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题名过盈配合接触边缘效应与应力集中
被引量:28
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作者
魏延刚
宋亚昕
李健
董思敬
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机构
大连铁道学院机械工程系
中国北车集团大同机车有限责任公司
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出处
《大连铁道学院学报》
2003年第3期4-8,共5页
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文摘
用有限元方法对过盈配合进行了详细的分析,据此指出了弹性力学方法的弊端和有限元方法的优势,有限元方法能够分析弹性力学所不能求解的接触边缘效应——由接触引起的边缘应力集中,由于考虑了应力集中的存在,用有限元分析方法对过盈配合进行设计和校核更符合实际情况,从而更合理。
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关键词
过盈配合
弹性力学
有限元方法
接触边缘效应
应力集中
联接可靠性
疲劳寿命
轮对
轴毂
机车车辆
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Keywords
edge-effect
interlerence fit joint
contact stress
stress concentration
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分类号
TG801
[金属学及工艺—公差测量技术]
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题名轮齿表面剥落故障劣化机制动力学模型研究
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作者
彭毅
吴胜利
邢文婷
王崇昊
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机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆工商大学管理科学与工程学院
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出处
《机械传动》
北大核心
2023年第10期10-16,42,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51705052)
重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxmX0779)
国家社会科学基金项目(17CGL003)。
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文摘
在交变载荷作用下,轮齿表面不可避免地会萌生初始裂纹并逐步演化为剥落等故障,严重影响传动系统精度。但目前更多关注的是对轮齿表面出现显著故障时的研究,难以对轮齿表面早期故障进行实时监测。因此,亟须对轮齿表面早期故障演化机制开展系统性研究,及时识别轮齿表面早期故障特征。为此,基于改进的能量法,构建了齿面裂纹萌生及劣化为剥落故障的时变啮合刚度模型;考虑裂纹横向扩展路径及边缘接触效应,研究了其对时变啮合刚度的影响规律。结果显示,齿面裂纹和剥落对时变啮合刚度的影响都只在一定的区域内;裂纹长度的增加会使啮合刚度降低的速度加快;剥落宽度对啮合刚度的大小有影响;剥落长度对啮合刚度减少的开始和结束有影响;在边缘接触作用影响下,剥落边缘的啮合刚度会突然增加。
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关键词
齿面裂纹
剥落
边缘接触效应
时变啮合刚度
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Keywords
Tooth surface crack
Spalling
Edge contact effect
Time-varying meshing stiffness
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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