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FPCC改良过湿土力学性能及微观特性研究
1
作者
孟宪金
李嘉衡
王运涛
《人民黄河》
CAS
北大核心
2024年第6期152-156,162,共6页
为达到提高过湿土强度并合理利用工业固废的目的,利用粉煤灰、磷渣、电石渣及水泥所制备的煤灰-磷渣-电石渣-水泥胶凝材料(FPCC)对过湿土进行改良,对FPCC掺量分别为4%、6%、8%及10%的过湿土进行无侧限抗压强度试验、加州承载比(CBR)试...
为达到提高过湿土强度并合理利用工业固废的目的,利用粉煤灰、磷渣、电石渣及水泥所制备的煤灰-磷渣-电石渣-水泥胶凝材料(FPCC)对过湿土进行改良,对FPCC掺量分别为4%、6%、8%及10%的过湿土进行无侧限抗压强度试验、加州承载比(CBR)试验、抗压回弹模量试验和电子显微镜(SEM)微观扫描,并利用Matlab软件与Image-Pro Plus(IPP)软件分析其孔隙特征及分布情况,FPCC改良过湿土的力学性能及微观特性。结果表明:FPCC用于过湿土改良效果显著,掺加6%FPCC时过湿土28 d龄期各指标均满足使用要求;28 d龄期FPCC过湿土中产生了大量水化产物,随着掺量的增大,水化产物增多;随着FPCC掺量的增大,土体内部孔隙率降低、孔隙直径减小、孔隙丰度增大及孔隙定向角有序化。FPCC改良过湿土具有良好的强度及承载能力,考虑到节约水泥用量以及更合理地利用工业固废,建议FPCC掺量为6%。
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关键词
过湿土
工业固废
FPCC
力学性能
微观结构
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职称材料
探讨市政道路过湿土路基施工处理
被引量:
1
2
作者
郜未
《门窗》
2023年第8期136-138,共3页
在市政道路施工中,存在着大量的过湿土壤,这会严重影响工程的进度和质量,因此,有关部门必须对湿地的治理方案有一定的了解,才能使此类问题得到合理的解决.通过对过湿砂土地基施工的三个基本阶段处理,路基开挖施工作业中常见的路基裂缝处...
在市政道路施工中,存在着大量的过湿土壤,这会严重影响工程的进度和质量,因此,有关部门必须对湿地的治理方案有一定的了解,才能使此类问题得到合理的解决.通过对过湿砂土地基施工的三个基本阶段处理,路基开挖施工作业中常见的路基裂缝处理,做好城市路基的防水,强化市政道路路基防护建设,掺用生石灰浆处理,碎石垫片处理方法等共六个基本方面,对市政道路基础的基本施工及处理方式作出了详细探讨.
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关键词
过湿土
市政道路
生石灰
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职称材料
季冻区过湿土处理措施在公路勘察设计中的应用与研究
3
作者
韦添福
《江西建材》
2023年第5期218-220,共3页
文中针对季冻区过湿土在公路勘察设计中的特殊性,详细分析了过湿土的特点,并探讨了不同处理方法的有效性和适用性,通过分析季冻区过湿土的形成原因、物理性质和工程特性,比对土体替换法、土体改良法、排水措施、土体加固法和土体预处理...
文中针对季冻区过湿土在公路勘察设计中的特殊性,详细分析了过湿土的特点,并探讨了不同处理方法的有效性和适用性,通过分析季冻区过湿土的形成原因、物理性质和工程特性,比对土体替换法、土体改良法、排水措施、土体加固法和土体预处理法等处理措施,提出了在公路勘察设计中应用过湿土处理措施的建议,进行了效果评价,可为公路勘察设计中季冻区过湿土处理提供参考。
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关键词
季冻区
过湿土
公路勘察设计
土
体处理措施
成本效益
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职称材料
市政道路工程中过湿土路基施工处理措施
4
作者
谭晖
《新材料·新装饰》
2023年第24期179-182,共4页
过湿土是许多城市道路建设中经常遇到的路基土体形式,如果没有采取有效技术措施进行加固、稳定处理,就会影响道路施工进度和路基质量,无法保障工程建设效益。虽然部分单位在市政道路路基施工中采用了较多方法对过湿土进行处理,但容易因...
