振动
稳定性
亚临界试验
边界预示
系统辨识
控制增益
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职称材料
固体火箭发动机随动推力作用下细长体亚临界试车及动力学失稳临界推力预示
2
作者
史晓鸣
侯凯宇
+6 位作者
李海东
夏鹏
刘陆广
高阳
王志新
强科杰
赵志茹
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期885-891,共7页
设计了随动推力作用下细长体模拟件试车试验系统,开展固体火箭发动机试车;理论推导了耦合模态频率差-推力关系的多项式,结合亚临界试车数据外推预示失稳临界推力。研究结果表明:理论分析与地面试验结果吻合,只需开展少数几次安全可控的...
设计了随动推力作用下细长体模拟件试车试验系统,开展固体火箭发动机试车;理论推导了耦合模态频率差-推力关系的多项式,结合亚临界试车数据外推预示失稳临界推力。研究结果表明:理论分析与地面试验结果吻合,只需开展少数几次安全可控的亚临界试车试验,获取系统的振动响应数据,即可准确预测临界推力;亚临界试验验证了随动推力横向分量引起模态间的刚度耦合,对于弯曲振动明显的细长体飞行器,推力对结构的影响应视为随动载荷。
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关键词
固体火箭发动机
随动推力
细长体
亚临界试车
稳定
边界预示
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职称材料
考虑时间约束的近解析滑翔轨迹快速规划方法
3
作者
王培臣
闫循良
+1 位作者
南汶江
李新国
《兵工学报》
EI
CAS
2024年第7期2294-2305,共12页
针对时间可控再入滑翔问题,提出一种基于阻力加速度-能量剖面的轨迹快速规划方法。该方法将滑翔轨迹规划问题分为纵向轨迹规划与侧向规划。在纵向轨迹规划部分,设计基于走廊边界双参数插值的多段光滑阻力加速度剖面,并给出终端当地弹道...
针对时间可控再入滑翔问题,提出一种基于阻力加速度-能量剖面的轨迹快速规划方法。该方法将滑翔轨迹规划问题分为纵向轨迹规划与侧向规划。在纵向轨迹规划部分,设计基于走廊边界双参数插值的多段光滑阻力加速度剖面,并给出终端当地弹道倾角约束的施加方法;重点推导考虑地球自转影响的时间、航程解析预测表达式,提升预测算法的快速性和精度,进而通过校正双剖面参数完成剖面设计,同时满足终端能量、航程、时间及当地弹道倾角约束。侧向规划则采用动态/静态航向角误差走廊方法,以实现禁飞区规避和终端航向调整;进一步引入考虑纵侧向运动耦合的目标航程及时间校正策略,完成考虑时间约束的3自由度滑翔轨迹生成。以美国通用飞行器CAV-H再入滑翔为例进行仿真,验证新方法的有效性、多任务适用性。验证结果表明:与现有时间解析预测方法相比,新的预测方法具有相当的计算效率和较高的计算精度优势;与现有基于标准剖面的方法相比,新规划方法具有较高的终端精度、计算效率以及较大的时间可调范围,亦可实现飞行能力边界的快速预示。
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关键词
滑翔轨迹规划
时间约束
阻力加速度剖面
预测校正
近解析
能力
边界预示
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职称材料
题名
导弹伺服振动亚临界试验及稳定边界预示方法
1
作者
高阳
史晓鸣
张宏程
江玉刚
涂静
赵征
机构
上海机电工程研究所
上海航天技术研究院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第3期127-131,160,共6页
文摘
针对导弹伺服振动试验稳定边界预示问题,设计阶梯变增益的亚临界试验,以脉冲激励方式使导弹产生自由振动,应用解析模态分解与希尔伯特变换方法实现伺服振动系统非参数辨识,以阻尼外推法和包线函数法外推临界控制增益。亚临界伺服振动试验预示结果与临界试验结果的一致性表明本方法只需开展若干次亚临界试验,即可通过对亚临界状态下的系统振动响应数据处理,有效准确地预测出导弹伺服振动系统的稳定边界,具有良好的工程适用性。
关键词
振动与波
伺服振动
稳定性
亚临界试验
边界预示
系统辨识
控制增益
Keywords
vibration and wave
servo-vibration
stability
subcritical test
boundary prediction
