基于分解法的省级边际减排成本曲线估算

省级边际减排成本曲线的估算是构建碳排放权交易市场的重要基础.本文从宏观角度,运用自顶向下的思路,研究了如何利用全国边际减排成本曲线分解推导各省级边际减排成本曲线的方法,为进一步做碳交易市场分析提供了参考.

边际成本价格与价格改革

边际成本定价,在西方资本主义国家中,是国家实行价格管理的一种定价方法,其目的是为了控制市场垄断的发展。当前,我国探索价格体制和价格体系改革的过程中,对边际成本定价作一些分析和研究,为我们制定价格改革的理论模式提供参考和借鉴,无疑是一件有意义的工作。 一 如图1所示,某商品的市场需求曲线为D,该商品生产的边际成本曲线为MC。(以下讨论都在边际成本曲线呈U型的假设下进行。)

不同碳排放权分配方案下各国减排成本的比较

通过碳税线性插值,从全球变化评估模型获取动态CO2边际减排成本曲线(MACs)。以此CO2MACs为工具,对国际社会12种典型碳排放权分配方案下2010-2050年间减排成本进行了测算和比较。本文考虑了一个完全竞争的碳排放权交易市场,以减排成本最小化为目标,研究结果表明:随着全球减排目标的不断提高,排放许可的价格迅速增长,但无论分配方案和全球减排目标如何,全球总减排成本占GDP比重均将在2040年达峰值;由于减排义务、MACs和GDP水平不同,各区域减排成本占GDP比重存在很大差别,分配方案是决定区域成本及其分布的最重要因素。相比发达国家,发展中国家的减排成本更显著地受到方案选择的影响;全球排放路径的选取不改变不同区域在给定方案下减排成本占比的排序,同时,它也不改变给定区域在不同方案下所需承担减排成本的相对大小;在10种方案下,中国在2010-2050年间的减排成本基本稳定在GDP的0.5%左右。

水泥窑协同处置固体废物技术减排潜力与成本分析

水泥窑协同处置固体废物成为行业应对气候变化与节能减排的重要措施。本文通过大量数据收集,介绍3种主要的水泥窑协同处置固体废物技术,以5 000 t/d生产线为基准,构建边际减排成本计算方法,定量分析我国水泥窑协同处置固体废物技术的减排潜力和成本,得到边际减排成本曲线,并给出了相应的建议。

基于技术投入下考虑碳配额交易收益的MACC模型研究

对于传统的边际减排成本(Marginal Abatement Cost,MAC)而言,仅仅考虑了技术投入后节能带来的收益,而部分学者对碳减排带来的收益考虑也仅仅是以典型项目的减排量为参照数据。由于不同企业因为机组容量不同,按照国家现行的碳配额方案,即便使用同一技术,能够用于参与碳交易的配额量也是不同的,从而影响带来的收益。该文结合国家对企业配额制定机制,将其与传统的MAC相结合,提出了一种基于技术投入下考虑碳配额交易收益的边际减排成本曲线(Marginal Abatement Cost Curve,MACC)模型,使其模拟结果能够更加贴合企业的实际情况,为企业提供技术选择的支撑和参考。

澄清微观经济学的若干关系

以Pindyck&Rubinfeld ( 1995 )为代表 ,国内外一些著名的微观经济学著作 ,都出现边际成本曲线和平均可变成本曲线出发点分离的差错。事实上 ,边际成本曲线和平均可变成本曲线从纵轴上的同一点出发 ,即MC( 0 ) =AVC( 0 ) ,是边际分析中容易严格证明的基本关系。澄清这一关系 ,还有助于纠正边际分析中的若干其他问题。

关于企业合理利用外资的思考

改革开放以来,我国采取了多种有效措施和多方面优惠政策,多渠道吸引和利用外资,流入我国的外资迅速增多.1994年世界各界共利用外资,2040亿美元,充入我国330多亿美元,仅次于流入美国的410美元。

