达成线成都北至城厢段扩能改造方案研究

在阐述达成线城厢站和成都北编组站运输组织现状的基础上,针对达成线运输瓶颈有待缓解、实现安全客货分线运行、促进地方经济发展、提高成都枢纽卸车上量等扩能改造现状,分析既有能力与预测货运量的适应性。经过对单线自动闭塞方案、提高牵引质量方案、区间加站方案、达成线左侧增建第二线方案等扩能改造方案的比选,推荐采用增建第二线方案。

达成线提速改造工程天台寺隧道天然气涌出危险性分析

本文结合既有达成线炮台山隧道施工经验，对达成线提速改造工程天台寺隧道所施工时天然气涌出危险性及产生原因进行了分析。

达成线成都北至城厢段扩能改造的研究

本文结合达成线的运输组织现状，着重对成都北至城厢段扩能改造的必要性进行了分析，就扩能方案进行了初步研究，提出了增建第二线的建议，以满足近远期的运输需求。

达成线上普新篇

达成线上普新篇重庆凰鹰岂峰位于渠皇北面，距县城３０多公里，达成铁路横贯全境，全区辖８乡、６１村、５６８社、２３３０户，总人口９３０００人，幅员１６５平方公里，耕地５２０２公顷。１９９６年在县委、县政府的领导下，全区人民苦干实干，并按照县委制定的“抓学...

达成铁路成都至遂宁段可接入遂渝线客车对数探讨

本文针对遂渝铁路即将引入达成铁路成都至遂宁段，成遂段三线格局尚未形成的过渡期，在保持成遂段现图行车量条件下，通过理论分析、列车运行模拟和运行图铺画，分析得出了现状达成线成遂段可提供遂渝线列车接入的富余能力、最大可接入遂渝线列车对数及对达成线现图列车开行影响的结论。

粉喷桩在达成扩能线软基处理中的应用

文章分析了达成扩能线软弱地基处理的施工过程,并对粉喷桩的原理、设计、施工进行了阐述。

成都东驼峰调车场中等现代化刍议

本文运用系统理论、模拟技术,通过系统运营分析,提出成都东驼峰调车场系统中等现代化的分阶段投资技改措施,并进行经济效益评估。建议以“短、平、快”技改项目,满足2000年前达成线的投产,成昆线电化的实现,宝成双线的建成,对该编组站改编能力的要求。做到逐步适应,分段投资,最终实现中等现代化。若争取投资390—450万元,成都东调车场可望在2—3年内实现中等现代化。

上座率,大型客车的新尴尬

新闻事件:1达州一成都铁路"蓝箭号"高速列车开通后,对达成线高速公路客运造成了前所未有的冲击,公路日客流由过去上千人次骤降到几十人次。