过湿土是许多城市道路建设中经常遇到的路基土体形式,如果没有采取有效技术措施进行加固、稳定处理,就会影响道路施工进度和路基质量,无法保障工程建设效益。虽然部分单位在市政道路路基施工中采用了较多方法对过湿土进行处理,但容易因多种因素的影响导致过湿土处理效果不理想,如施工准备不到位和后续加固处理不及时等,不能为市政道路施工作业顺利开展提供保障。基于此,文章对过湿土处理措施的相关技术要点进行了分析,根据当前市政道路路基施工中过湿土处理中存在的不足提出了完善的优化处理措施,并结合工程实例对过湿土处理措施的具体应用效果进行了探究,以期为相似工程路基部位过湿土的有效处理提供参考。
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关键词
市政道路
路基工程
过湿土
处理
水分控制
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职称材料
雅安改良过湿土承载性状模型试验研究
5
作者
刘颖
文华
+1 位作者
龚成
王天恒
《路基工程》
2011年第6期59-61,共3页
根据模型相似理论中几何相似、荷载相似、边界条件相似,制作出与实际相似的模型进行试验,来对比研究雅安过湿土和处治后的改良土的差异。试验结果表明:改良过湿土承载力得到提高,沉降量明显小于过湿土,水稳定性得到提高,达到了过湿土改...
根据模型相似理论中几何相似、荷载相似、边界条件相似,制作出与实际相似的模型进行试验,来对比研究雅安过湿土和处治后的改良土的差异。试验结果表明:改良过湿土承载力得到提高,沉降量明显小于过湿土,水稳定性得到提高,达到了过湿土改良的目的,说明采用掺灰法处治过湿土是一种切实可行的办法。
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关键词
过湿土
改良
过湿土
模型试验
掺灰法
水稳性
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职称材料
石灰改良过湿土的施工工艺和力学性质
被引量:
7
6
作者
王保田
陈桂奇
漆亭亭
《水利水电科技进展》
CSCD
北大核心
2006年第6期54-57,共4页
针对用天然含水率高、黏粒含量较高的黏性土作为路堤填筑材料时,存在破碎困难、含水率降低慢、土体强度低和不易压实等问题,结合现场施工工艺试验和室内力学性质试验,进行了石灰改良过湿土填料的力学性质和施工工艺研究。比较了采用干...
针对用天然含水率高、黏粒含量较高的黏性土作为路堤填筑材料时,存在破碎困难、含水率降低慢、土体强度低和不易压实等问题,结合现场施工工艺试验和室内力学性质试验,进行了石灰改良过湿土填料的力学性质和施工工艺研究。比较了采用干土法和湿土法这两种标准击实试验方法的试验结果,认为在石灰改良过湿土施工时应采用湿土法,先在取土坑掺2%的生石灰,堆放3 d后用路拌法掺3%的消石灰,使石灰量达到5%。试验结果表明,石灰改良后土体含水率快速降低,黏性减小,易于破碎,压实后土体的CBR强度高,胀缩性低,成为良好的路堤筑堤材料。
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关键词
石灰改良
过湿土
力学性质
施工工艺
加州承载比(CBR)
湿
土
法
干
土
法
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职称材料
电渗法处理过湿土填料中有关参数设计的探讨
被引量:
12
7
作者
王甦达
张林洪
+2 位作者
吴华金
段翔
陈加洪
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期211-215,共5页
介绍了应用电渗脱水原理降低路基过湿填料含水率的方法及要点;将电渗理论、电学原理和现有电渗实践成功经验结合起来,提出了电渗法处理过湿土的设计、计算步骤以及相关参数的估算方法,给出了具体计算公式,通过实际工程对该方法进行了检...
介绍了应用电渗脱水原理降低路基过湿填料含水率的方法及要点;将电渗理论、电学原理和现有电渗实践成功经验结合起来,提出了电渗法处理过湿土的设计、计算步骤以及相关参数的估算方法,给出了具体计算公式,通过实际工程对该方法进行了检验,并提出了相应的设计建议和注意事项。电渗参数估算时采取了从宏观上计算需从过湿土中排出的水量,在计算电渗区土体总电阻时引入了界面电阻并考虑相邻电极影响,结果表明与实际情况基本相符。
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关键词
电渗
含水率
脱水
过湿土
界面电阻
设计
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职称材料
路基过湿土处治中生石灰质量分数的计算方法
被引量:
5
8
作者
戴学臻
蒋应军
陈忠达
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期17-20,共4页
以六盘山地区过湿土为例,在分析比较各种外掺剂处治过湿土效果的基础上,选用生石灰作为外掺剂,对生石灰处治过湿土填料进行了研究。结合掺入生石灰后含水质量分数的损失试验,分析了其含水质量分数损失原理,并利用BP神经网络方法建立了...
