“互联网+”视角下辽宁省道路客运转型发展策略研究

"互联网+"正在以一种新的形态与传统客运产业融合,用信息技术来提升运输效率。辽宁省道路客运企业的发展存在高铁线路冲击、企业管理模式固化、业务范围小、服务缺少竞争力等问题。辽宁省道路客运行业应依托互联网带动道路运输业进行转型升级,探索适用于辽宁省的道路客运企业发展的有效方略,从综合运输体系建设、技术创新、开拓物流产业、提高服务质量等方面让互联网技术带动传统道路客运长远发展。

加快推进海西州汽车客运站转型发展的建议

汽车客运站是提供道路客运服务的重要基础设施,具有旅客集散、票务服务、运输组织、安全管理等功能,承担了旅客实名制管理、安检等公益性服务,长期以来在服务保障公众出行中发挥了重要作用。本文对海西州汽车客运站发展现状的问题进行分析研究,为加快推进汽车客运站转型发展提出对策建议以供参考。

我国道路客运转型发展模式研究

改革开放以来,道路客运在我国运输行业中一直占据主导地位。随着社会经济的不断发展,人们的出行观念从满足于“是否能走”转变为“如何走”,快速、便捷、智慧的出行方式逐渐成为人们所引领的新时尚。高铁、民航、私家车、网约车等出行方式得到了快速发展,运输市场格局正在发生巨大改变。高铁、民航等以其快速、舒适的优势正逐步取代道路客运的长途班线客运,私家车、网约车等也正在蚕食道路客运的中短途运输。面对这种形势,笔者就道路客运企业转型升级发展思路进行探讨。

广西壮族自治区人民政府办公厅关于加快推进汽车客运站转型发展的实施意见(桂政办发〔2024〕17号)

各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:为深入贯彻落实党中央、国务院关于交通强国建设的决策部署,加快交通强区建设,推进我区汽车客运站(以下简称客运站)高质量转型发展,保障道路客运行业健康有序发展,服务旅客安全便捷出行,经自治区人民政府同意,现提出如下实施意见。

新形势下道路客运转型发展路径研究

综合交通运输体系的深度构建催生着道路运输行业市场格局的巨大变化。受新冠肺炎疫情的影响,道路运输行业正面临前所未有的新形势和新挑战。后疫情时代,随着市场格局、消费习惯、发展模式等的变化,道路客运行业的发展将由此前的规模增长、同质供给、画地为牢走向价值增长、定制服务、协同共生。面对行业下行和疫情影响的双重冲击,道路客运行业在做好全面疫情防控的基础上,将从深化内部改革、创新主营业务、加快转型发展、打造智慧客运等方面重点发力,探索一条改革转型、创新发展的新路径。

道路客运企业转型升级发展思路探讨

作为综合运输体系的重要组成部分,道路旅客运输是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业。随着经济社会发展,人们出行方式多样化,道路旅客运输企业面临严重挑战。对此,笔者结合现状分析存在的问题,并提出相关建议。

道路客运转型发展的对策

在综合交通融合发展的形势下,道路客运产业面临铁路、民航、顺风车、网约车多种业态竞争,发展形势日趋严峻。道路客运行业应调整定位,立足保障性、基础性、衔接性作用,充分发挥灵活便捷优势,以客户需求为导向,努力拓展道路客运的服务能力,提升服务功能和提高服务水平,实现真正的转型发展。

浅析综合运输体系下道路客运业如何实现转型发展

近几年来,道路客运企业受到铁路大提速很大的影响,尤其是经营空间受到挤占。由于火车站处于城市优越区位,越来越多汽车客运站不得不迁到城郊,使公路客运失去了"门到门"的优势。本文站在综合运输体系的角度,纵观目前各运输行业发展的趋势,深入分析道路客运业主体所具有的特点,明晰依托优势是完成道路客运企业转型发展的重要方法。

在改革中发展 在转型中升级——谈道路客运科学发展

回顾了改革开放以来,忻州市道路客运业的发展轨道,分析了当前公司客运发展面临的挑战与机遇,指出以"三个着力"促进道路客运科学发展。

道路客运企业如何适应经济发展新常态

2014年5月，习近平同志在河南考察时指出，我国发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前中国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态。这是新一代中央领导首次以新常态来描述当前的中国经济。习近平总书记关于中国经济要适应新常态这一重要论述，迅速引发各界的高度关注。在中国经济新常态的当下，道路客运企业该何去何从？