损害问题中产权安排的作用──“柯斯定理”剖析

“柯斯定理”表明，若交易成本为零，只要产权清晰，则无论产权归于何方，总能实现产值最大化。该理论的提出对经济学产生了巨大的影响。木文认为，柯斯对其“定理”的论证决不是无懈可击的，相反，存在着许多问题。本文证实，在打斯论述的框架内，“柯斯定理”实际上不能成立、当然，这不妨碍在某些更加具体的条件具备时，“柯斯定理”是能够成立的。本文给出了这样的条件。围绕对“柯斯定理”的这些讨论可以引出一个结论；我们对产权清晰化的机制不必不适当地估计过高。

校正性税收的理论与应用探析

校正性税收的理论与应用探析蔡军税收可以用于修正市场缺陷，这种用于修正市场缺陷的税收被称为校正性税收（ＣｏｒｒｅｃｔｉｖｅＴａｘａｔｉｏｎ），通常简称为校正税。它既可以为政府筹集收入，同时可改善资源配置的效率。一、校正性税收与中性税收相配合，实现效率目...

基于动态边际减排成本模拟的碳排放权交易与碳税选择机制

微观企业面对减排约束时的行为选择对于减排成本产生直接影响,从而导致不确定性条件下数量控制与价格控制政策实施的有效性出现差异。本文将这一机制的理论模型纳入一般均衡分析框架,构建中国多区域动态一般均衡模型,模拟分析了各省市从2007年至2020年的边际减排成本曲线,并就其对温室气体控排的碳排放权交易与碳税政策的选择进行了研究。本文发现,一方面边际减排成本曲线的斜率会随着减排行动的推进而逐渐增大,另一方面也会出现拐点并进一步上翘,且不同省市其边际减排成本曲线上翘的幅度以及出现拐点的位置均存在差异。由于在信息不完全条件下,数量政策更适用于边际减排成本较为平缓的情况,中国各省市边际减排成本曲线的动态特征说明碳排放权总量控制与交易机制更适用于现阶段中国实际;随着未来减排力度的加强,则要进一步考虑将碳税政策引入低碳政策体系中。

社会主义企业行为及其运行机制

企业是社会主义经济机体的细胞,犹如生物体的发育主要依靠细胞的分裂和生长一样,整个国民经济的繁荣和发展也主要依靠企业细胞群不断分裂和生长。企业是否具有这些功能以及功能的强弱,除了需要有适宜的客观生存环境外,主要决定于企业行为,及其运行机制。

股份企业的自负盈亏及其实现机制

股份企业的自负盈亏及其实现机制张远秀中共十四届三中全会《决定》提出：“具备条件的国有大中型企业，多个投资主体的可依法改组为有限责任公司或股份有限公司。”①这就为我国现代化企业制度的建立，指出了一条现实的途径。探讨股份制企业为什么能够自负盈亏，或者说股...

谈谈我国保险市场的开放

我国保险市场的开放是指我国保险市场和国外保险市场相互交流信息,相互联系在一起从而达到高效、有序市场的一个动态过程.它主要包括两方面的内容:一是让国内的保险公司走出国门,在世界市场上经营保险业务;二是让外国保险公司走进来,在国内经营保险业务.本文试图解释外国保险公司进入我国的原因及我国保险市场开放的合理度.

信息不对称视角下我国工业企业碳排放权分配与定价机制研究

设计完善的碳交易体系能够为我国实现碳达峰与碳中和目标作出重要贡献,其中,合理的碳排放权分配和定价机制能够通过形成有效的价格信号来促进企业的节能减排行为。本文提出了一个信息不对称情况下的碳排放权定价与分配的混合机制,该机制通过结合单一价格机制和单一数量机制的优点,能够实现有效的信息激励,促使企业将其自身真实的排放信息上报给决策者,用以制定最优政策目标。基于我国投入产出数据以及工业企业微观数据,并利用可计算一般均衡模型的仿真模拟对理论假设进行了验证。结果表明,本文提出的混合机制的减排效果优于单一碳税机制和单一碳排放权交易机制,最接近于完全信息情景,因而能够在实现碳排放总量控制的情况下形成有效的碳价信号。