以六盘山地区过湿土为例,在分析比较各种外掺剂处治过湿土效果的基础上,选用生石灰作为外掺剂,对生石灰处治过湿土填料进行了研究。结合掺入生石灰后含水质量分数的损失试验,分析了其含水质量分数损失原理,并利用BP神经网络方法建立了生石灰处治过湿土的掺量公式。工程实例表明:该公式应用简便,当生石灰质量分数为6.5%~7.0%时,施工效果良好。
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关键词
道路工程
路基
生石灰
过湿土
质量分数
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职称材料
稳定过湿土作路基填料的试验研究
被引量:
3
9
作者
张大捷
田晓峰
+2 位作者
侯浩波
刘浩
谭石康
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2006年第7期38-40,共3页
将HAS土壤固化剂按3%、4%的比例掺入过湿土,并测试了稳定土的击实、CBR、无侧限抗压强度等力学指标。结果表明,稳定后的过湿土,其力学性能完全达到路基填料的要求,此外结合XRD分析,对HAS固化剂稳定过湿土的化学机理进行探讨。
关键词
过湿土
HAS固化剂
稳定
CBR
无侧限抗压强度
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职称材料
高速公路路基过湿土处理的探讨
被引量:
6
10
作者
康拥政
窦慧娟
赵慧丽
《路基工程》
北大核心
2006年第1期48-49,共2页
从理论和实践方面分析了过湿土对高速公路路基施工的影响,介绍过湿土的处理措施及施工要点。
关键词
过湿土
水泥稳定
石灰稳定
高速公路
公路路基
路基施工
施工要点
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职称材料
过湿土固化处理公路路堤试验研究
被引量:
6
11
作者
田晓峰
杨志波
侯浩波
《路基工程》
北大核心
2007年第5期74-75,共2页
过湿土含水量过高,承载力低,难以压实和控制,无法直接用作路基填料,需要掺加固化剂进行土性改良。介绍用复合矿渣固化剂和石灰固化过湿土,其压实特性、抗压强度及CBR的试验结果:复合矿渣固化剂总体性能比石灰优越,尤其在CBR方面。
关键词
过湿土
固化
固化剂
公路基层
CBR
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职称材料
生石灰粉处理过湿土的掺量计算
被引量:
13
12
作者
李俊
叶国弘
《华东公路》
北大核心
2001年第4期26-30,共5页
通过对生石灰粉处理后 ,其过湿土含水量的变化进行了分析 ,得到了含水量变化与石灰剂量、有效钙含量和原状土含水量等之间的相关关系。对过湿土处理的生石灰粉掺量计算进行了分析研究。
关键词
公路
土
路基处理
过湿土
生石灰粉
含水量
掺量
计算
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职称材料
路基施工中过湿土的施工措施及注意事项
被引量:
5
13
作者
姜辉
朱扬
《中国新技术新产品》
2010年第10期98-98,共1页
在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,当采用过湿土填筑路基时,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。
关键词
路基施工
过湿土
施工措施
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职称材料
用过湿土填筑路基后的非饱和渗流分析
被引量:
1
14
作者
王甦达
张林洪
+3 位作者
王颢
吴华金
段翔
彭邵勇
《昆明冶金高等专科学校学报》
CAS
2008年第1期37-43,共7页
采用非饱和渗流分析法计算过湿土填筑路堤后含水量的变化转移规律,得到了不同排水结构过湿土路堤的含水量分布和变化规律,为过湿土填筑路堤提供了一定的依据。
关键词
路堤
过湿土
非饱和渗流
含水量
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职称材料
冻融循环对原状过湿土固结变形特性的影响
被引量:
4
15
作者
程培峰
王佳康
《冰川冻土》
CSCD
北大核心
2019年第4期858-864,共7页
为了研究季冻区过湿土的固结变形特性,对黑大公路青冈段路基原状过湿土进行固结试验和渗透试验,研究了冻融循环作用下原状过湿土的固结变形特性。试验结果表明:原状过湿土的含水率越高,土体的压缩性越高;初始孔隙比越大,渗透性越高。冻...
