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题名过失速大迎角条件下推力矢量飞机机动仿真
被引量:1
- 1
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作者
苏浩秦
宋述杰
于红艳
邓建华
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点试验室
西北工业大学航空学院
中国航天三院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2006年第3期333-339,358,共8页
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文摘
推力矢量飞机是我国下一代飞机发展的必然趋势。在过失速大迎角飞行条件下,常规舵面失去了操纵能力,需要开发新型控制律算法来研究推力矢量和推力对飞行性能的影响。本文推导和综合了推力矢量飞机运动方程,推力矢量喷管模型和传感器、作动器模型,并且提出采用后退区间优化控制算法作为研究飞机在过失速大迎角飞行条件下的鲁棒跟踪控制律。仿真验证了在飞行扩展包线中,只有推力矢量和推力配合使用才能保证飞机准确跟随驾驶指令飞行,对下一代飞机设计打下一定的基础。
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关键词
推力矢量飞机
后退区间优化控制律
过失速大迎角
飞行扩展包线
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Keywords
aircraft with thrust vector
receding horizon optimal control law
stall and large attack angle
expanded fligh wrap
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名过失速下俯敏捷性及纵向控制效能需求研究
被引量:1
- 2
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作者
陈永亮
沈宏良
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2009年第6期10-13,共4页
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基金
航空科学基金资助项目(2007ZA52010)
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文摘
结合飞行安全和作战效能需求,对过失速战斗机的大迎角/过失速迎角下俯敏捷性指标及纵向控制效能需求进行了研究。为了满足飞行品质和过失速敏捷性指标要求,采用非线性动态逆方法设计了某推力矢量飞机快回路和慢回路飞行控制律。在此基础上,根据过失速下俯敏捷性和滚转敏捷性指标要求,对所需的最小俯仰推力矢量偏角进行了计算分析,所得结果对先进战斗机的设计有一定的参考价值。
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关键词
大迎角/过失速敏捷性
非线性动态逆
推力矢量控制
控制效能
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Keywords
high-angle-of-attack/post-stall agility
nonlinear dynamic inverse
thrust vectoring control
control requirement
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分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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