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关于隧道坡度折减系数的探讨
被引量:
6
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作者
梁明学
康亚林
《铁道建筑》
北大核心
2003年第7期37-39,共3页
线路设计中 ,当长度大于 4 0 0m的隧道位于最大坡度的坡道上时 ,为了保证列车不低于计算车速运行 ,应将最大坡度进行折减。通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数 β的计算和分析 ,得出合理的隧道坡度折减系数 ,并对现行《线规》的...
线路设计中 ,当长度大于 4 0 0m的隧道位于最大坡度的坡道上时 ,为了保证列车不低于计算车速运行 ,应将最大坡度进行折减。通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数 β的计算和分析 ,得出合理的隧道坡度折减系数 ,并对现行《线规》的规定提出了不同的看法和建议。
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关键词
隧道
坡度折减系数
线路设计
牵引力
过洞速度
空气阻力
内燃机车
电力机车
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职称材料
题名
关于隧道坡度折减系数的探讨
被引量:
6
1
作者
梁明学
康亚林
机构
西南交通大学峨眉分校
出处
《铁道建筑》
北大核心
2003年第7期37-39,共3页
文摘
线路设计中 ,当长度大于 4 0 0m的隧道位于最大坡度的坡道上时 ,为了保证列车不低于计算车速运行 ,应将最大坡度进行折减。通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数 β的计算和分析 ,得出合理的隧道坡度折减系数 ,并对现行《线规》的规定提出了不同的看法和建议。
关键词
隧道
坡度折减系数
线路设计
牵引力
过洞速度
空气阻力
内燃机车
电力机车
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
关于隧道坡度折减系数的探讨
梁明学
康亚林
《铁道建筑》
北大核心
2003
6
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