圆形引水隧洞边顶拱衬砌施工技术

柳坪电站4号隧洞在上导坑开挖的同时,采用边顶拱衬砌跟进施工工艺,解决了不良地质引水隧洞施工安全及进度要求的难题,可为类似工程提供参考。

大型城门洞室边顶拱分部衬砌施工方法

以梨园水电站导流洞下游标段洞身混凝土衬砌施工为例,从时间效率和经济比较两方面对洞室边顶拱分部衬砌和边顶拱一次衬砌两种方法进行比较,探讨边顶拱分部衬砌方法在大型城门洞室混凝土衬砌施工中的应用前景。

隧洞底板与边顶拱错距同步衬砌双台车施工技术

传统引水隧洞衬砌施工中需要提前进行底板施工,之后就是边墙以及拱顶衬砌施工,整个过程可以控制外部因素的影响,保证底板混凝土的整体质量,但是工期较长,无法满足实际的施工需要,进而影响到最终效益成果。本文将结合具体的项目工程分析隧洞底板与边顶拱错距同步衬砌双台车施工技术的应用,对相关的工艺技术展开细致研究,以期提供参考。

大伙房输水隧洞六河段涌水的处理与分析

文章叙述了六河施工段在顺利实现贯通和完成边顶拱衬砌后,突发涌水涌沙的情况。分析了产生突发涌水涌沙的原因,提出了类似灾害性地质洞段隧洞工程设计和施工的注意事项。

双侧壁导坑在公路隧道涌水侵限段施工中的应用

晋红高速公路光山1号隧道(右幅)K24+963~K24+985段掌子面为黄色土体,自稳能力极差,在施工过程中出现涌水、涌泥现象,导致已开挖支护的顶拱及边墙出现沉降变形,严重侵占隧道净空断面,并给隧道正常施工带来了很大的安全隐患。光山1号隧道右幅涌水侵限段采用双侧壁导坑施工,并采取特殊的施工步骤进行隧道边顶拱衬砌,使涌水段得到快速处置,并安全通过,为晋红高速公路的顺利通车奠定了基础。涌水段的快速处置方法,为其他类似地质条件下隧道顺利施工提供了可供借鉴的经验。

隧洞涌水涌沙的处理与分析

本文主要对突发涌水涌沙的原因进行分析，提出了类似灾害性地质洞段隧洞工程设计和施工的注意事项。