过临界LNG铁路槽车低温储存系统优化设计研究

提出过临界LNG铁路运输槽车概念,即在过临界状态下储存LNG并实行全过程密闭运输。为增加LNG铁路槽车运输量,减轻LNG铁路槽车的质量,设计一种带子母罐结构的新型过临界LNG铁路槽车。建立以该槽车储罐的容积最大和质量最轻为目标的优化设计模型并进行优化设计,分析目标函数并获取子母罐的最优结构参数。研究表明:过临界子母罐结构能够有效实现LNG全路段密封储运,能够解决长距离蒸发排放引起的安全隐患,可通过优化子母罐结构设计参数,减轻槽车的总体质量,提高LNG承载能力,达到最优的子母罐结构设计方案。