适用于中、小动物的迅速减压舱的研制及其实验研究

研制一种新型的、适用于中、小动物的迅速减压舱。通过１３８ 次空载实验和３６ 例动物（ 家兔） 实验发现：该装置的减压幅度和减压时间可调，减压幅度最大可达９８０６６５Ｐａ，减压时间为７～３３６ｍｓ；减压时间与节流面积近似呈反比关系，与减压幅度呈“负相关”；减压精度较高，可产生不同程度的肺损伤，伤情重复性较好；能模拟多种迅速减压环境，尤其是减压速率很快的减压环境，可为冲击伤和减压损伤的发生机制及救治研究提供重要的致伤模型和实验手段。

低压舱迅速减压的计算与试验研究

为探究低压舱迅速减压平衡时间和流体激振的影响因素。文章设计正交试验表,以可压缩气体一维定常等熵流动理论、基于Workbench的CFD仿真分析方法为研究方法,并搭建基于高精度传感器、PLC和LabView的试验平台进行迅速减压爆破试验。对比理论计算、CFD仿真与试验结果,理论计算与试验最高误差17.38%,最低误差0.4%;仿真结果与试验最高误差8.8%,最低误差2.04%。若忽略理论计算时气体摩擦等因素的影响,以及试验时迅速减压阀门开启时间约50 ms的误差,三者所得迅速减压平衡时间近似,且仿真与试验曲线波形吻合,验证了已有公式和仿真方法的准确性。并得到迅速减压过程振荡特性的影响因素依次是:喉道管径大小、两舱之间压力差和两舱初始压力。上述结果为低压迅速减压舱舱体与喉道设计提供指导意义,能预防流体激振对舱体损害,提高试验安全性。