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悬索桥过渡墩处浅水区钢箱梁吊装新工艺
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作者 张玉涛 《华东科技(综合)》 2019年第11期91-94,共4页
虎门二桥坭洲水道桥跨径布置为(548+1688)m,为世界第一的钢箱梁悬索桥,其钢箱梁宽度达49.7m,是世界最宽钢箱梁。本工程过渡墩处于浅滩区,采用传统的浮吊法进行钢箱梁吊装无法实现,采用常规的落地支架法进行钢箱梁吊装则投入过大。为此,... 虎门二桥坭洲水道桥跨径布置为(548+1688)m,为世界第一的钢箱梁悬索桥,其钢箱梁宽度达49.7m,是世界最宽钢箱梁。本工程过渡墩处于浅滩区,采用传统的浮吊法进行钢箱梁吊装无法实现,采用常规的落地支架法进行钢箱梁吊装则投入过大。为此,我司在国内首创了针对悬索桥过渡墩处浅水区钢箱梁吊装的新工艺。该工艺基于可活动托架的设计及应用,配合运梁栈桥的使用,既可以克服船舶无法在浅水区就位的困难,又可大量节省临时结构的钢材投入。本新工艺可为今后类似工程提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 虎门二桥 悬索桥 钢箱梁吊装 边跨浅水区 可活动托架 运梁栈桥 新工艺
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