综合运输体系下道路客运业如何实现转型

随着社会经济不断发展，人民群众对出行的需求不断提高，交通出行呈现多样化发展趋势。针对这一局面，铁路、民航等部门充分利用其技术优势，积极拓展市场，通过投入动车组实现大提速、提供优质低价服务等举措，满足不同人群的出行需求，逐渐赢得了市场。相对而言，道路客运企业受到铁路大提速的冲击，经营空间受到挤占，在火车站处于城市优越区位的情况下，汽车客运站迁至城郊的现象不断出现，直接导致公路客运“门到门”优势大打折扣。

道路客运企业二次创业的有效管控模式

道路客运企业在二次创业中大都面临顶层设计和改革的问题,要实现市场竞争力和综合实力的全面提升,必须要有一套科学的管理理论作支撑,创新管理理念,构建起符合市场发展规律的二次创业管控模式。一、面临的问题道路客运企业二次创业面临的挑战主要来自业内和业外两个方面。一方面,企业核心业务所处的交通行业市场面临高铁、地铁、民航等其他客运方式和外来实力企业的竞争,它们纷纷利用自身的技术优势和资本优势占领道路客运市场。

博采菁华 共谋发展——2010年广西城乡客运发展论坛

近年来，随着交通基础设施的不断完善和人民生活水平的不断提高，广西城乡道路旅客运输事业得到迅猛发展。为积极应对经济转型、结构调整以及成品油税费改革、市场竞争压力剧增、城市客运管理体制改革等新形势，

交通企业高质量发展专家论道

“交通企业高质量发展专家论道”邀请行业相关科研院所、航空、高速、公交、港口等相关领域专家、企业负责人通过释疑解惑、现场互动形式,就“传统道路客运企业如何转型发展”“港口企业如何增强产业竞争力”“如何对顾客需求展开调研分析”“智能化交通”等热点问题展开论道,引发了与会代表的强烈反响。部分企业代表就开展现场管理提升、交通运输服务品质认证、创新工作室打造、质量管理小组活动开展、质量信得过班组建设等群众性质量提升活动进行了成果展示交流。

道路客运转型发展典型案例(上)

在各地推荐的基础上,交通运输部组织选了11个道路客运转型发展典型案例,供参考借鉴、学习推广。近年来,各地交通运输主管部门贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快推动道路客运转型发展,在定制客运、农村客货邮融合、客运站综合开发、运游融合、旅客联程运输、客运班线公交化改造等方面,探索形成了一批好经验好做法。

道路客运转型发展典型案例(下)

在各地推荐的基础上,交通运输部组织述选了11个道路客运转型发展典型案例,供参考借鉴、学习推广。近年来,各地交通运输主管部门贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快推动道路客运转型发展,在定制客运、农村客货邮融合、客运站综合开发、运游融合、旅客联程运输、客运班线公交化改造等方面,探索形成了一批好经验好做法。

2024年道路客运创新与转型发展峰会召开

9月4日,2024年道路客运创新与转型发展峰会暨全国旅游集散中心联盟第七次工作会议、全国道路客运定制服务联盟第三次工作会议在杭州隆重召开。全国性行业协会商会第七联合党委书记、中国道路运输协会会长王丽梅出席会议,她高度肯定了两个联盟在建设合作体系、积极吸纳盟员、提供公益服务等方面所做的重要贡献,并从“一个坚定、二个关注、三个推动”,为道路客运转型升级和业务类联盟建设提出指导意见。

中国交协地客委六届四次会议暨新常态下的转型之路论坛顺利举办 十指相扣,成一股力量

初夏长沙,百舸争流,万物竞发。5月11日,中国交协地客委六届四次会议暨新常态下的转型之路论坛在楚汉名城长沙市落下帷幕。会议认真总结和安排了地客委工作,表彰了中国道路运输转型发展十大优秀企业、＂互联网＋＂十大创新企业,深入交流研讨了道路客运转型发展之路。

理性看待汽车客运站频繁关停 加快推动道路客运行业发展转型

2023年8月2日,交通运输部等11部门联合公开印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》。今年以来,武汉、海口、广州等多地客运站接连关停,“客运站消失了”甚至一度成为现象级话题。从行业长期发展演变规律来看,客运站关停具有必然性,体现了供需结构的变化关系。面对客运站频繁关停,需厘清行业整体发展定位,盘活既有车站存量资产,促进运输业多元化经营,加快推动道路客运行业发展转型。

浙江省定制客运发展思路探讨

目前道路客运行业处于转型发展探索期,定制客运成为业务转型实践新模式。立足于浙江省定制客运发展现状基础,分析浙江省定制客运行业发展困境,结合目前政策环境、行业环境、外部环境及浙江省城际交通出行需求特征,明确浙江省定制客运未来发展定位,并从拥抱互联网、优化线路及站点布局、整合运力资源、创新调度模式、改善营商环境六个方面提出发展建议,为全国其它地区定制客运发展提供参考。