长江江苏段过江大桥桥区水域通航安全问题及对策研究

针对长江江苏段过江大桥密度大、途经船舶造成船桥碰撞概率高的现状,文章分析了长江江苏段过江大桥桥区水域通航安全存在的问题,并提出了相应的对策措施,以确保长江江苏段各过江大桥桥区水域的船舶通航安全。

城市过江大桥生态空间构建的初步探讨

近年来,随着经济的迅速发展,交通拥堵现象随之出现。为解决交通压力,城市过江大桥的数目不断增加。十八大后一直强调生态文明建设,为贯彻党中央的要求,本文针对城市过江大桥修建后存在的一系列问题,指出构建城市过江大桥生态空间的必要性。

过江大桥深基坑咬合桩止水帷幕支护施工技术及安全管理措施

为了进一步明确过江大桥深基坑咬合桩止水帷幕支护施工要点与安全管理措施,结合吴隆高速公路沙尾左江特大桥大型拱座基础工程案例,以拱座基础工程采用的深基坑咬合桩止水帷幕支护技术为切入点,阐述了深基坑咬合桩止水帷幕支护施工要点,并依据该拱座基础工程深基坑咬合桩止水帷幕支护施工过程,总结了在深基坑咬合桩止水帷幕支护施工中的安全管理措施,为其他过江大桥拱座基础工程深基坑咬合桩止水帷幕支护施工技术及安全管理提供借鉴,全面提升过江大桥深基坑咬合桩止水帷幕支护施工的施工质量,从而达到减少安全隐患的效果。

武汉河段二七路长江大桥河工模型试验研究

武汉市二七路长江大桥拟建于武汉长江二桥下游约3.3 km处。通过河工模型试验,重点研究了大桥建设前后桥址上游河段壅水、上下游河段水流流速与流向、桥址处单宽流量、下游天兴洲汊道分流比等变化,认为三塔斜拉桥和单主孔拱桥两种方案对工程河段河势及防洪没有大的影响,提出了加大左半江桥墩跨度,加强桥墩附近及右岸近岸流速影响较大的岸线防护等建议。该成果可为桥型比选及工程设计提供参考依据。

江阴大桥取消主线收费站关键技术及应用

2018年12月底,江苏省按计划完成了取消高速公路苏鲁省界收费站试点的工作,江阴大桥在此试点期间一并进行了取消大桥主线收费站的工作。本文就江阴大桥在取消苏鲁省界收费站试点工作期间所做的部分工作进行了小结,并对江阴大桥在取消主线收费站试点的意义进行了探讨。

地铁区间盾构隧道侧穿城市重要桥梁安全影响分析

随着城市轨道交通的快速发展,地铁区间线路路网加密,地铁区间隧道时常需穿越城市桥梁等构筑物。对于部分城市重要桥梁,往往有相应城市桥梁管理保护条例对其进行保护,地铁区间隧道从桥梁保护范围内穿越时,区间隧道的施工对桥梁的影响应可控,需确保桥梁的安全及后续正常使用。本文以某城市区间隧道工程盾构隧道侧穿既有城市过江大桥为背景,评估了区间盾构隧道侧穿过江大桥施工对桥梁的影响,探讨了应对桥梁保护的区间隧道施工措施。

南京将建过江隧道

长江南京段上游过江通道工程北起江北浦口新市区的浦珠路，经梅子洲跨长江后，向南与河西新城的纬七路相接，工程线路全长5724m，其中隧道建筑长3825m，右汊夹江大桥长910m；接线道路及收费广场共989m。通道按双向六车道城市快速路标准设计，设计行车速度为80km／h。项目总投资28．43亿元。通过这一新的过江通道，南京的江北新市区与日新月异的河西新城将实现“牵手”。

鹤大高速佳木斯过境段全线通车

2022年11月8日,鹤大高速佳木斯过境段项目举行全线通车仪式,该项目的开通将有效减少佳木斯既有过江大桥的交通压力。鹤大高速公路佳木斯过境段项目是黑龙江省公路建设史中第一个PPP模式高速公路项目。该项目路线全长25.239公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽26.0米,路面宽22.5米。全线设特大桥1座、主线桥梁16座。