双蒸系统的传统冷凝器改过冷式冷凝器分析

随着环保要求的提高,小排量,小型车不断推出。结构紧湊,高效率的空调系统越来越被人们关注。双蒸系统的冷凝器更改为过冷式冷凝器还存在一系列问题,为此展开详细分析,并提出有效解决方案。

制冷剂充注量对新型换热器汽车空调的影响

为了减少R134a的直接排放,各厂商积极采用新型高效换热器来减少汽车空调系统的充注量。在焓差试验台研究传统汽车空调和采用微通道蒸发器和过冷式冷凝器的汽车空调系统的充注量情况,结果表明新型换热器能够显著降低系统的制冷剂充注量,并且在最佳充注量下,蒸发器能够保证一定的过热度,冷凝器出口有足够的过冷度,使系统运行性能最优。采用新型换热器系统的制冷量提高了18%左右,COP提升了约5%,最佳充注量反而比传统系统小100g,。