达万铁路田家坡隧道三号溶洞的整治

在田家坡隧道施工中 ,遇有 4 0m长 (沿隧道走向 )的溶洞 ,洞内有渗水和堆积物。文章介绍在进出溶洞处设置钢轨棚架穿过岩溶堆积体以及采用浮放式衬砌等施工技术。

达万铁路电气化即将成为现实

达万铁路电气化即将成为现实。据悉，由万州供电局负责施工的达万铁路梁平牵引变电站、三正牵引变电站外部供电工程目前正在加紧进行基础开挖、浇筑和接地线建设，预计10月底完成。

宜万铁路隧道

宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站，西至达万铁路万州站，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个市（县、区），全长377km，全线共有隧道159座，桥梁253座，正线桥隧占线路总长的74％。

新“大禹”治水——宜万铁路别岩槽隧道施工小记

宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站（宜昌东站），西至达万铁路万州站，线路全长377．128KM。是我国铁路路网“八纵八横”主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，是连接我国东中部地区的重要交通纽带。建成宜万铁路对长江流域的国土资源开发和经济发展，实施西部大开发战略，实现铁路跨越式发展以及完善和优化铁路路网结构等都具有十分重要的意义。

万成铁水联运对重庆航运企业的影响研究

万成铁水联运是连接长江黄金水道与成都-达州-万州铁路,实现西部内陆地区直通江海的一种交通联运模式。由于这种模式可以大幅降低重庆航运企业的航运成本,并争取到更多的货源,因此这些企业应该认真研究、正确定位、谨慎推进,以抓住机遇、规避风险,壮大自身。

西部大开发

2000年1月9日,重庆市西部大开发工作领导小组首次会议召开,标志着重庆市正式启动西部大开发工作。西部大开发战略,是党中央总揽全局、面向新世纪实施的一项重大战略,范围包括重庆在内的12个省(自治区、直辖市)及湖南、湖北、吉林的部分自治州。西部大开发实施以后,重庆在基础设施建设、生态环境保护和建设、产业结构调整和发展科技教育、人才培养等方面取得显著成就,达万铁路、渝怀铁路。

中国工程监理大师──钱述尼

钱述尼(1941-),男,高级工程师,国家注册监理工程师,铁道部一级总监理工程师,受聘于铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司。

重庆安全技术职业学院

重庆安全技术职业学院是2011年3月经重庆市人民政府批准设立的，由重庆市人民政府举办、重庆市安全生产监督管理局主管的安全类高职院校。学院位于重庆市万州区百安坝，紧邻万州机场、达万铁路、宜万铁路和渝宜高速公路，交通便利。学院是西南地区唯一一所以培养安全类高素质技能型人才为主的公办全日制普通高等学校。

通川区 统筹下好乡村振兴一盘棋

通川区,达州市政治、经济、文化中心,素有"达州之心"的美誉。如同它的名字一般,这里通达四方,有襄渝铁路、达成铁路、达万铁路和达渝、达陕、达万、巴达等高速公路,加上可直达重庆、上海的州河航道,密织的交通路网、起伏的山河,构造了一个巨大的棋盘。

走进“渝东鱼米乡”——梁平

梁平县位于重庆市东北部．面积1892平方公里，人口93万。318国道横贯全境．渝宜高速公路、梁黔高速公路、达万铁路、渝万城际高速铁路穿越其中。当地旅游资源丰富、风景秀丽，汇集了西南佛教禅宗祖庭——双桂堂、西部第一大竹海一百里竹海、全国第一高笔峰石塔——文峰塔、东山国家森林公园、古冰川遗迹等一大批自然、

播洒为民致富种——达州军分区狠抓"三个一"民兵先导工程侧记

去年以来,四川省达州军分区围绕党的十六大提出的全面建设小康社会的奋斗目标,组织部队官兵和广大民兵预备役人员继承和发扬老区的光荣传统,以实际行动践行"三个代表"重要思想,精心策划建设"三个一"民兵先导工程,在巴渠大地上播洒下了一粒粒饱含官兵深情和汗水的致富"种子",带动981个村(占村总数的25％)的56.7万农户(占农户总数的36％)走上了致富路,促进了当地社会经济的全面发展。