为了研究季冻区过湿土的固结变形特性,对黑大公路青冈段路基原状过湿土进行固结试验和渗透试验,研究了冻融循环作用下原状过湿土的固结变形特性。试验结果表明:原状过湿土的含水率越高,土体的压缩性越高;初始孔隙比越大,渗透性越高。冻融循环后,过湿土产生不规则裂缝,土的结构也发生改变,土的压缩系数有所增大,随着冻融循环次数的增加,压缩性先增大后趋于平缓。冻融后过湿土的竖向渗透系数明显增大,且随着冻融循环次数的增加渗透性呈现先增大后趋于平缓的规律,而横向渗透系数冻融前后无明显差异。
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关键词
冻融循环
过湿土
固结变形
渗透性
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职称材料
公路路基施工中过湿土的处理
被引量:
8
16
作者
王伟
王秋华
《价值工程》
2010年第21期129-129,共1页
路基施工质量的好坏直接影响到整个公路的工程质量。在公路路基施工中,天气及施工工期的限制等原因,会经常遇到采用过湿土填筑路基的情况。本文就对路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项作以简要探讨。
关键词
路基施工
过湿土
对策
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职称材料
过湿土修筑路基技术与压实度检测
被引量:
3
17
作者
范圣伟
王宗福
王连祥
《山东建筑大学学报》
2007年第3期203-206,254,共5页
通过对过湿土性状分析,从理论和试验两方面论证了其修筑路基的可行性。并通过一系列试验数据,阐述了过湿土CBR值与含水量、击实功的关系。提出了过湿土修筑路基的技术措施和压实度检测方法。
关键词
过湿土
CBR值
含水量
击实功
压实度
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职称材料
过湿土掺灰填料在随岳高速公路南段的应用
被引量:
2
18
作者
吴福宝
吴陆军
《土工基础》
2004年第6期26-28,共3页
江汉平原由于其特殊的沉积原因 ,其可用作填料的表层硬壳层具有特殊的物理力学性质 ,对其进行研究是随岳高速公路南段公路勘察设计中不可或缺的部分 ,更是影响到随岳高速公路南段投资的关键性因素。本文根据过湿土掺灰试验成果 。
关键词
过湿土
高速公路
公路勘察设计
填料
物理力学性质
硬壳层
试验成果
表层
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职称材料
饱和过湿土含水量控制的室内模型试验
19
作者
胡启军
文华
+1 位作者
龚成
王天恒
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期558-563,共6页
为探讨降低潮湿多雨地区饱和过湿土含水量的方法及效果,通过室内模型试验,对真空预压排水法和电渗排水法的降水效果进行了对比分析.试验结果表明:2种方法都能有效降低饱和过湿土的含水量,达到排水固结效果,但土样中含水量降低程度的空...
为探讨降低潮湿多雨地区饱和过湿土含水量的方法及效果,通过室内模型试验,对真空预压排水法和电渗排水法的降水效果进行了对比分析.试验结果表明:2种方法都能有效降低饱和过湿土的含水量,达到排水固结效果,但土样中含水量降低程度的空间分布都存在不均匀性;采用真空预压法时,上下各层的含水量变化不大,固结效果相对较均匀.
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关键词
过湿土
含水量
模型试验
真空预压
电渗
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职称材料
生石灰粉处治过湿土填料研究
被引量:
2
20
作者
赵岩
张涛
《内蒙古公路与运输》
2005年第2期35-36,共2页
过湿土由于含水量高,抗剪强度和承载能力低,压实性能差,一般不宜做公路路基填料使用。文章阐述了石灰处治过湿土的机理,并针对宁夏六盘山地区的特点,提出了利用生石灰粉处治过湿土施工方法,使之能够用于填筑。
关键词
生石灰
过湿土
处治原理
效果分析
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职称材料
题名
FPCC改良过湿土力学性能及微观特性研究
1
作者
孟宪金
李嘉衡
王运涛
机构
黄河水利职业技术学院
开封市土木工程质量检测研究中心
开封黄河河务局
出处
《人民黄河》
CAS
北大核心
2024年第6期152-156,162,共6页
基金
河南省高校科技创新人才项目(21HASTT129)
开封市2023年度科技计划项目(2301003)。
文摘
为达到提高过湿土强度并合理利用工业固废的目的,利用粉煤灰、磷渣、电石渣及水泥所制备的煤灰-磷渣-电石渣-水泥胶凝材料(FPCC)对过湿土进行改良,对FPCC掺量分别为4%、6%、8%及10%的过湿土进行无侧限抗压强度试验、加州承载比(CBR)试验、抗压回弹模量试验和电子显微镜(SEM)微观扫描,并利用Matlab软件与Image-Pro Plus(IPP)软件分析其孔隙特征及分布情况,FPCC改良过湿土的力学性能及微观特性。结果表明:FPCC用于过湿土改良效果显著,掺加6%FPCC时过湿土28 d龄期各指标均满足使用要求;28 d龄期FPCC过湿土中产生了大量水化产物,随着掺量的增大,水化产物增多;随着FPCC掺量的增大,土体内部孔隙率降低、孔隙直径减小、孔隙丰度增大及孔隙定向角有序化。FPCC改良过湿土具有良好的强度及承载能力,考虑到节约水泥用量以及更合理地利用工业固废,建议FPCC掺量为6%。
关键词
过湿土
工业固废
FPCC
力学性能
微观结构
Keywords
over-wet soil
industrial solid waste
FPCC
mechanical properties
microstructure
分类号
TV42 [水利工程—水工结构工程]
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
探讨市政道路过湿土路基施工处理
被引量:
1
2
作者
郜未
机构
太原市政建设集团有限公司
出处
《门窗》
2023年第8期136-138,共3页
文摘
在市政道路施工中,存在着大量的过湿土壤,这会严重影响工程的进度和质量,因此,有关部门必须对湿地的治理方案有一定的了解,才能使此类问题得到合理的解决.通过对过湿砂土地基施工的三个基本阶段处理,路基开挖施工作业中常见的路基裂缝处理,做好城市路基的防水,强化市政道路路基防护建设,掺用生石灰浆处理,碎石垫片处理方法等共六个基本方面,对市政道路基础的基本施工及处理方式作出了详细探讨.
