大跨径连续桥梁施工技术研究

为解决大跨径连续梁桥施工问题,文章结合某大跨径连续梁桥实际情况,对其施工工艺方法进行深入分析,内容包括挂篮试拼、挂篮拼装、挂篮预压、挂篮前移、挂篮拆除、边跨现浇段施工、边跨合龙段施工、体系转换和中跨合龙段施工,提出各施工工序的操作方法和要点,以期为相关人员提供参考。

波形钢腹板连续刚构桥边跨现浇段软弱基础落地支架优化设计

文章依托波形钢腹板连续刚构桥飞龙大桥边跨现浇段施工,优化设计了一种针对软弱基础的带刚性底座现浇钢管支架,并通过Midas Civil仿真模型和理论计算对支架在施工过程中的有效性和可靠性进行验证,结果表明:施工过程中,刚性底座的与承台传力良好,底座最大变形为0.579 mm,刚性底座焊缝剪切强度满足规范要求;支架最大应力为186 MPa,支架可靠稳定。研究成果可为软弱地基支架的设计和施工提供参考。

基于多维度分级指标的连续刚构桥现浇段施工方案评选

预应力混凝土连续刚构桥因其结构刚度大、施工技术成熟的优势,在跨越山区沟谷等复杂地形中被广泛运用。支架现浇法是进行边跨现浇段浇筑的传统方法,但当两端桥台(墩)处于陡坡时,采用该法面临着支架体系失稳加剧的挑战。针对沟谷陡坡地形处边跨现浇段浇筑的技术难题,基于典型施工风险分析,提出了3种施工方案:支架现浇法、挂篮悬挑法、桥台悬托法;建立了进行方案比选的多维度分级评价指标体系及方法;以某连续刚构桥为案例,采用有限元程序对多维施工性能指标展开分析,最终确定了挂篮悬挑法为最优方案。实践结果表明,采用挂篮悬挑法浇筑边跨现浇段能满足沟谷地形条件下的施工安全与经济要求,验证了本文设计方案及评选方法的合理性。

边跨现浇段钢管支架施工技术

在大跨度连续刚构桥梁施工中,边跨现浇段施工是首次合拢的关键性因素,本文以工程实例梧州市西江三桥边跨钢管支架现浇施工工艺控制为背景,剖析边跨现浇段施工方案、工艺流程、质量控制,为今后类似工程提供参考。

连续刚构桥梁边跨现浇施工技术

本文对连续刚构桥梁边跨现浇施工方法与方案作了总结,结合工程实例,分析了钢管支架施工,重点对底模、侧模的安装、底板绑扎与预应力管道安装、箱梁混凝土浇筑等内容作了介绍,通过加强连续刚构桥梁边跨现浇施工技术的掌握,可保证工程施工质量,提升桥梁整体性能。

连续刚构桥箱梁施工技术研究

连续刚构桥顺桥向、横桥向刚度较大,跨越能力较强,在复杂地形地质公路建设中具备显著的应用优势。连续刚构桥多采取悬臂法施工,桥梁结构力学特性和施工技术密切相关,施工技术不合理极易造成成桥线形、内力变化过大,因此,研究连续刚构桥施工关键技术具有重要的社会经济意义。文章依托莲塘韩江刚构大桥,分别介绍了主跨挂篮悬浇施工、边跨现浇施工关键工序,并分析了边、中跨合龙段施工技术要点,旨在提升刚构桥施工质量。

不同施工顺序对上承式梁拱桥影响研究

运用有限元软件MIDAS建立上承式梁拱桥梁数值模型,针对拱梁铰接和拱梁固结2种连接方式的6种工况进行模拟分析,并分别探讨了先中跨施工后边跨施工、先边跨施工后中跨施工及中边跨同时施工3种施工方式中上承式梁拱桥梁的结构内力及变形的变化规律。结果表明:①施工顺序采用先中跨后边跨施工拱圈弯矩为最优;②采用先中跨后边跨施工方式,墩顶受力最小;③先中跨后边跨施工方式能有效控制变形;④拱梁铰接和拱梁固结对上承式梁拱桥梁的结构内力及变形的影响趋势大致相似。

连续梁挂篮施工在铁路桥梁建设中的应用分析

新时期发展背景下,铁路运输事业逐渐成为国际重要研究话题之一,相继在其中投入了大量人力、物力及财力等资源,进而促使铁路桥梁建设数量日益增加,越来越多先进新型的施工技术开始被广泛应用到铁路桥梁建设中去。基于此,文章主要对连续梁挂篮施工技术在铁路桥梁建设中的具体应用展开深入化研究分析,将其有效应用到铁路桥梁施工中,大大缩短了施工周期,提升了铁路桥梁整体施工效率与质量水平,可为类似工程提供借鉴。

浅谈悬臂浇筑连续梁施工工艺

随着我国高速铁路施工建设的大力发展,铁路建设中往往需要跨越既有铁路、高速公路、河流、峡谷等,导致大跨度连续梁的设计施工更为普遍,为了保证桥梁施工的质量和安全,降低桥梁施工难度,因此在高速铁路施工中,应加强对连续梁施工的技术研究。