低过冷流场中蒸汽水下喷注直接接触冷凝声学特性研究

低过冷流场中蒸汽水下喷注直接接触冷凝(DCC)是核动力舰船冷凝器热井鼓泡除氧的热力基础,该过程涉及强湍动、相变、多相流等复杂行为,可诱发强烈的流场压力脉动与辐射噪声,是影响舰船声隐身性能的重要因素。针对该问题,本文通过实验对流场过冷度2.8~14.7℃范围内蒸汽水下喷注DCC过程的汽羽流型演化和声学特性进行研究。结果表明,蒸汽质量流速和流场过冷度对汽羽流型演化具有不同的作用机制和影响规律。低过冷流场中,蒸汽水下喷注冷凝噪声具有宽频特征;流场过冷度极低时,低频噪声占辐射噪声的主导地位,随流场过冷度的增大,高频噪声的贡献逐渐提升。

基于车联网技术的城市交通优化研究

从过冷液体流理论入手,充分利用车联网技术,为城市交通问题构建一道信息桥梁,解决车辆的增长与现有道路通行能力之间的供需不平衡问题。通过将城市交通问题抽丝剥茧,寻找其诱因,采用节点分流策略完成实时处理,实现交通优化,最终实现交通畅通。

High Heat Flux Burnout in Subcooled Flow Boiling

ＨｉｇｈＨｅａｔＦｌｕｘＢｕｒｎｏｕｔｉｎＳｕｂｃｏｏｌｅｄＦｌｏｗＢｏｉｌｉｎｇＧ．Ｐ．Ｃｅｌａｔａ；Ｍ．Ｃｕｍｏ；Ａ．Ｍａｒｉａｎｉ（ＥＮＥＡＥｎｅｒｇｙＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＶｉａＡｎｇｕｉｌｌａｒｅｓｅ，３０１Ｉ－０００６０Ｓ．Ｍ．Ｇａｌｅｒ...