关键词
过湿土
市政道路
生石灰
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
季冻区过湿土处理措施在公路勘察设计中的应用与研究
3
作者
韦添福
机构
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
出处
《江西建材》
2023年第5期218-220,共3页
文摘
文中针对季冻区过湿土在公路勘察设计中的特殊性,详细分析了过湿土的特点,并探讨了不同处理方法的有效性和适用性,通过分析季冻区过湿土的形成原因、物理性质和工程特性,比对土体替换法、土体改良法、排水措施、土体加固法和土体预处理法等处理措施,提出了在公路勘察设计中应用过湿土处理措施的建议,进行了效果评价,可为公路勘察设计中季冻区过湿土处理提供参考。
关键词
季冻区
过湿土
公路勘察设计
土
体处理措施
成本效益
Keywords
Seasonal freezing area
Overwet soil
Highway survey and design
Soil treatment measures
Cost-effectiveness
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
市政道路工程中过湿土路基施工处理措施
4
作者
谭晖
机构
江西省萍乡市市政设施维修管理处
出处
《新材料·新装饰》
2023年第24期179-182,共4页
文摘
过湿土是许多城市道路建设中经常遇到的路基土体形式,如果没有采取有效技术措施进行加固、稳定处理,就会影响道路施工进度和路基质量,无法保障工程建设效益。虽然部分单位在市政道路路基施工中采用了较多方法对过湿土进行处理,但容易因多种因素的影响导致过湿土处理效果不理想,如施工准备不到位和后续加固处理不及时等,不能为市政道路施工作业顺利开展提供保障。基于此,文章对过湿土处理措施的相关技术要点进行了分析,根据当前市政道路路基施工中过湿土处理中存在的不足提出了完善的优化处理措施,并结合工程实例对过湿土处理措施的具体应用效果进行了探究,以期为相似工程路基部位过湿土的有效处理提供参考。
关键词
市政道路
路基工程
过湿土
处理
水分控制
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
雅安改良过湿土承载性状模型试验研究
5
作者
刘颖
文华
龚成
王天恒
机构
四川蜀渝石油建筑安装工程有限责任公司
西南科技大学土木工程与建筑学院
出处
《路基工程》
2011年第6期59-61,共3页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2008CB425801)
西南科技大学博士研究基金(09ZX7105)
文摘
根据模型相似理论中几何相似、荷载相似、边界条件相似,制作出与实际相似的模型进行试验,来对比研究雅安过湿土和处治后的改良土的差异。试验结果表明:改良过湿土承载力得到提高,沉降量明显小于过湿土,水稳定性得到提高,达到了过湿土改良的目的,说明采用掺灰法处治过湿土是一种切实可行的办法。
关键词
过湿土
改良
过湿土
模型试验
掺灰法
水稳性
Keywords
overwet soil
improved overwet soil
model test
lime mixing method
water stability
分类号
TU411.93 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
石灰改良过湿土的施工工艺和力学性质
被引量:
7
6
作者
王保田
陈桂奇
漆亭亭
机构
河海大学岩土工程研究所
江苏省高速公路建设指挥部
出处
《水利水电科技进展》
CSCD
北大核心
2006年第6期54-57,共4页
基金
江苏省交通科学研究资助项目(04Y040)
文摘
针对用天然含水率高、黏粒含量较高的黏性土作为路堤填筑材料时,存在破碎困难、含水率降低慢、土体强度低和不易压实等问题,结合现场施工工艺试验和室内力学性质试验,进行了石灰改良过湿土填料的力学性质和施工工艺研究。比较了采用干土法和湿土法这两种标准击实试验方法的试验结果,认为在石灰改良过湿土施工时应采用湿土法,先在取土坑掺2%的生石灰,堆放3 d后用路拌法掺3%的消石灰,使石灰量达到5%。试验结果表明,石灰改良后土体含水率快速降低,黏性减小,易于破碎,压实后土体的CBR强度高,胀缩性低,成为良好的路堤筑堤材料。
关键词
石灰改良
过湿土
力学性质
施工工艺
加州承载比(CBR)
湿
土
法
干
土
法
Keywords
lime-stabillzed over-wet soil
mechanical property
construction technology
California bearing ratio ( CBR)
watering method
water-reducing method
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
电渗法处理过湿土填料中有关参数设计的探讨
被引量:
12
7
作者
王甦达
张林洪
吴华金
段翔
陈加洪
机构
昆明理工大学建筑工程学院
昆明理工大学电力工程学院
云南交通咨询有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期211-215,共5页
基金
云南省交通厅重点科技项目(TST(2005)52b104c)
文摘
