铝合金车身板材焊缝组织缺陷分析

铝合金材料是当前汽车车身板材制作的主要材料,但在板材过厚的条件下,易形成飞边、气孔以及未焊合等缺陷,严重时将威胁汽车行驶安全,因此分析铝合金车板板材焊缝组织缺陷。在明确铝合金车身板材的焊接性能基础上,选取型号为EN-AW6005A-T6、EN-AW5083A-H111以及EN-AW6082-T6的铝合金材料作为母材,采用盘状MIG焊焊丝和棒状TIG焊焊丝和带锥形螺纹搅拌针的焊具,根据相应的工艺要点完成铝合金车身板材焊接。分析不同焊缝组织缺陷得到以下结论:孔洞缺陷形成的主要原因是焊缝中、下部材料塑性流动较差;铝合金车板板材表层过度软化是导致飞边缺陷形成的主要原因;未焊合发生在焊缝底部,其产生原因是焊接热输入不足,焊缝底部再结晶程度低;焊核区底部焊缝组织显微硬度值较低,而顶部值相对较高。