基于MACC模型的中国建筑领域低碳技术减排潜力和成本研究

为助力实现我国建筑领域碳达峰,建筑领域亟待加强碳减排技术的应用研究,技术的减排潜力和经济成本是重要研究方向。从全生命周期视角出发,综合考虑技术成本和节能收益,本文重点构建了建筑领域边际减排成本曲线。结果显示,遴选的各项减排技术应用预计带来减排潜力约4.4亿t,可使2030年建筑领域碳排放量控制在59.4亿t左右。不同减排技术的成本差异化显著,标准差为890.5元/t,平均减排成本约370.9元/t。本文归纳了五大减排技术路径,涉及面广而重要性强,电气化、可再生能源和绿色建材合计占总减排潜力约90%,被动式技术和装配式建造技术的减排潜力较少且成本较高。建筑领域减排任重道远,不同阶段和子领域的技术种类繁多,本文的研究结果有助于分析技术的减排优势和障碍,支撑相关技术发展和决策部署。

基于TIMES模型的中国交通部门边际减排成本研究

2015年我国交通部门的碳排放量占我国总的碳排放量的9.3%,是我国碳排放最大的部门之一。为制定符合中国交通部门自身发展需求和特点的整体减排路线,以TIMES模型为分析工具,构建我国交通部门2010年至2050年的能源系统模型。通过累加碳税的方法构建我国2030年的边际减排成本曲线。研究结果显示,城市间客运部门具有减排的成本优势,且具有最大的减排潜力(约占交通部门总的碳减排量的45.4%)。此外,货运部门也是交通部门碳减排的主要贡献者,其主要在减排后期起重要作用。在技术层面,我国大型公共交通的减排潜力明显大于新能源汽车的减排潜力,也更具成本优势。

中国水泥行业二氧化碳减排技术及成本研究

为降低水泥行业碳减排成本,确定最优碳减排技术路径,研究基于经济-能源模型,核算中国水泥行业最新碳减排技术的边际减排成本,使用情景分析方法,研究了与未实施减排技术相比,2020年17项技术的碳减排潜力,并将其作为基准情景,和2025,2030,2035年3个未来情景的碳减排潜力作比较,从而得出不同情景下的边际减排成本曲线。结果表明:1)2020年我国水泥行业17项减排技术的平均减排成本为124元/tCO_(2),2020年实现总减排量3043万t,总减排成本为10.3亿元;在保持技术水平和排放水平不变的情况下,2035年17项减排技术可实现总减排量21307万t,总减排成本为103.4亿元。2)在各项减排技术中,集成模块化窑衬节能技术与水泥熟料烧成系统优化技术,具有较高减排潜力和较低减排成本,适合广泛推广;CO_(2)捕集利用与封存(CCUS)技术虽具有较高减排成本,但是未来减排潜力较大,应给予重视。3)技术普及率与熟料产量是决定减排潜力的重要因素,因此未来水泥行业应注重节能减排政策技术推广与产业结构调整,可进一步实现减排目标。

中国石化和化工行业二氧化碳减排技术及成本研究

石化和化工行业是我国经济发展的支柱性产业,但同时也是高耗能、高排放行业。平衡石化和化工行业发展与碳达峰、碳中和之间的关系,制定科学、合理的减排措施,是实现石化和化工行业低碳绿色发展的重要措施。为此,研究围绕石化和化工重点行业,利用专家型和基于模型的边际成本曲线对我国石化和化工行业的关键减排技术及减排成本进行分析。研究结果显示,我国石化和化工行业平均减排成本为298元/t CO_(2),2035年累积碳减排量为4.4亿t,约占行业碳排放总量的30%。与节能减排措施相比,能源替代手段具有较高的减排成本,但也同时具有较高的减排潜力。2035年,能源替代的减排潜力占到总减排潜力的62%。未来,应着力推动传统煤化工行业能源利用向可再生、清洁能源的转变,助推石化和化工行业碳达峰、碳中和目标的实现。