system identification
control gain
分类号
TB123 [理学—工程力学]
V216.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
固体火箭发动机随动推力作用下细长体亚临界试车及动力学失稳临界推力预示
2
作者
史晓鸣
侯凯宇
李海东
夏鹏
刘陆广
高阳
王志新
强科杰
赵志茹
机构
上海机电工程研究所
上海航天技术研究院
上海航天动力技术研究所
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期885-891,共7页
文摘
设计了随动推力作用下细长体模拟件试车试验系统,开展固体火箭发动机试车;理论推导了耦合模态频率差-推力关系的多项式,结合亚临界试车数据外推预示失稳临界推力。研究结果表明:理论分析与地面试验结果吻合,只需开展少数几次安全可控的亚临界试车试验,获取系统的振动响应数据,即可准确预测临界推力;亚临界试验验证了随动推力横向分量引起模态间的刚度耦合,对于弯曲振动明显的细长体飞行器,推力对结构的影响应视为随动载荷。
关键词
固体火箭发动机
随动推力
细长体
亚临界试车
稳定
边界预示
Keywords
solid rocket motor
follower thrust
slender body
subcritical trial
stabilization boundary prediction
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V414.34 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
考虑时间约束的近解析滑翔轨迹快速规划方法
3
作者
王培臣
闫循良
南汶江
李新国
机构
西北工业大学航天学院陕西省空天飞行器设计重点实验室
出处
《兵工学报》
EI
CAS
2024年第7期2294-2305,共12页
基金
国家自然科学基金项目(11602296)
陕西省自然科学基础研究计划项目(2019JM-434)。
文摘
针对时间可控再入滑翔问题,提出一种基于阻力加速度-能量剖面的轨迹快速规划方法。该方法将滑翔轨迹规划问题分为纵向轨迹规划与侧向规划。在纵向轨迹规划部分,设计基于走廊边界双参数插值的多段光滑阻力加速度剖面,并给出终端当地弹道倾角约束的施加方法;重点推导考虑地球自转影响的时间、航程解析预测表达式,提升预测算法的快速性和精度,进而通过校正双剖面参数完成剖面设计,同时满足终端能量、航程、时间及当地弹道倾角约束。侧向规划则采用动态/静态航向角误差走廊方法,以实现禁飞区规避和终端航向调整;进一步引入考虑纵侧向运动耦合的目标航程及时间校正策略,完成考虑时间约束的3自由度滑翔轨迹生成。以美国通用飞行器CAV-H再入滑翔为例进行仿真,验证新方法的有效性、多任务适用性。验证结果表明:与现有时间解析预测方法相比,新的预测方法具有相当的计算效率和较高的计算精度优势;与现有基于标准剖面的方法相比,新规划方法具有较高的终端精度、计算效率以及较大的时间可调范围,亦可实现飞行能力边界的快速预示。
关键词
滑翔轨迹规划
时间约束
阻力加速度剖面
预测校正
近解析
能力
边界预示
Keywords
gliding trajectory planning
time constraint
drag acceleration profile
predictive correction
near analysis
capability boundary prediction
分类号
V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
导弹伺服振动亚临界试验及稳定边界预示方法
高阳
史晓鸣
张宏程
江玉刚
涂静
赵征
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
2
固体火箭发动机随动推力作用下细长体亚临界试车及动力学失稳临界推力预示
史晓鸣
侯凯宇
李海东
夏鹏
刘陆广
高阳
王志新
强科杰
赵志茹
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
考虑时间约束的近解析滑翔轨迹快速规划方法
王培臣
闫循良
南汶江
李新国
《兵工学报》
EI
CAS
2024
下载PDF
职称材料
已选择
0
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