介绍了应用电渗脱水原理降低路基过湿填料含水率的方法及要点;将电渗理论、电学原理和现有电渗实践成功经验结合起来,提出了电渗法处理过湿土的设计、计算步骤以及相关参数的估算方法,给出了具体计算公式,通过实际工程对该方法进行了检验,并提出了相应的设计建议和注意事项。电渗参数估算时采取了从宏观上计算需从过湿土中排出的水量,在计算电渗区土体总电阻时引入了界面电阻并考虑相邻电极影响,结果表明与实际情况基本相符。
关键词
电渗
含水率
脱水
过湿土
界面电阻
设计
Keywords
electro-osmosis
water content
dewatering
over-wet soil
interface electric resistance
design
分类号
TU441 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
路基过湿土处治中生石灰质量分数的计算方法
被引量:
5
8
作者
戴学臻
蒋应军
陈忠达
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期17-20,共4页
基金
国家西部交通建设科技项目(200131800075)
文摘
以六盘山地区过湿土为例,在分析比较各种外掺剂处治过湿土效果的基础上,选用生石灰作为外掺剂,对生石灰处治过湿土填料进行了研究。结合掺入生石灰后含水质量分数的损失试验,分析了其含水质量分数损失原理,并利用BP神经网络方法建立了生石灰处治过湿土的掺量公式。工程实例表明:该公式应用简便,当生石灰质量分数为6.5%~7.0%时,施工效果良好。
关键词
道路工程
路基
生石灰
过湿土
质量分数
Keywords
road engineering
subgrade
quicklime
super-wet soil
mass ratio
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
稳定过湿土作路基填料的试验研究
被引量:
3
9
作者
张大捷
田晓峰
侯浩波
刘浩
谭石康
机构
武汉大学资源与环境科学学院环境工程系
湖北交通规划设计院
湖北随岳中高速公路指挥部
出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2006年第7期38-40,共3页
基金
湖北省交通厅科技项目(编号:鄂交通科技(2003)570)
文摘
将HAS土壤固化剂按3%、4%的比例掺入过湿土,并测试了稳定土的击实、CBR、无侧限抗压强度等力学指标。结果表明,稳定后的过湿土,其力学性能完全达到路基填料的要求,此外结合XRD分析,对HAS固化剂稳定过湿土的化学机理进行探讨。
关键词
过湿土
HAS固化剂
稳定
CBR
无侧限抗压强度
Keywords
overwetted soil HAS stabilizer stabilization CBR unconfined compressive strength
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速公路路基过湿土处理的探讨
被引量:
6
10
作者
康拥政
窦慧娟
赵慧丽
机构
石家庄铁道学院
出处
《路基工程》
北大核心
2006年第1期48-49,共2页
文摘
从理论和实践方面分析了过湿土对高速公路路基施工的影响,介绍过湿土的处理措施及施工要点。
关键词
过湿土
水泥稳定
石灰稳定
高速公路
公路路基
路基施工
施工要点
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
过湿土固化处理公路路堤试验研究
被引量:
6
11
作者
田晓峰
杨志波
侯浩波
机构
武汉大学资源与环境学院
湖北随岳中高速公路指挥部
出处
《路基工程》
北大核心
2007年第5期74-75,共2页
基金
湖北省交通厅科技攻关项目[鄂交通科教(2003)570]
文摘
过湿土含水量过高,承载力低,难以压实和控制,无法直接用作路基填料,需要掺加固化剂进行土性改良。介绍用复合矿渣固化剂和石灰固化过湿土,其压实特性、抗压强度及CBR的试验结果:复合矿渣固化剂总体性能比石灰优越,尤其在CBR方面。
关键词
过湿土
固化
固化剂
公路基层
CBR
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
生石灰粉处理过湿土的掺量计算
被引量:
13
12
作者
李俊
叶国弘
机构
上海市市政工程研究院
武汉市公路管理处
出处
《华东公路》
北大核心
2001年第4期26-30,共5页
文摘
通过对生石灰粉处理后 ,其过湿土含水量的变化进行了分析 ,得到了含水量变化与石灰剂量、有效钙含量和原状土含水量等之间的相关关系。对过湿土处理的生石灰粉掺量计算进行了分析研究。
关键词
公路
土
路基处理
过湿土
生石灰粉
含水量
掺量
计算
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
路基施工中过湿土的施工措施及注意事项
被引量:
5
13
作者
姜辉
朱扬
机构
江苏嘉隆工程建设有限公司
出处
《中国新技术新产品》
2010年第10期98-98,共1页
文摘
在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,当采用过湿土填筑路基时,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。
关键词
路基施工
过湿土
施工措施
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
用过湿土填筑路基后的非饱和渗流分析
被引量:
1
14
作者
王甦达
张林洪
王颢
