控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施

为避免大跨连续刚构桥过度下挠及其危害,以主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥为背景,研究有效控制该类桥梁过度下挠的技术措施。该桥通过采用钢-混组合结构体系降低恒载弯曲效应;通过设置体外索主动控制梁体的下挠;通过采取合理的预应力度和布置形式优化梁体受力;并结合应用恰当的徐变理论和参数以及通过加强混凝土养护等多种技术措施综合并用。通过与该桥多年实测的下挠数据及规律的对比,验证所采用技术措施的有效性。在此基础上对大跨连续刚构桥的设计提出了选择优良的结构体系、体外索主动控制下挠、优化预应力配置、保证工期及加强养护等有效的技术措施以避免梁体发生过度下挠的建议。

浅析控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施

随着我国经济的不断发展,桥梁建设也取得良好的发展,为大跨径预应力连续刚构桥的发展提供了有利条件,连续梁桥包括多种类型,预应力混凝土连续钢构桥是其中的一种类型,刚构桥可通过高墩柔度,促使结构因徐变、收缩、温度变化,从而产生位移。刚构桥具备结构刚度适宜、养护简单、抗震能力好、行车舒适、变形小等特征,应用效果较好。本文主要分析大跨连续钢构桥梁过度下挠的控制方法,探讨应对方式。

控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术应用

刚构桥具有养护简单、行车舒适、结构刚度适宜、变形比较小、抗震能力比较好等特征,其应用效果比较好。此文主要就大跨连续钢构桥梁过度下挠的实际控制方法出发,为分析研讨其应对方法。

特大跨径连续刚构桥后期变形性能设计研究与应用

随着混凝土梁式桥梁跨径的增大,恒载效应、混凝土收缩徐变等因素对桥梁后期变形性能的不利影响也愈加显著,并成为世界性难题。为此进行了特大跨径连续刚构桥后期变形性能设计的专项研究,并在多座桥上推广应用,取得了多项创新性成果,提出的钢与混凝土混合梁结构开创了特大跨径混凝土连续刚构桥设计新理念,拓展了连续刚构桥的应用空间,突破了混凝土梁式桥跨越能力,填补了世界混凝土梁式桥建设技术空白,对推进混凝土连续刚构桥的技术进步具有重大作用,实现特大跨径混凝土连续刚构桥后期超限下挠的主动控制,社会与技术经济效益显著,具有极大推广应用价值。

某既有建筑现浇板的变形分析

本文就某住宅发现个别现浇楼板的“过度下挠”，通过感观检查和实际检测结果，就其“过度下挠”的性质和对构件安全性与使用性的影响进行了分析，提出结论性意见。