厦门市大嶝大桥过海段综合管廊规划研究及设计

随着我国综合管廊建设的逐步推广,必然存在综合管廊需要穿越河道、海湾的情况,然而此类工程难度大、造价高,且涉及部门众多。遇到此类情况时,常常只能断开综合管廊系统,采用常规管线挂桥或自行下穿水系的方式,这样从管线安全、维护管理、使用寿命、城市景观等方面都难以令人满意。城市综合管廊的系统性和完整性是发挥综合管廊成效的关键因素;海域使用论证、通航影响评价等相关问题研究是本工程顺利开展的保障;综合管廊的线路、工法选择、综合防灾及方案比选是综合管廊的设计重点,厦门市大嶝大桥过海段综合管廊工程的规划设计、相关研究及实践,为其他城市的综合管廊建设提供了参考借鉴。

过海段管道沟槽开挖施工

过海段管道施工存在较大的局限性,开挖也有很大的安全隐患,质量控制较为困难。本文通过福建省东北部沿海军民融合饮用水项目(三期应急工)工程过海段管道沟槽开挖的设计、施工、质量安全控制等的阐述,解剖施工重点难点,对技术和操作步骤进行详细分析,供类似工程借鉴。

沉管施工法在过海段引用水项目中的应用研究

福建东北部沿海军民融合引用水项目管道过海段施工方法复杂,亦是过海段管道施工的重点和难点。为确保工程质量、缩短工期、降低成本、减轻劳动强度、提高工效。提出了一套在施工过程中切实可行的技术措施,成功采用了新工艺、新技术、新设备及新材料,保证了该工程的顺利完工;并对过海段管道施工方法中遇到的重点、难点提出了一些应对措施及建议,可为同类项目的施工提供了借鉴。

厦门轨道3号线过海段隧道风险难点及管控措施探析

厦门轨道3号线过海段隧道是国内首条海底矿山法与泥水盾构对接工法结合进行施工的隧道,分析了过海隧道施工的四处难点,具体包括方案设计难、地质条件差、施工组织难及工期压力大,并针对性地总结归纳相关管控措施,可为类似的工程提供参考。