吴华金
段翔
彭邵勇
机构
昆明理工大学
云南省公路咨询公司
出处
《昆明冶金高等专科学校学报》
CAS
2008年第1期37-43,共7页
基金
云南交通厅重点科技项目:水麻高速公路多雨潮湿地区路堤填筑施工技术(TST(2005)52B104C)
文摘
采用非饱和渗流分析法计算过湿土填筑路堤后含水量的变化转移规律,得到了不同排水结构过湿土路堤的含水量分布和变化规律,为过湿土填筑路堤提供了一定的依据。
关键词
路堤
过湿土
非饱和渗流
含水量
Keywords
embankment
over-wet soil
unsaturated seepage
water content
分类号
TU4 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
冻融循环对原状过湿土固结变形特性的影响
被引量:
4
15
作者
程培峰
王佳康
机构
东北林业大学土木工程学院
出处
《冰川冻土》
CSCD
北大核心
2019年第4期858-864,共7页
基金
黑龙江省交通运输厅重点项目(43216011)资助
文摘
为了研究季冻区过湿土的固结变形特性,对黑大公路青冈段路基原状过湿土进行固结试验和渗透试验,研究了冻融循环作用下原状过湿土的固结变形特性。试验结果表明:原状过湿土的含水率越高,土体的压缩性越高;初始孔隙比越大,渗透性越高。冻融循环后,过湿土产生不规则裂缝,土的结构也发生改变,土的压缩系数有所增大,随着冻融循环次数的增加,压缩性先增大后趋于平缓。冻融后过湿土的竖向渗透系数明显增大,且随着冻融循环次数的增加渗透性呈现先增大后趋于平缓的规律,而横向渗透系数冻融前后无明显差异。
关键词
冻融循环
过湿土
固结变形
渗透性
Keywords
freezing-thawing cycles
over-wet soil
consolidation deformation
permeability
分类号
P642.14 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
公路路基施工中过湿土的处理
被引量:
8
16
作者
王伟
王秋华
机构
山东省泰安市公路局工程二处
山东省济宁市公路管理局梁山公路局
出处
《价值工程》
2010年第21期129-129,共1页
文摘
路基施工质量的好坏直接影响到整个公路的工程质量。在公路路基施工中,天气及施工工期的限制等原因,会经常遇到采用过湿土填筑路基的情况。本文就对路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项作以简要探讨。
关键词
路基施工
过湿土
对策
Keywords
subgrade construction
excessive soil
solutions
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
过湿土修筑路基技术与压实度检测
被引量:
3
17
作者
范圣伟
王宗福
王连祥
机构
山东交通学院
山东鲁桥建设有限公司
烟台市莱山区初家办事处
出处
《山东建筑大学学报》
2007年第3期203-206,254,共5页
文摘
通过对过湿土性状分析,从理论和试验两方面论证了其修筑路基的可行性。并通过一系列试验数据,阐述了过湿土CBR值与含水量、击实功的关系。提出了过湿土修筑路基的技术措施和压实度检测方法。
关键词
过湿土
CBR值
含水量
击实功
压实度
Keywords
over-wet soil
CBR
moisture content
compaction work
degree of compaction
分类号
U416.111 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
过湿土掺灰填料在随岳高速公路南段的应用
被引量:
2
18
作者
吴福宝
吴陆军
机构
铁道部第四勘察设计院
江西省地矿局
出处
《土工基础》
2004年第6期26-28,共3页
文摘
江汉平原由于其特殊的沉积原因 ,其可用作填料的表层硬壳层具有特殊的物理力学性质 ,对其进行研究是随岳高速公路南段公路勘察设计中不可或缺的部分 ,更是影响到随岳高速公路南段投资的关键性因素。本文根据过湿土掺灰试验成果 。
关键词
过湿土
高速公路
公路勘察设计
填料
物理力学性质
硬壳层
试验成果
表层
Keywords
Overwetted soil mixed with lime, CBR value, Sui-Yue superhighway
分类号
TU472.5 [建筑科学—结构工程]
U412.222 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
饱和过湿土含水量控制的室内模型试验
19
作者
胡启军
文华
龚成
王天恒
机构
西南交通大学力学博士后流动站
西南科技大学土木工程与建筑学院
四川蜀渝石油建筑安装工程有限责任公司
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期558-563,共6页
基金
国家973计划资助项目(2008CB425801)
四川省教育厅科研基金资助项目(09ZC108)
西南科技大学博士研究基金资助项目(09zx7105)
文摘
为探讨降低潮湿多雨地区饱和过湿土含水量的方法及效果,通过室内模型试验,对真空预压排水法和电渗排水法的降水效果进行了对比分析.试验结果表明:2种方法都能有效降低饱和过湿土的含水量,达到排水固结效果,但土样中含水量降低程度的空间分布都存在不均匀性;采用真空预压法时,上下各层的含水量变化不大,固结效果相对较均匀.
