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题名铝合金车身板材焊缝组织缺陷分析
被引量:4
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作者
张华伟
于红梅
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机构
广东松山职业技术学院机械工程学院
广东松山职业技术学院经济管理学院
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出处
《金属功能材料》
CAS
2022年第3期47-52,共6页
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基金
2019年广东省教育厅青年创新人才类项目(2018GkQNCX083)。
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文摘
铝合金材料是当前汽车车身板材制作的主要材料,但在板材过厚的条件下,易形成飞边、气孔以及未焊合等缺陷,严重时将威胁汽车行驶安全,因此分析铝合金车板板材焊缝组织缺陷。在明确铝合金车身板材的焊接性能基础上,选取型号为EN-AW6005A-T6、EN-AW5083A-H111以及EN-AW6082-T6的铝合金材料作为母材,采用盘状MIG焊焊丝和棒状TIG焊焊丝和带锥形螺纹搅拌针的焊具,根据相应的工艺要点完成铝合金车身板材焊接。分析不同焊缝组织缺陷得到以下结论:孔洞缺陷形成的主要原因是焊缝中、下部材料塑性流动较差;铝合金车板板材表层过度软化是导致飞边缺陷形成的主要原因;未焊合发生在焊缝底部,其产生原因是焊接热输入不足,焊缝底部再结晶程度低;焊核区底部焊缝组织显微硬度值较低,而顶部值相对较高。
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关键词
铝合金
车身板材
焊缝组织
结晶程度
过度软化
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Keywords
aluminum alloy
body plate
weld microstructure
crystallinity
excessive softening
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
TG441.7
[金属学及工艺—焊接]
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