箔条幕干扰边搜索边跟踪制导导弹方法研究

针对传统无源干扰方式无法有效对抗边搜索边跟踪末制导导弹的问题,分析了运用箔条幕干扰的对抗方法,及影响干扰效果的诸多因素,研究了箔条幕干扰实施的决策方法。通过建模仿真验证,箔条幕干扰方法可以有效对抗边搜索边跟踪末制导导弹。研究结果可以为相关无源干扰作战使用提供参考。

一种提高机相扫雷达波束扫描精度的方法

在机相扫雷达系统中,波束扫描精度不仅决定探测目标的测角、测距精度,甚至影响跟踪、截获目标的成败。文中论述波束扫描的实现途径,提出按脉冲重复频率(PRF)实时计算波束指向参数的方法。该方法提高了波束扫描的精度,改善了目标起伏特性,增强了雷达系统的跟踪精度和威力。对于动平台雷达系统的设计与应用具有重要的参考价值。

战场侦察相控阵雷达波束调度研究

战场侦察相控阵雷达在强地杂波环境下对机动性目标跟踪和边跟踪边搜索(TAS)波束调度策略是当前研究的热点。利用地面杂波和目标路径等先验信息,建立了杂波环境下地面交互多模型联合概率数据互联(GIMMJPDA)多目标跟踪算法,在区分目标威胁度、不同威胁目标跟踪精度的基础上实现目标动态的TAS波束调度。经目标态势仿真验证,基于GIMMJPDA目标跟踪算法、高威胁优先级和目标跟踪精度基础上的战场侦察相控阵雷达TAS波束调度策略具有高的时间利用效率。

汽车多功能防撞系统设计与仿真

研究汽车防撞系统优化特性,针对传统汽车防撞系统功能过于单一化的缺点,不能准确识别目标。为了拓展对目标的跟踪和识别功能,采用边搜索边跟踪雷达目标探测理论,提出一款多功能汽车防撞系统。阐述了系统的设计目标、功能分配和系统设计框图等内容,建立了探测目标的模型,并进行了目标预测曲线仿真分析。实现多功能防撞系统可获得与实际曲线较一致的预测曲线,并根据残余误差曲线实时调整防撞预处理门限。仿真结果表明,设计的多功能汽车防撞系统可以准确实现目标识别和防撞功能。

舰艇箔条幕干扰使用与布放研究

针对舰艇箔条幕对抗边搜索边跟踪末制导导弹的作战使用问题,分析了雷达工作原理及箔条幕干扰原理,建立了箔条幕布放模型,及箔条幕、舰艇、导弹的运动模型,通过仿真计算得出了箔条幕的使用及布放方法。研究结果可以为相关无源干扰作战使用提供参考。

相控阵雷达相参积累工作模式下的能量调度策略

为了优化相控阵雷达在相参积累工作方式下的能量调度和分配,实现多目标高效搜索和稳定跟踪,提出了相控阵雷达相参积累工作模式下的能量调度策略。基于相参积累工作模式下的最远可探测距离与积累时间的变化关系,分析了相控阵雷达相参积累工作方式下的空域搜索能力和多目标跟踪能力,设计了多目标跟踪和边搜索边跟踪模式下的能量调度与分配策略。结果表明,虽然相控阵雷达在相参积累工作模式下并不适合大范围固定空域搜索,但在可靠的数引信息引导和合适的能量调度方案下,仍可实现波束间多目标的可靠搜索与稳定跟踪。