关键词
过湿土
含水量
模型试验
真空预压
电渗
Keywords
over-wet soil
water content
model test
vacuum preloading
electro-osmosis
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
生石灰粉处治过湿土填料研究
被引量:
2
20
作者
赵岩
张涛
机构
长安大学
出处
《内蒙古公路与运输》
2005年第2期35-36,共2页
文摘
过湿土由于含水量高,抗剪强度和承载能力低,压实性能差,一般不宜做公路路基填料使用。文章阐述了石灰处治过湿土的机理,并针对宁夏六盘山地区的特点,提出了利用生石灰粉处治过湿土施工方法,使之能够用于填筑。
关键词
生石灰
过湿土
处治原理
效果分析
分类号
U416.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
FPCC改良过湿土力学性能及微观特性研究
孟宪金
李嘉衡
王运涛
《人民黄河》
CAS
北大核心
2024
0
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职称材料
2
探讨市政道路过湿土路基施工处理
郜未
《门窗》
2023
1
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职称材料
3
季冻区过湿土处理措施在公路勘察设计中的应用与研究
韦添福
《江西建材》
2023
0
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职称材料
4
市政道路工程中过湿土路基施工处理措施
谭晖
《新材料·新装饰》
2023
0
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职称材料
5
雅安改良过湿土承载性状模型试验研究
刘颖
文华
龚成
王天恒
《路基工程》
2011
0
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职称材料
6
石灰改良过湿土的施工工艺和力学性质
王保田
陈桂奇
漆亭亭
《水利水电科技进展》
CSCD
北大核心
2006
7
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职称材料
7
电渗法处理过湿土填料中有关参数设计的探讨
王甦达
张林洪
吴华金
段翔
陈加洪
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
12
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职称材料
8
路基过湿土处治中生石灰质量分数的计算方法
戴学臻
蒋应军
陈忠达
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
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职称材料
9
稳定过湿土作路基填料的试验研究
张大捷
田晓峰
侯浩波
刘浩
谭石康
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2006
3
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职称材料
10
高速公路路基过湿土处理的探讨
康拥政
窦慧娟
赵慧丽
《路基工程》
北大核心
2006
6
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职称材料
11
过湿土固化处理公路路堤试验研究
田晓峰
杨志波
侯浩波
《路基工程》
北大核心
2007
6
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职称材料
12
生石灰粉处理过湿土的掺量计算
李俊
叶国弘
《华东公路》
北大核心
2001
13
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职称材料
13
路基施工中过湿土的施工措施及注意事项
姜辉
朱扬
《中国新技术新产品》
2010
5
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职称材料
14
用过湿土填筑路基后的非饱和渗流分析
王甦达
张林洪
王颢
吴华金
段翔
彭邵勇
《昆明冶金高等专科学校学报》
CAS
2008
1
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职称材料
15
冻融循环对原状过湿土固结变形特性的影响
程培峰
王佳康
《冰川冻土》
CSCD
北大核心
2019
4
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职称材料
16
公路路基施工中过湿土的处理
王伟
王秋华
《价值工程》
2010
8
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职称材料
17
过湿土修筑路基技术与压实度检测
范圣伟
王宗福
王连祥
《山东建筑大学学报》
2007
3
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职称材料
18
过湿土掺灰填料在随岳高速公路南段的应用
吴福宝
吴陆军
《土工基础》
2004
2
下载PDF
职称材料
19
饱和过湿土含水量控制的室内模型试验
胡启军
文华
龚成
王天恒
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
0
下载PDF
职称材料
20
生石灰粉处治过湿土填料研究
赵岩
张涛
《内蒙古公路与运输》
2005
2
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职称材料
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